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    在當今社會，文盲寸步難行，“車盲”司機同樣難以獨自駕車馳騁天下�！败嚸ぁ彼緳C是指那些只管開車、不懂車輛維修保養(yǎng)常識的有車一族，由于不了解車輛的性能，往往會弄巧成拙，有時車輛的小問題還會引發(fā)大故障

　　不會看儀表器 發(fā)動機“拉缸”

　　在養(yǎng)車、用車的問題上，南寧市民黃小姐是花錢買過教訓的。她常常調侃自己：“無知不是罪，可因為無知花大錢就是罪過了�！彼�在兩年前就已經考取了駕駛證，可因為考證后一直沒有車開，手腳就生疏了。今天6月份，她花3萬元購買了一輛二手面包車練手。

　　8月份的一天，黃小姐獨自一人駕車外出，期間發(fā)現儀表臺上一圖標亮起紅燈。她說，那個亮紅燈的圖標是一個油壺加兩滴水的形狀。當時，她沒有意識到要停車，而是打算就近找修理廠進去檢查�？绍囕v開出幾公里后，就跑不動了。經過維修人員檢查，發(fā)現是發(fā)動機“拉缸”了。她介紹，這個故障的維修過程太折騰人了，維修程序是把發(fā)動機里的部件全部拆卸下來，經檢查確認無誤后，才重新裝好的。她說：“當時的修理費就花了2000多元，幸好只是輛面包車，如果是轎車，恐怕維修費都要一兩萬元�！�

　　點評：吉利汽車南寧開河服務站車間經理羅先生稱，黃小姐所說的指示燈應該是機油壓力指示燈。一旦該指示燈亮起，車友就應停車檢查車輛。通常情況下，機油少了，該燈就會亮起。而如果經過檢查后發(fā)現機油的量充足，就有可能是機油壓力傳感器壞了或其他部件出了故障。如果僅僅是機油傳感器出故障，就是傳遞了一個錯誤的信息而已，車輛還是可以繼續(xù)使用。但普通車友無法判定是哪種情況引起的，因此一旦機油壓力指示燈亮起，就應向車輛救助站求助。

　　水溫過高 車輛“撐船”

　　馮先生平時用面包車給生意伙伴送貨。9月份的一天，他在送貨途中發(fā)現汽車儀表器顯示車輛水溫過高。他把車停放在路邊，冷卻了10多分鐘后，打開水箱蓋，在水箱水沒有完全冷卻的情況下，直接灌入冷水，充當臨時的冷卻液�！凹恿死渌�，原本還可以跑的車子反而跑不動了�！瘪T先生說，由于當時正在高速公路上，因此每公里17元的拖車費就讓他損失了1000多元，后來的維修費用又花了600元。修車師傅告訴他，有可能是因為他在水箱水溫沒有完全冷卻的情況下，加入冷水，從而導致里面的水壓力不均衡，使得水箱水進入機油格，造成“撐船”，才引起車輛不能正常行駛。

　　點評：服務站車間經理羅先生稱，水溫過高會導致兩種情況發(fā)生，一是發(fā)動機還沒有被“燒壞”，通過其他補救措施仍可以恢復正常使用；二是水溫過高，發(fā)動機已經損壞了，再怎么處理也無濟于事。而馮先生遇到的情況，也有兩種可能：一是水溫過高，導致氣缸蓋、氣缸墊變形，引起車輛的水路和油路相通，就形成了所謂的機油格進水。二是水箱水溫過高的情況下，直接加入冷水，導致發(fā)動機馬上冷卻，發(fā)動機部件急速熱脹冷縮，損害了發(fā)動機，引起發(fā)動機不工作。馮先生的車應該屬于第一種情況，因為水箱水溫沒有完全冷卻的情況下加入冷水，不會直接導致水箱水進入機油格。

　　南寧市啟程安全駕駛俱樂部安全駕駛顧問張先生稱：駕車時車友要養(yǎng)成不時看水溫表的習慣。水溫表的指針過了中線，說明水箱內冷卻液溫度過高。一旦出現水溫過高的情況，車友應及時將車輛�？柯愤�，停車后暫時不要熄滅，再觀察水溫表。如果檢查后發(fā)現是缺少冷卻液的就應及時補充冷卻液，應慢慢加入，盡量不要突然加入大量的冷卻液。打開水箱蓋時，應用一塊濕布捂水箱蓋口，慢慢打開，完全打開水箱蓋前應反復松緊蓋子，讓里面的熱氣完全放去。

　　找不到手剎 車底冒煙

　　陳先生已有4年的駕齡，平時都是開自家的手動擋轎車。11月初，他到柳州市出差，借用了朋友的一款自動擋轎車去辦事。他從朋友那里拿了鑰匙后，就獨自去停車場取車了。啟動發(fā)動機后，他習慣性地用右手去掛擋桿附近摸手剎，卻沒摸到任何東西，回頭一看發(fā)現那里什么東西都沒有，就以為自動擋的車是沒有手剎的了。

　　陳先生將車開出不久后，發(fā)現儀表器上顯示車輛手剎沒有放下、他將車輛�？柯愤吅�，仔細在駕駛座附近找了找，還是沒有找到手剎�！拔沂悄腥寺铮�而且是有幾年駕齡的老司機了，哪里好意思打電話問朋友車輛的手剎在哪里？”他只好硬撐著繼續(xù)駕駛。不料車輛開出幾十公里遠后，他就聞到“有東西被燒糊”的氣味了。他就近找到修理廠后，維修人員告訴他有些自動擋轎車的手剎是設置在左腳的位置的，而由于他操作不當，導致剎車片燒壞了。

　　點評：東風日產廣緣店維修技術人員表示，一般情況下，自動擋車的手剎都是設置在掛擋桿附近的區(qū)域，而一些高擋的自動擋車的手剎，會設置在左腳的位置，用左腳控制。如果長時間不放手剎行車，容易造成剎車片燒壞，而且由于高溫會損壞剎車盤的性能。

　　過期不換機油

　　車輛“慢性自殺”

　　梁女士也是典型的只管開車、不管保養(yǎng)的有車一族。對于更換機油問題，她是一知半解。她說，4S店都建議車輛跑了5000公里就應該更換機油了，可有些老司機說，如果檢查機油尺，發(fā)現機油顏色正常、量足夠的話就可以忙著不換。為了節(jié)省開支，即便超過規(guī)定換機油的時間，她只要發(fā)現機油量充足、顏色金黃，就不換機油。

　　前不久，梁女士發(fā)現發(fā)動機內部有些異響時將車輛送修，被告知是長期使用變質機油的原因造成的。她還被維修人員告誡，如果長期使用變質機油，就相當于讓車輛“慢性自殺”，影響發(fā)動機的使用壽命。

　　點評：服務站車間經理羅先生稱，由于發(fā)動機工作時都處于高溫狀態(tài)，機油經過一段時間的使用后，就逐漸被氧化，機油會變黑，其潤滑效果就會越來越差。使用變質的機油，不會對發(fā)動機造成立竿見影的影響，不會造成發(fā)動機部件馬上出現故障，但會逐漸損害發(fā)動機機件，對發(fā)動機造成的影響是慢性的，就好像是“慢性病”。如果長期使用變質機油，嚴重時會出現“燒機油”的情況。

　　維修技術人員認為，長期不更換機油，容易導致機油變質，引起發(fā)動機積碳嚴重，造成機油燒壞潤滑系統(tǒng)的部件，前期會造成發(fā)動機內部有異響，嚴重時會導致發(fā)動機“卡死”不能工作。