購(gòu)車稅減半政策即將到期 買小排量車抓住最后時(shí)機(jī) ——中新網(wǎng)

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    購(gòu)車稅減半政策即將到期 買小排量車抓住最后時(shí)機(jī)
2009年10月26日 09:24 來源:成都商報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  為刺激汽車消費(fèi),提高小排量車市場(chǎng)占有率而頒布的“1.6L及以下小排量車購(gòu)車稅減半政策”即將在12月31日到期。這項(xiàng)對(duì)消費(fèi)者利好的政策是否延續(xù)至今依然眾說紛紜,尚無定論。要購(gòu)買小排量車,享受購(gòu)置稅減半優(yōu)惠,當(dāng)然要抓緊這最后的機(jī)會(huì)了:第四季度,將是小排量突擊消費(fèi)的最佳時(shí)機(jī)。因?yàn)槌速?gòu)置稅優(yōu)惠外,經(jīng)銷商也將為年底沖量給出價(jià)格優(yōu)惠。

  小排量拉升整體銷量

  據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),在國(guó)家政策推動(dòng)下,今年前7個(gè)月1.6升及以下乘用車占比已經(jīng)超過七成,比去年同期大幅提高。去年,該級(jí)別共銷售310萬輛左右,市場(chǎng)占有率為61.54%。今年上半年十大暢銷轎車品牌中,有1.6升排量或以下的車型占了八席,1~6月,這十個(gè)品牌車型共銷售71.2萬輛,占基本型乘用車(轎車)銷售總量的39.47%。

  小排量車成為今年拉升中國(guó)汽車整體銷量的引擎,是最具活力的一個(gè)車型群體。在今年推出的新車中,絕大部分為小排量車。購(gòu)買小排量車,已經(jīng)成為眾多家庭轎車用戶的首選。根據(jù)神鳥數(shù)據(jù)咨詢公司的成都車市上半年銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),在上半年銷量排名前十的車型中,除了天籟和福克斯沒有1.6L及以下排量車型外,其他八款車型———捷達(dá)、樂馳、比亞迪F0、凱越、明銳、POLO、樂風(fēng)、比亞迪F3都有小排量發(fā)動(dòng)機(jī)提供。

  購(gòu)置稅減半、油價(jià)上升,給消費(fèi)者購(gòu)買經(jīng)濟(jì)環(huán)保的小排量車提供了充分理由。而小排量車的旺銷,也改變了市場(chǎng)的車型結(jié)構(gòu),促使汽車往經(jīng)濟(jì)節(jié)能方向發(fā)展。

  小排量也有大享受

  以往小排量車幾乎是低檔的代名詞。但是,隨著更多新車型的推出,小排量車已經(jīng)改變了人們的看法。1.4T的高爾夫、速騰上市,是最近最熱門的話題,進(jìn)口菲亞特博銳也有1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)推出,小排量大功率已經(jīng)成為汽車未來的一個(gè)發(fā)展方向。而更強(qiáng)勁的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)推出,也讓小排量高性能中級(jí)車成為可能,小馬拉大車,同樣可以跑得快。

  小排量的微型車和小型車同樣不再寒磣,樂馳是精品小車最年長(zhǎng)的代表,至今依然熱銷。而新一代的微車,如新奧拓、瑞琪M1、比亞迪F0等在配置技術(shù)上已經(jīng)相比原來的微車有了突飛猛進(jìn),小車也可以很安全。

  小型車也朝著個(gè)性化和大空間發(fā)展。飛度、酷熊的空間已經(jīng)超越了人們對(duì)小型車空間的期望,達(dá)到了高一級(jí)別車型的水平。嘉年華、馬自達(dá)2等小排量車可以很運(yùn)動(dòng),在動(dòng)力和操控感受上也不會(huì)讓人失望。

  傳統(tǒng)的1.6L中級(jí)車受寵,在購(gòu)置稅受惠車型中,它們算得上大排量車型。速騰、捷達(dá)、凱越等寶刀未老,依然走俏;新上市的福瑞迪、科魯茲后生可畏,銷量節(jié)節(jié)攀高。自主品牌新秀奇瑞A3、比亞迪F3-R、駿捷FR-V等車型抓緊機(jī)會(huì)發(fā)展,也收獲不小。

  抓住極佳優(yōu)惠時(shí)節(jié)

  “1.6L及以下小排量車購(gòu)車稅減半政策”即將在12月31日到期,至于是否延期或者擴(kuò)大受惠車型范圍和力度的傳聞始終未能得到相關(guān)部門證實(shí)。相關(guān)部門對(duì)此目前最正式的表態(tài)是“依據(jù)實(shí)施效果而定”。而今年,中國(guó)車市確實(shí)突飛猛進(jìn),10月剛出頭就達(dá)成了產(chǎn)銷1000萬輛成績(jī);但不知道相關(guān)部門會(huì)因?yàn)閷?shí)施效果好而繼續(xù)實(shí)施,還是會(huì)因達(dá)到預(yù)期效果而結(jié)束這個(gè)政策。

  在尚未有定論之前,還是抓緊這個(gè)購(gòu)置稅優(yōu)惠的尾巴享受優(yōu)惠最穩(wěn)當(dāng)。以速騰1.6L自動(dòng)擋天窗版為例,其14萬多的車價(jià),可以優(yōu)惠購(gòu)置稅優(yōu)惠幅度近6000元,這樣的優(yōu)惠豈容錯(cuò)過。

  購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的實(shí)施曾經(jīng)讓很多小排量車走俏,但是因?yàn)楹芏鄰S家對(duì)小排量的銷量預(yù)期看好,在產(chǎn)能上都特別照顧,除了個(gè)別車型外,很多車型都能滿足正常供貨。接近歲末,雖然今年廠商完成任務(wù)已經(jīng)沒有懸念,但是汽車廠商都希望能好上加好,照樣會(huì)大力促銷,以求更高銷量,并且為明年初積累更多客戶資源。而少量貨源緊張的車型,像速騰等車型甚至要等兩個(gè)多月才能提車,所以消費(fèi)者要想在春節(jié)期間開上新車,尚需提前預(yù)訂。

  要買小排量,就是現(xiàn)在了。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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