雷克薩斯超級跑車LFA國內上市 售598萬元——中新網

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    雷克薩斯超級跑車LFA國內上市 售598萬元
2009年12月16日 10:17 來源:網上車市 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  LEXUS雷克薩斯中國今日正式公布旗下高性能雙座超級跑車LFA在中國市場的官方售價,其廠家建議價為人民幣5,988,000元。

  LFA是LEXUS雷克薩斯開發(fā)的第一款超級跑車,由LEXUS雷克薩斯頂尖的設計及工程團隊歷經10年時間研發(fā)而成。LFA研發(fā)項目總工程師棚橋春彥先生說:“在過去的十年中,我們力圖超越每個極限以達到這一目標,包括研發(fā)先進的碳纖維單體橫造式底盤和車身,我相信,我們已經創(chuàng)造出了一款完全以駕駛者為設計核心的汽車”。作為LEXUS雷克薩斯F系列高性能跑車中的巔峰之作,LFA超級跑車代表了LEXUS雷克薩斯突破傳統(tǒng)、不斷挑戰(zhàn)新極限的無限激情和不懈探索精神,再度印證了LEXUS雷克薩斯“矢志不渝,追求完美”的品牌理念。

  輕靈卓越

  LFA超級跑車運用了多種前瞻科技,打造高強度、超輕量的車身。最新運用的碳纖維增強塑料(CFRP),不但能夠實現(xiàn)4倍于鋁材的高強度,且完美降低了車身自重。這一抗沖擊性強的輕質高強度材料是由LFA研發(fā)團隊完全自主開發(fā)的,工程師將來自豐田汽車公司的傳統(tǒng)編織方式轉變?yōu)榫艿娜S碳纖維編織法,既有利于更精確的質量控制,又為此項工程技術在未來產品中的應用打下了堅實基礎。以65%的碳纖維增強塑料和35%的鋁合金材料構成的LFA車身結構,比同樣的鋁制車身輕100多公斤,而且更加堅固。這不僅是技術上的改進,更在最大程度上降低了LFA生產過程中對環(huán)境的影響。

  LFA的碳纖維增強塑料技術來源于航天項目,從而造就了超輕、高強度的高性能底盤。而由碳陶復合材料(CCM)制成的剎車盤相比傳統(tǒng)的鋼制剎車盤減輕了20公斤重量,且具有顯著的抗熱衰退性,使用壽命更長。多種先進材料的運用,造就了LFA超級跑車1480公斤的低自重,動態(tài)表現(xiàn)輕靈卓越,為其迅猛的加速性能和完美的操控感受提供了重要的保障。

  極速馳騁

  LFA超級跑車的核心力量來自于全新4.8升高轉速V型10缸發(fā)動機。這款中前置V10發(fā)動機體積等同于傳統(tǒng)的V8發(fā)動機,重量不超過常規(guī)的V6發(fā)動機,升功率輸出高達85.7千瓦(115德制馬力)。緊湊的外形尺寸、輕量化的結構設計和卓越的性能,使這款高性能發(fā)動機能夠在8,700轉/分鐘時輸出412千瓦(560馬力)的最大功率,并能在6,800轉/分鐘時產生480牛•米的最大扭矩,配合等長排氣歧管和12孔燃油噴射系統(tǒng)等多項設計,發(fā)動機從3700轉/分鐘到9000轉/分鐘都能輸出90%的峰值扭矩動力,從而使LFA在任何擋位、任何轉速都可以獲得強勁的動力。這也是所有量產車中轉速最高且最強勁的發(fā)動機。LFA 0-100公里/小時加速時間僅為3.7秒,高達325公里/小時的最高時速足以令人熱血沸騰。

  LFA發(fā)動機的低摩擦程序設計非常成功,以至于發(fā)動機可以在短短0.6秒的時間內由怠速達到極限轉速值,發(fā)動機強勁的動力性能必須匹配智能化的光電式轉速表,因為傳統(tǒng)的指針式轉速表根本不可能跟得上LFA發(fā)動機轉速的快速變化。這種卓越的機動性能來源于工程師團隊在各項賽事中積累的研發(fā)經驗。

  LFA超級跑車曾在研發(fā)階段數次征戰(zhàn)紐博格林北環(huán)賽道,并取得了7分24秒的出色圈速成績——這一成績深刻印證了LFA超級跑車具有挑戰(zhàn)所有專業(yè)賽道的卓越駕駛性能。

  完美駕馭

  為了在極速馳騁時亦能實現(xiàn)馭隨心動的完美操控感受,LFA超級跑車致力于以先進科技和創(chuàng)新設計實現(xiàn)完美的動態(tài)平衡。LFA超級跑車采用發(fā)動機中前置后驅設計,全新6速序列式變速箱被安裝在后軸驅動橋上,這種分布能夠將前置后驅結構的易操縱性和直線穩(wěn)定性與中置后驅結構的靈動轉向表現(xiàn)相結合,并使車身達到48:52的前后重量最優(yōu)分配比。

  序列式變速箱(ASG)由方向盤下方的換擋撥片所控制,與發(fā)動機配合得天衣無縫,確保即使在最極端的駕駛環(huán)境下駕駛者也能操控自如。這款智能化變速箱裝配有高精度加工的齒輪,可以帶來精確的換擋控制并降低齒輪噪音,升擋操作僅需0.2秒。序列式變速箱(ASG)無與倫比的操控性能大大提升了駕駛感受,駕駛者在換擋時能體會到各個機械部件運轉時協(xié)同一致的順暢感受。

  更低的車身重心設計、鋁合金材質的賽車式懸架系統(tǒng)、專門為紐博格林24小時耐力賽打造的外置鋁質單管減震器及強大的剎車系統(tǒng),賦予了LF-A出色的彎道靈敏度和高速時的操控穩(wěn)定性,卓然呈現(xiàn)激情澎湃且愉悅難忘的極致駕馭感受。

  LEXUS雷克薩斯LFA超級跑車將根據全球預訂情況于2010年底正式投入生產,全球限量500輛,每月下線不超過20輛,每臺V10發(fā)動機都將由一位工程師手工裝配完成,并將銘刻有工程師的簽名,極具收藏價值。

  作為LEXUS雷克薩斯最為卓越的高性能旗艦之作,LFA超級跑車將在全球再度喚醒關于極速馳騁的夢想和榮耀。而在體驗駕駛樂趣的同時,每一位車主亦能享受到專屬的人性化服務。配備在LFA上的LEXUS G-BOOK雷克薩斯智能副駕亦與其它在中國銷售的產品同樣享有4年免費使用權。在全國范圍內,所有銷售 LFA車型的LEXUS雷克薩斯經銷商均能為LFA顧客提供日常的保養(yǎng)服務。若遇到高難度技術問題或特殊車身材質修理等問題,將由全球經過專門培訓的團隊確保顧客享有專屬安心的服務?紤]到LFA超級跑車所使用的多種特殊材質及其可能征戰(zhàn)專業(yè)賽道的特殊用途,我們提供的服務將不包括四年/十萬公里免費保養(yǎng)服務,但我們將一如既往的為所有LFA顧客提供和其他LEXUS雷克薩斯非混合動力車型相同的四年/十萬公里免費保修服務。

  敬請蒞臨全國45個城市的57家LEXUS雷克薩斯授權經銷商,詳盡了解LFA的相關信息,親身體驗由LFA超級跑車為您呈現(xiàn)的前瞻科技魅力及完美駕馭體驗。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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