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　　“通告貼出去以后，小區(qū)里的四輛無(wú)主車，有三輛找到了車主�！弊蛱�(3日)是本市發(fā)出通告，清理社區(qū)街巷長(zhǎng)期停放廢舊汽車專項(xiàng)行動(dòng)的第一天，崇文區(qū)東花市南里社區(qū)主任楊立新告訴記者，“無(wú)主”車的主人們已經(jīng)紛紛現(xiàn)身了。

　　兩輛藍(lán)色的“130”汽車，其中一輛車沒(méi)有車輪和車幫，另一輛車車輪癟了。就在城管部門貼通告的時(shí)候，車主劉師傅出現(xiàn)了。

　　“這兩天就拖走，我可不想再為它操心了�！眲�師傅一副如釋重負(fù)的表情。記者了解到，他過(guò)去是做物流的，手頭有數(shù)輛瀕臨報(bào)廢的舊車。這兩年他改了行兒，車就停在城市各個(gè)角落里。

　　“我一年光養(yǎng)路費(fèi)和保險(xiǎn)就掏了17萬(wàn)元�！眲e看車扔在路邊，也夠劉師傅操心的。這兩輛“130”被他用指頭粗的鐵鏈子鎖在旁邊的欄桿上，但還是丟了電瓶。后來(lái)，他干脆把輪胎都撒了氣，車輪也沒(méi)保住。顯然，小偷盯上了“無(wú)主”車，劉師傅還丟了一輛常年停在路邊的捷達(dá)。

　　除夕時(shí)，兩點(diǎn)多他都不敢睡覺(jué)，在車邊守著，生怕花炮點(diǎn)燃了車上的舊物、枯葉。一到夏天他就更擔(dān)心了，生怕殘余的汽油導(dǎo)致自燃。

　　從城管開(kāi)始調(diào)查廢舊車起，他便決心要把分散在北京各處的舊車處理掉。他沒(méi)想到的是，舊車報(bào)廢并不復(fù)雜，一個(gè)電話，汽車解體廠就可以上門服務(wù)，不但免費(fèi)拖車還可以按照每噸350元的價(jià)錢倒給錢，再加上黃標(biāo)車的國(guó)家補(bǔ)貼，處理后，每輛車還能回收幾千元。

　　記者在“首都之窗”網(wǎng)站上看到，600輛廢舊車已經(jīng)上網(wǎng)公示。公示內(nèi)容包括，市民舉報(bào)情況、核實(shí)后的位置、停放區(qū)域、車輛號(hào)牌，并附有照片。記者從市城管執(zhí)法局獲悉，在清查核實(shí)階段，已有140余位車主表示要自行處理，因而未被公示。

　　另外，通告發(fā)出后，城管熱線舉報(bào)廢舊車的數(shù)量明顯增加。記者與多家汽車解體廠聯(lián)系后發(fā)現(xiàn)，市民咨詢?cè)龆�，但汽車解體廠完全可以應(yīng)付，一般頭一天打電話，第二天便可提供拖車服務(wù)。解體廠表示，可提供舊車報(bào)廢一條龍服務(wù)，車主提供證件，一般5天就可以辦完報(bào)廢手續(xù)。