3月市場(chǎng)的表現(xiàn)可謂差強(qiáng)人意,不少經(jīng)銷(xiāo)商面對(duì)下滑的業(yè)績(jī)有點(diǎn)坐不住。在刺激政策縮水后,2010年的中國(guó)車(chē)市真正走出“政策市”的輝煌開(kāi)始步入“經(jīng)濟(jì)市”的正常起伏,競(jìng)爭(zhēng)更加激烈是必然的趨勢(shì)。不少有點(diǎn)子重營(yíng)銷(xiāo)的開(kāi)始想新招添服務(wù),從而開(kāi)拓新業(yè)務(wù)的藍(lán)海,壯大自己應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),這些新服務(wù)也為消費(fèi)者帶來(lái)了更多實(shí)惠便利。
●“經(jīng)濟(jì)車(chē)市”重現(xiàn)季節(jié)起伏
購(gòu)置稅減免縮水雖然不多,但卻造成了兩個(gè)重大影響。一個(gè)是去年不少消費(fèi)者提前購(gòu)買(mǎi),導(dǎo)致大量購(gòu)買(mǎi)力去年釋放。另一個(gè)是今年不少消費(fèi)者開(kāi)始持幣待購(gòu)開(kāi)始不著急買(mǎi)車(chē),特別是對(duì)自主品牌車(chē)型和小型車(chē)的傷害較大。另外,以舊換新、汽車(chē)下鄉(xiāng)兩個(gè)政策的刺激效果也比較有限,車(chē)市走出政策市的爆發(fā)增長(zhǎng)開(kāi)始步入依托經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)為主的正常增長(zhǎng)。
3月車(chē)市有些淡實(shí)屬正常,一方面這是歷年的相對(duì)淡季,另一方面,北京車(chē)展前和車(chē)展期間的新車(chē)、改款車(chē)密集上市,很多消費(fèi)者恐怕都愿意嘗鮮,哪怕是看看再買(mǎi)不遲。
●想新招添服務(wù)開(kāi)拓新藍(lán)海
4S店是一個(gè)服務(wù)平臺(tái),依托這個(gè)平臺(tái)可以開(kāi)拓很多新業(yè)務(wù),既能擴(kuò)大4S店本身的業(yè)務(wù)范圍、提升業(yè)績(jī),也能更好地為消費(fèi)者服務(wù)。
案例一:國(guó)服信奧興店首家試水奧迪租賃
無(wú)需支付首付款,每月交付一定金額,您就可以開(kāi)上奧迪品牌的任意一款車(chē)型,京西最大的奧迪旗艦店北京國(guó)服信奧興店在全國(guó)奧迪經(jīng)銷(xiāo)商中第一個(gè)開(kāi)展了奧迪租賃業(yè)務(wù),成為首家試點(diǎn)經(jīng)銷(xiāo)商。
國(guó)服信奧興店總經(jīng)理尹爽告訴記者,奧迪品牌租賃業(yè)務(wù)的目標(biāo)客戶群體是上市公司、外資企業(yè)、政府用車(chē)、國(guó)企及大中小企業(yè)用車(chē),解決一直困擾著他們的融資、車(chē)改、財(cái)務(wù)、用車(chē)規(guī)格限制、節(jié)稅、車(chē)隊(duì)管理等問(wèn)題,我們?yōu)檫@些高端客戶準(zhǔn)備了三種租賃業(yè)務(wù),分別是租購(gòu)?fù)、租售通、易租通,通過(guò)不同方式的租賃來(lái)滿足更多高端客戶需求。
案例二:廣本中匯通合建精品模范店
中匯通合是北京地區(qū)廣本唯一授權(quán)的純正用品模范店,與普通4S店用品展示的方式不同,中匯通合店采用的是精品展廳的方式,有100余平米的獨(dú)立區(qū)域。中匯通合單月精品銷(xiāo)售超過(guò)百萬(wàn)元,現(xiàn)在向著兩百萬(wàn)的目標(biāo)努力。
中匯通合總經(jīng)理陸靖表示,店內(nèi)精品9成以上是來(lái)自廠家的純正精品,這些精品絕大多數(shù)都有三年或十萬(wàn)公里的質(zhì)保,利潤(rùn)率大大低于汽配城等地方的精品。店內(nèi)組建了精品團(tuán)隊(duì),3個(gè)銷(xiāo)售顧問(wèn)6個(gè)專業(yè)安裝師,在顧客買(mǎi)車(chē)后銷(xiāo)售顧問(wèn)會(huì)針對(duì)不同車(chē)型、不同年齡的客戶推薦不同精品,另外還不斷推出純正精品包裝的車(chē)型,從而形成差異化的營(yíng)銷(xiāo)。
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