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　　我國原有的優(yōu)惠政策是：從2009年1月20日至12月31日，對1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購置稅。此次發(fā)布的新規(guī)顯示，小排量汽車車購稅的優(yōu)惠政策將延續(xù)到2010年底，但優(yōu)惠的幅度進(jìn)行了調(diào)整，由目前的5%調(diào)整為明年按7.5%征收。相比于2009年1月20日之前的10%的稅率，國家對小排量汽車消費仍有政策的傾斜，但扶持力度有所減弱。

　　對此，中央財經(jīng)大學(xué)財稅研究院劉玉章教授表示，這一調(diào)整體現(xiàn)了國家引導(dǎo)國內(nèi)環(huán)保型小排量汽車發(fā)展的目標(biāo)未變，節(jié)能減排仍然是一項重要工作。不過，由于去年突遇國際金融危機(jī)，國家制定的一些政策也是摸著石頭過河。以原政策來看，降低幅度過高，在一定程度上影響了國家稅收。新政策的減稅幅度應(yīng)該說是更適宜的，既能吸引大家購買小排量車，又有利于這項政策能夠長期持續(xù)下去。