寶馬一直以來(lái)憑借后輪驅(qū)動(dòng)和出色的操控享譽(yù)業(yè)內(nèi),而寶馬全新一代超緊湊型0系車型將打破這個(gè)傳統(tǒng),不僅采用前置前驅(qū)而且與第三代MINI共線生產(chǎn)。在動(dòng)力系統(tǒng)方面,寶馬0系將搭載1.0和1.4渦輪增壓汽油引擎,以及1.6渦輪增壓柴油引擎。
一、搭載小排量增壓引擎
寶馬0系作為寶馬首款超緊湊型延續(xù)精準(zhǔn)操控的同時(shí),搭載了多款小排量渦輪增壓汽油和柴油引擎。其中由于發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教和電腦匹配的不同,1.0和1.4渦輪增壓汽油引擎可分別調(diào)出兩款和三款不同的最大功率引擎。而1.6渦輪增壓柴油引擎,也可以分別調(diào)出67Kw、82 Kw和97 Kw三種不同的最大功率。小排量渦輪增壓引擎的運(yùn)用,不僅可以提升寶馬0系動(dòng)力性能,而且也進(jìn)一步降低了整車油耗。
二、與第三代MINI共線生產(chǎn)
寶馬全新一代超緊湊型0系車型內(nèi)部代號(hào)UKL1,采用第三代MINI共用底盤(pán),并于英國(guó)牛津工廠與MINI共線生產(chǎn)。寶馬0系車型將提供三門(mén)掀背、五門(mén)掀背和雙座敞篷跑車,其中兩廂車型最快將于2013年正式推出,而雙座敞篷版將于2015年稍后推出。
三、抗衡奔馳smart、A級(jí)和奧迪A1
奔馳和奧迪作為寶馬的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,奔馳早已擁有比較完整的小型車產(chǎn)品線,雖然smart和A級(jí)的銷量表現(xiàn)平淡,但產(chǎn)品線覆蓋完善。而奧迪A1作為即將量產(chǎn)緊湊型小車,更是將矛頭直接對(duì)準(zhǔn)了MINI的市場(chǎng)份額。在前后夾擊的狀態(tài)下,寶馬0系的推出也是理所當(dāng)然的事。
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