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　　電動(dòng)車的性能可以比內(nèi)燃機(jī)車更優(yōu)秀！采用特殊驅(qū)動(dòng)形式的電動(dòng)車加速比內(nèi)燃機(jī)車更快，用光電的電動(dòng)車還能自己發(fā)電。

　　電動(dòng)高爾夫生猛的1擋變速

　　2010年6月初，大眾汽車首次在中國(guó)展示了純電動(dòng)朗逸、純電動(dòng)概念車Up！和純電動(dòng)高爾夫。這三款電動(dòng)車的關(guān)鍵部件包括最高轉(zhuǎn)速達(dá)12000轉(zhuǎn)/分的電動(dòng)機(jī)（同步電機(jī)）以及變速器和差速器。能量供給通過高壓脈沖逆變器提供，逆變器內(nèi)部集成了DC/DC轉(zhuǎn)換器，與12V車載電源和充電設(shè)備一起構(gòu)成了一套集成式的驅(qū)動(dòng)單元。

　　集成式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的重量很輕，僅140公斤。經(jīng)過記者近10公里的試駕，該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的靜止加速性能堪比1.6升排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而且?guī)缀醪话l(fā)出任何噪音。

　　名為EQ210的變速器采用了1擋變速模式，扭矩由電動(dòng)機(jī)中輸出，并直接輸送至傳動(dòng)軸，可顯著提高傳輸效率。

　　通用Volt自帶發(fā)電機(jī) 最高續(xù)航540公里

　　以混合動(dòng)力和電驅(qū)動(dòng)技術(shù)為代表的新能源產(chǎn)品將是“后內(nèi)燃機(jī)時(shí)代”的市場(chǎng)亮點(diǎn)，未來5年上海通用汽車在新能源產(chǎn)品方面將取得實(shí)質(zhì)性突破。

　　上海通用將在2010年底推出新賽歐BEV純電動(dòng)轎車樣車；2011年將批量上市兩款重量級(jí)新能源車型，其中一款是國(guó)產(chǎn)別克新君越Hybrid中混轎車，該車燃油經(jīng)濟(jì)性比普通汽油版車型有20%的提升，另一款車是進(jìn)口上市的雪佛蘭Volt電動(dòng)轎車，采用先進(jìn)并且成熟的Voltec電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，最大負(fù)荷下依靠純電力驅(qū)動(dòng)可行駛60公里，配合一臺(tái)1.4L小型內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行發(fā)電，在不需要外接充電情況下電力行駛里程可達(dá)480公里以上。

　　重量級(jí)電動(dòng)車

　　朗逸電動(dòng)車

　　變速器： EQ210（1擋變速器）

　　純電動(dòng)行駛里程：最大150公里

　　0~100公里/小時(shí)：11.8秒

　　電動(dòng)機(jī)：85千瓦/115馬力

　　最大扭矩：270�！っ�

　　充電時(shí)間：3.5~6小時(shí)

　　雪佛蘭Volt

　　發(fā)動(dòng)發(fā)電機(jī)排量：1.4升

　　純電動(dòng)行駛里程： 60公里

　　發(fā)電模式行駛里程：480公里

　　總行駛里程：540公里

　　途銳3.0并聯(lián)式混合動(dòng)力

　　汽油發(fā)動(dòng)機(jī)功率 ：245千瓦

　　發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造： V6帶TSI機(jī)械增壓

　　0~100公里/小時(shí) 6.5秒

　　變速器 ：8速自動(dòng)

　　純電動(dòng)行駛里程 ：2公里