上半年北京車市沒有淡季 下半年難現(xiàn)官方降價(jià)——中新網(wǎng)

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    上半年北京車市沒有淡季 下半年難現(xiàn)官方降價(jià)
2009年07月29日 09:26 來源:北京青年報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  剛剛過去的上半年,北京車市沒有淡季,往年的偏淡的6月反而成為了上牌量最多的月份。剛性需求加利好政策帶火車市,北京市場的二次購買和青年人購買進(jìn)一步拉高車市。

  下半年車市肯定會(huì)遭遇產(chǎn)能增大的壓力,還有油價(jià)和購置稅政策兩個(gè)影響最大的不確定因素,不過車市在剛性需求的支撐下,難以出現(xiàn)大規(guī)模官方降價(jià),除非市場環(huán)境突然惡化。另外,豐富多樣的廠家和區(qū)域的營銷活動(dòng),也讓官方降價(jià)變成了最后的招數(shù)。

  上半年北京車市沒有淡季

  北京車市半年業(yè)績的總體特征是沒有淡季,不過北京還是區(qū)別于其它區(qū)域市場消費(fèi)特征,比如更加年輕化,更喜歡自動(dòng)擋車型,更喜歡個(gè)性時(shí)尚的車型。

  現(xiàn)象一:強(qiáng)大剛性需求是主力

  廣州本田上半年銷量增長25%,廣州本田北京商務(wù)中心銷售系系長王昕表示,由于剛性的需求,上半年北京市場淡季不淡,7月份的表現(xiàn)預(yù)計(jì)也會(huì)不錯(cuò)。

  長安馬自達(dá)北京市場的增幅超過6成,北京區(qū)域經(jīng)理胡越表示,上半年長安馬自達(dá)全國增長36%,北京市場增幅超過6成。剛性需求加之政策利好極大地促進(jìn)了銷售。

  得益于黃標(biāo)車淘汰、汽車下鄉(xiāng)等政策,哈飛汽車在北京也增長了將近20%,東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诰┑脑龇渤^兩成。

  現(xiàn)象二:北京消費(fèi)者年輕挑剔

  來自大區(qū)經(jīng)理們的信息,北京消費(fèi)者對(duì)車的要求已經(jīng)不僅僅是代步工具,而是為了改善生活品質(zhì)的同時(shí)更加在乎品質(zhì)、時(shí)尚、個(gè)性等因素。比如車型喜歡自動(dòng)擋車型,各個(gè)級(jí)別的車中年輕消費(fèi)者更多,特別是80后的消費(fèi)者逐漸增多。

  王昕表示,目前周末看車買車的消費(fèi)者不斷集中,這表明買車的消費(fèi)者中,年輕白領(lǐng)家庭的比例在增加,他們平時(shí)沒有時(shí)間更加利用周末。

  現(xiàn)象三:貨緊會(huì)因高溫再持續(xù)

  上半年北京車市很多車型出現(xiàn)了供貨不足,消費(fèi)者需要預(yù)訂等待的現(xiàn)象,預(yù)計(jì)這一現(xiàn)象恐怕還得持續(xù)一段時(shí)間。因?yàn)椴簧購S家在8月份有高溫假期,這會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)能明顯下降一段時(shí)間。不少緊俏車型的等待看來還得繼續(xù)一段時(shí)間,四季度這一現(xiàn)象將得到緩解。

  下半年促銷方式會(huì)增多

  官方降價(jià)和促銷表面上對(duì)消費(fèi)者來說是一樣的,都是買車時(shí)得到實(shí)惠,但是卻有著本質(zhì)的區(qū)別。官方降價(jià)是廠家重新梳理價(jià)格體系的大動(dòng)作,而且這可不像房地產(chǎn),降了后就不能再升了。

  原因一:購置稅減半影響走弱

  今年對(duì)車市刺激的核心因素購置稅減半政策在實(shí)施了半年多后,難免影響力減弱。如馬自達(dá)3的1.6L和2.0L車型購置稅減半之前銷售比例是7:3,購置稅實(shí)施后變成了9:1,現(xiàn)在2.0L的銷售比例已經(jīng)在上升中。

  購置稅減半政策如果明年繼續(xù)實(shí)施的消息如果一經(jīng)公布,將會(huì)導(dǎo)致大批消費(fèi)者明年買車,下半年車市的壓力將會(huì)凸現(xiàn)。

  原因二:廠家產(chǎn)能會(huì)更多釋放

  為了滿足市場的需求,廠家的產(chǎn)能提升從今年年初就已經(jīng)陸續(xù)開始了,隨著配件的供應(yīng)逐漸好轉(zhuǎn),產(chǎn)能的大幅增加下半年將開始顯現(xiàn)。為了消化新增的產(chǎn)能,增加促銷的方式和幅度在預(yù)料之中。

  原因三:促銷來自經(jīng)銷商層面

  現(xiàn)在各個(gè)廠家都注重各個(gè)區(qū)域“諸侯”針對(duì)自身區(qū)域所做的營銷和促銷,廠家的官方降價(jià)往往顯得傻而愣,而且會(huì)傷害已經(jīng)購車消費(fèi)者的心理。不到萬不得已,廠家不會(huì)出此下策。

  車價(jià)跳水排行榜

  車型         指導(dǎo)價(jià)(萬元)  市場價(jià)(萬元)  優(yōu)惠幅度(元)  價(jià)格變化 車源

  奔馳GL450經(jīng)典 147.8         138          98000          降 少量現(xiàn)車

  君越2.4L精英  26.98         22.98        40000          平 少量現(xiàn)車

  景程2.0L自動(dòng)豪華  16.28     13.98        23000          平 現(xiàn)車

  09款凱雷德6.2L AWD 128      126          20000          降 少量現(xiàn)車

  途勝2.0 AT四驅(qū)豪華 19.58    17.58        20000          降 少量現(xiàn)車

  新凱越1.6LE-AT     12.68    10.68        20000          平 少量現(xiàn)車

  奧德賽 2.4L舒適版  24.98    23.68        13000          平 現(xiàn)車

  凱美瑞200G豪華版   20.98    19.98        10000          降 現(xiàn)車

  駿逸1.8XL自動(dòng)舒適  15.68    14.78        9000           降 無現(xiàn)車

  頤達(dá)1.6JS 自動(dòng)豪華 13.98    13.18        8000           平 少量現(xiàn)車

 

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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