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    車身尺寸方面，2010款奔騰B70并沒有太多的變化，車長(zhǎng)為4705mm，車寬1782mm，軸距為2675mm，與09款奔騰B70沒有任何區(qū)別。雖然在中型車級(jí)別中算是比較一般的數(shù)據(jù)，但是考慮到奔騰B70售價(jià)在15萬元左右，這樣的車身尺寸還是比較實(shí)在的。

    2010款奔騰B70與老款的主要區(qū)別第一點(diǎn)就是在其中網(wǎng)上，2010款奔騰B70采用全新的5條單層裝飾條，對(duì)于商務(wù)用車的奔騰B70來說，新的中網(wǎng)給人的感覺更加高檔，而舊款奔騰B70三條雙層裝飾條則顯得運(yùn)動(dòng)一些。

    另外一點(diǎn)變化就是在2010款B70尾燈上，將老款圓形剎車燈和轉(zhuǎn)向燈換成條狀燈，2010款奔騰B70剎車燈采用當(dāng)下最流行的LED材質(zhì)，點(diǎn)亮速度和亮度都比原有普通燈泡有所提升，從側(cè)面也說明了奔騰B70對(duì)安全性考慮還是比較周到的。

    除此之外，2010款奔騰B70在霧燈格柵上也做了小小的變化，由原來的分體式，變?yōu)樾驴钫�體式，與中網(wǎng)融為一體，使得奔騰B70的前臉更加的緊湊、有形。

    內(nèi)飾方面的變化算是比較大的，由原來的淺灰色內(nèi)飾，變?yōu)樾驴畹拿咨珒?nèi)飾，雖然座椅形狀和尺寸都沒有變化，但是米色相比淺灰色更耐臟，也更顯得上檔次一些。

    2010款奔騰B70的后排空間在國(guó)產(chǎn)中型車級(jí)別中算是比較優(yōu)秀的，得益于其2675mm的軸距，加上1782mm的車寬，使得奔騰B70在腿部空間和縱向空間方面還是有比較大的優(yōu)勢(shì)的。雖然奔騰B70在做工上已經(jīng)算是自主品牌車型中比較不錯(cuò)的一款，但細(xì)節(jié)上的處理還是有提升的空間。

    2010款奔騰B70在高配版本車型上依舊配備了車載藍(lán)牙設(shè)備和倒車輔助系統(tǒng)，兩項(xiàng)功能都整合在后視鏡上，在同級(jí)別車型中還是比較少見的。車載藍(lán)牙設(shè)備對(duì)于保證行車安全來說，起著至關(guān)重要的作用。不少司機(jī)喜歡邊開車邊打電話，一只手握著方向盤，一只手拿著電話或者換擋，如果前方出現(xiàn)緊急情況，司機(jī)根本無法做出反應(yīng)。車載藍(lán)牙系統(tǒng)的好處，就是通過車上安裝的藍(lán)牙與手機(jī)進(jìn)行連接，然后將通話情況通過車載揚(yáng)聲器播放出來，與手機(jī)無線藍(lán)牙耳機(jī)原理是一樣的，只不過一個(gè)是通過揚(yáng)聲器，另一個(gè)是通過耳機(jī)。這樣一來，司機(jī)可以正常開車，不會(huì)受到任何影響。

    最后一點(diǎn)變化就是在輪轂方面，舊款奔騰B70采用五輻鋁合金輪轂，樣式與馬自達(dá)6比較相似，款式比較運(yùn)動(dòng)、年輕化。而2010款奔騰B70則采用全新的七輻鋁合金輪轂，樣式比較成熟穩(wěn)重，更加適合奔騰B70商務(wù)用車的需求。

總結(jié)：
   
    2010款奔騰B70在外觀上變化較大，主要是在奔騰推出B50后，車型劃分更加清晰，奔騰B70就是以商務(wù)為主的中型車，而奔騰B50則是更加適合于家庭用車。因此，2010款奔騰B70外觀設(shè)計(jì)就更加成熟、穩(wěn)重、大氣，滿足一些商務(wù)出行的需求。