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　　新的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》放寬了殘疾人申請機動車駕駛證的條件，這體現了黨和政府以人為本，對廣大殘疾人的關心愛護，深受殘疾人的歡迎。時間過去一個多月了，殘疾人普遍感到，由于種種原因，自己學駕駛面臨著諸多尷尬。于是就有了這樣的哀嘆：“學、考殘疾人駕照太難了！”

　　原因何在？最近筆者對此進行了一番調查。其一，求學無門的尷尬。據一位駕校負責人稱，開辦殘疾人駕駛培訓業(yè)務首先要購置一臺殘疾人專用車，這樣至少要投5萬元以上；另外要請專門的教練員，月工資至少在2000元。然而城市考駕照的殘疾人數量不多，而且能買得起私家車的殘疾人更少，愿意考駕照而又買車的殘疾人少之又少。而學費是由物價部門根據駕校培訓時的實際支出而核定的。生源極少，又不允許亂漲學費，駕校又要有這樣大的支出，他們當然不愿招攬這樣的買賣了。其二，求教無門的尷尬。什么樣的條件才具備擔當殘疾人學駕駛時的教練，交通部門始終沒有出臺相關明確規(guī)定，導致殘疾人學駕駛時找不到師傅來教自己。其三，體檢無門的尷尬。由于衛(wèi)生部門沒有出臺殘疾人學駕駛身體條件具體標準，醫(yī)療機構無法開展這樣的工作，導致殘疾人學駕駛時無法體檢。其四，公權部門的無奈。國家規(guī)章允許符合條件的殘疾人考領機動車駕駛證。那么，公安交管機關的車輛管理所理應為殘疾人考駕駛證提供考試車輛、考試人員，否則就會被群眾認為是公安交管機關怠政甚至是不作為。但公安交管機關如果為這極少數人來投入很大資金，派出專門的人員，這確實是對公共資源的一種極大浪費。

　　如何解決殘疾人考駕駛證難的問題，筆者認為，首先交通部門要迅速出臺殘疾人教練員資格標準，解決殘疾人學駕駛時有人教的問題。其次衛(wèi)生主管部門要盡快出臺殘疾人學駕駛體檢標準，解決殘疾人身體條件體檢的問題。其三可在全省設幾個殘疾人學駕駛培訓點、考試點。這樣既可以解決駕校的生源問題；更主要的還是便于駕校和機動車駕駛人考試機構加大投入，改善教學和考試設施，方便殘疾人學駕駛和考試。

　　如此，殘疾人學駕駛難的問題就會迎刃而解。 楊祖友(安徽巢湖交警)