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　　從車身尺寸上看，第五代4runner更長更高，寬度也略有增加，因此在車室空間上勢必更加寬敞，而且還擁有多變的置物空間變化和選備的第三排座椅。

　　驅(qū)動方式有4x2、分時四驅(qū)和帶有中央差速鎖的全時四驅(qū)可供選擇。全部四驅(qū)型號都搭載了270匹馬力4.0升V6發(fā)動機(jī)和5速ECT-i自動變速箱。而4x2在此之外還可以選擇2.7升VVT-i四缸引擎和4速ECT變速箱的搭配。而之前的V8發(fā)動機(jī)將不再使用。

　　雖然不是純粹越野車型，但豐田在這方面依然提供豐富的配置，包括KDSS動力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)、CRAWL低速控制系統(tǒng)、A-TRAC動牽引力控制系統(tǒng)、20寸全天候越野公路胎等。

    在車內(nèi)，強(qiáng)悍的造型風(fēng)格得到了延續(xù)。但舒適性和便利性配置并沒有被忽視。15個JBL揚(yáng)聲器可以營造影院般的效果，支持mp3格式的CD并可以通過USB與IPOD相聯(lián)。在車內(nèi)后視鏡上，還集成了倒車影像系統(tǒng)，可方便駕駛者泊車入位。一個SOS緊急救助按鈕可以使成員在遭遇險境時直接聯(lián)系路面援助。

　　用豐田自己的話說，4Runner比汗蘭達(dá)更健壯，比FJ酷路澤更多才多藝。如果實在搞不清楚4runner與豐田其他SUV車型之間具體有什么關(guān)系，不妨簡單了解一下這一車型的來歷。

　　事實上4Runner來源于美國人情有獨(dú)鐘的皮卡車型，最開始的一代產(chǎn)品不過是給海拉克絲皮卡上加一個充當(dāng)車棚的蓋子。我們非常熟悉的長城賽弗正是基于第二代4Runner而來的。后來豐田意識到在海拉克絲和陸地巡洋艦之間存在著一部分空隙，于是將這款車改名為4Runner，其主要在美國市場銷售，在日本也有銷售，稱為Hilux SURF。

　　目前豐田還沒有公布車型的具體售價。由于幾乎是專為美國設(shè)計的車型，該車正式進(jìn)口到國內(nèi)銷售的幾乎并不大，但由于廣大消費(fèi)者對豐田SUV產(chǎn)品的高度認(rèn)可，我們經(jīng)常可以看到在新亞市等有4Runner車型出售。