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　　在“兩會(huì)”上江淮汽車的董事長(zhǎng)左延安提出中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的論點(diǎn)，中國(guó)應(yīng)該從汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。而自主品牌不僅面臨了前所未有的大機(jī)遇，也將承擔(dān)民族汽車工業(yè)發(fā)展的大責(zé)任。南方日?qǐng)?bào)記者就中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的幾個(gè)問(wèn)題專訪左延安。

　　記者：在本次兩會(huì)上，左延安董事長(zhǎng)曾建言制定國(guó)家層面的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，請(qǐng)問(wèn)提出這樣一個(gè)議案的原因和目的。

　　左延安：如果沒(méi)有一個(gè)明晰的發(fā)展戰(zhàn)略，可能就會(huì)對(duì)一些階段性的問(wèn)題關(guān)注得多一點(diǎn)，長(zhǎng)遠(yuǎn)的、前瞻性的戰(zhàn)略性問(wèn)題關(guān)注得少一點(diǎn)。這就可能導(dǎo)致今天的問(wèn)題解決了，明天的問(wèn)題又出來(lái)，所以戰(zhàn)略設(shè)計(jì)上就是要解決五年以后，十年以后我們要什么樣的汽車工業(yè)，在此基礎(chǔ)上制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃才有前瞻性。其實(shí)從美國(guó)三大汽車企業(yè)從強(qiáng)大到?jīng)]落，就可以發(fā)現(xiàn)制定國(guó)家層面戰(zhàn)略是很重要的。

　　記者：今年汽車行業(yè)對(duì)拉動(dòng)內(nèi)需的任務(wù)還是很艱巨的，您希望今年國(guó)家再出臺(tái)哪些方面政策鼓勵(lì)汽車消費(fèi)。

　　左延安：去年國(guó)家政策確實(shí)起到積極作用，但是更重要的是，我國(guó)汽車已經(jīng)到了剛性需求不斷釋放的階段。國(guó)家政策是順勢(shì)而為，有這樣大勢(shì)的情況下，適時(shí)地出臺(tái)了一些鼓勵(lì)政策，效果就更明顯。

　　國(guó)家現(xiàn)階段提出了很多刺激市場(chǎng)的政策，我覺(jué)得在出臺(tái)鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策時(shí)，要考慮政策的持續(xù)積極效益，要增加它的積極邊際效益，比如去年是減5%的附加費(fèi)，今年是減7.5%。所以我希望中國(guó)的政策能夠持續(xù)地起作用，對(duì)調(diào)節(jié)供需關(guān)系發(fā)揮更好的作用。另一方面，是怎么有效地扶持自主品牌，讓真正意義的自主品牌汽車賣得更好。

　　記者：您如何看待我國(guó)從汽車大國(guó)到汽車強(qiáng)國(guó)未來(lái)五年的重要作用？另外對(duì)于汽車行業(yè)的“十二五”規(guī)劃，您認(rèn)為應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注哪些方面？如何引導(dǎo)自主品牌的發(fā)展？

　　左延安：定量規(guī)劃“十二五”能做到多少萬(wàn)輛并沒(méi)有意義。實(shí)踐證明，幾次規(guī)劃在量的判斷都是太失水準(zhǔn)，講五百萬(wàn)輛結(jié)果搞到一千萬(wàn)輛，你這個(gè)規(guī)劃還有何意義呢？我覺(jué)得規(guī)劃就是戰(zhàn)略規(guī)劃，目標(biāo)很清楚，五年下來(lái)，中國(guó)要成為汽車強(qiáng)國(guó)，汽車強(qiáng)國(guó)要干幾件事情，什么叫強(qiáng)國(guó)？幾個(gè)要素要說(shuō)清楚，要達(dá)成這么一個(gè)目標(biāo)，我們著力點(diǎn)在哪里？就是要支持自主品牌轎車的市場(chǎng)占有達(dá)到50%到70%，奔著這個(gè)目標(biāo)來(lái)做，企業(yè)技術(shù)上該怎么進(jìn)步，市場(chǎng)怎么建設(shè)？政府、協(xié)會(huì)搞規(guī)劃的時(shí)候，就是要本著簡(jiǎn)單的目標(biāo)，來(lái)引導(dǎo)政策該怎么出臺(tái)，這樣的規(guī)劃就有意義。