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　　從明年1月1日起，1.6升及以下購(gòu)置稅費(fèi)率征收標(biāo)準(zhǔn)，將由此前的5%調(diào)整至7.5%。購(gòu)置稅費(fèi)率上調(diào)2.5%，此舉將給車市帶來怎樣的變化？有關(guān)專家分析認(rèn)為，從表面上看，購(gòu)置稅優(yōu)惠減半，看似購(gòu)車成本增加了，但年底，很多廠商的市場(chǎng)促銷措施卻為此買了單，其結(jié)果是消費(fèi)者仍然可以享受到之前的實(shí)惠。

　　消費(fèi)者

　　趕快！搶在12月31日前上牌

　　“白色沒有現(xiàn)車，有藍(lán)色的也要！”近日，購(gòu)置稅稅率調(diào)整政策剛剛公布，便引起了眾多購(gòu)車者關(guān)注，而如何盡快提車，以便在12月31日前給車輛上牌，享受現(xiàn)行較高的購(gòu)置稅費(fèi)率優(yōu)惠，更成為購(gòu)車者最為迫切的問題。建國(guó)汽車營(yíng)銷總監(jiān)廖偉告訴記者，“搶購(gòu)、爆滿是近期車市的關(guān)鍵詞。消息公布的那天，不少客戶紛紛致電要求加急提車。一些客戶明確表示，不再要求車身顏色、具體配置，只要在12月31日前提車就可交款購(gòu)車。而在經(jīng)過一周的時(shí)間后，搶購(gòu)潮開始撲面而來，每天來建國(guó)上戶的車主排起了長(zhǎng)龍，就連公司的工作車也找不到停車位！”在機(jī)場(chǎng)路建國(guó)店，記者遇上剛剛購(gòu)買了一臺(tái)1.3升兩廂轎車的劉小姐，她介紹說，得知2010年購(gòu)置稅費(fèi)率調(diào)整，所預(yù)定車型購(gòu)置稅增加近2000元，為省下這筆費(fèi)用，自己毅然放棄心儀的白色車而交錢買走了藍(lán)色的現(xiàn)車�！跋襁@樣的事情，建國(guó)每天都在不計(jì)其數(shù)地上演。”廖偉如是說。

　　廠商

　　放心！優(yōu)惠縮水我們來買單

　　作為成都最大的小排量經(jīng)銷商，成都萬友總經(jīng)理謝光在接受記者采訪時(shí)表示：“購(gòu)置稅兩千元左右的增幅一般4S店可以完全消化掉。之前按10%費(fèi)率征收時(shí)，大家依然有大幅優(yōu)惠政策，如今上調(diào)至7.5%，廠商再給出一些商務(wù)政策相信不是難事。”稅率上調(diào)，車價(jià)下調(diào)，換來一樣的優(yōu)惠效果，而這樣的應(yīng)對(duì)措施，記者在廠家方面均得到了相同的印證。長(zhǎng)安鈴木相關(guān)負(fù)責(zé)人李輝表示：“購(gòu)置稅優(yōu)惠稅率調(diào)整，是國(guó)家的宏觀政策調(diào)整，汽車廠家和品牌經(jīng)銷商只能依靠自身能力應(yīng)對(duì)，而增加優(yōu)惠和贈(zèng)送禮包力度，成為不少品牌廠商的不二之選。奇瑞汽車新聞發(fā)言人金弋波認(rèn)為，購(gòu)置稅新政雖然縮小了優(yōu)惠幅度，國(guó)家將以舊換新的單車補(bǔ)貼金額標(biāo)準(zhǔn)提高了5000元至1.8萬元，這一政策會(huì)促進(jìn)老車的報(bào)廢更新，對(duì)車市也會(huì)起到一定促進(jìn)作用�！睎|風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司銷售部長(zhǎng)楊嵩也表示，他個(gè)人認(rèn)為，部分車企會(huì)考慮增加對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)車優(yōu)惠，為減少的優(yōu)惠買單。如此看來，消費(fèi)者不用沮喪，即使優(yōu)惠幅度減小了，但實(shí)惠不變。 記者黃明君

　　加快生產(chǎn)應(yīng)對(duì)末班狂潮

　　東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷售總部副總部長(zhǎng)陳斌波

　　該政策不會(huì)影響明年車市整體向好的局面，而東風(fēng)日產(chǎn)也將利用購(gòu)置稅減半的最后優(yōu)惠期，將產(chǎn)能發(fā)揮到最大，應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的市場(chǎng)購(gòu)買狂潮。

　　今年有不少?gòu)S家都出現(xiàn)1.6升車型供貨緊張的狀況，而明年相當(dāng)一部分廠商產(chǎn)能還沒建立起來，針對(duì)市場(chǎng)需求，明年車市總體向好的局面是不會(huì)改變的。盡管有1.6升購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的刺激，但從今年我們的車型銷量結(jié)構(gòu)來看，我們2.0以上車型的銷量比例是上升的，1.6以下車型的銷量比例是下降的，這可能和其他企業(yè)的情況有所不同，所以，優(yōu)惠政策的調(diào)整不會(huì)對(duì)我們制定和完成明年的目標(biāo)產(chǎn)生影響。

　　車市增幅放緩

　　奇瑞汽車銷售有限公司副總經(jīng)理鄭兆瑞

　　購(gòu)置稅按7.5%征收將減緩汽車銷量高速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，但影響只會(huì)持續(xù)幾個(gè)月，預(yù)計(jì)明年第二季度開始，汽車銷售將恢復(fù)正常增長(zhǎng)。

　　明年1、2月份，購(gòu)置稅優(yōu)惠幅度減小對(duì)于消費(fèi)者購(gòu)買心理會(huì)產(chǎn)生消極影響，但隨后應(yīng)該會(huì)恢復(fù)正常。不過，奇瑞汽車仍然維持明年中國(guó)汽車銷

　　售增長(zhǎng)15%-20%的判斷。雖然很難達(dá)到今年40%的增長(zhǎng)，但是由于汽車消費(fèi)已經(jīng)進(jìn)入剛性需求集中釋放的階段，所以15%-20%的增長(zhǎng)仍是可以實(shí)現(xiàn)的。由于5%的優(yōu)惠幅度延續(xù)到今年年底，預(yù)計(jì)汽車銷售將更加火爆。目前，奇瑞汽車本月的銷量已經(jīng)比上個(gè)月同期增長(zhǎng)了40%，而11月份是該公司今年銷量更高的月份。為了保證及時(shí)的供貨，奇瑞汽車從今年9月份開始增加備貨量，以應(yīng)對(duì)年底的物流壓力和不確定的天氣。奇瑞汽車正常的存貨比在1.2左右，目前已經(jīng)增加至1.6至2.0，也就是說，庫(kù)存相當(dāng)于銷售量的1.6至2.0倍。

　　有優(yōu)惠比沒有優(yōu)惠好

　　長(zhǎng)安汽車總經(jīng)理張寶林

　　雖然優(yōu)惠縮水，但仍然比沒有優(yōu)惠要好。國(guó)家對(duì)車市刺激政策進(jìn)行調(diào)整，但仍然體現(xiàn)了擴(kuò)大汽車消費(fèi)的意愿，說明政府仍然非常看重汽車消費(fèi)對(duì)于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要作用。盡管明年的優(yōu)惠幅度未達(dá)多數(shù)企業(yè)預(yù)期，但對(duì)新車銷售仍會(huì)產(chǎn)生一定刺激作用。汽車企業(yè)則要適應(yīng)這種政策變化，通過自身的調(diào)整增加新車銷售。

　　去年下半年時(shí)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)形勢(shì)并不明朗，汽車市場(chǎng)走勢(shì)也不清晰，今年以來國(guó)民經(jīng)濟(jì)總體形勢(shì)好轉(zhuǎn)與各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)刺激政策密切相關(guān)，從鞏固國(guó)民經(jīng)

　　濟(jì)發(fā)展來看，車市刺激政策不能立即取消，有必要延續(xù)下去并且持續(xù)一段時(shí)間。今年的高速增長(zhǎng)有特殊因素，預(yù)計(jì)明年將增長(zhǎng)15%左右，購(gòu)置稅優(yōu)惠政策調(diào)整對(duì)于15%的增長(zhǎng)預(yù)期不會(huì)有很大影響。從企業(yè)的投資來看，長(zhǎng)安汽車不會(huì)因?yàn)槠�車�?gòu)置稅優(yōu)惠政策縮小而改變既定的投資計(jì)劃，這些計(jì)劃是著眼于未來若干年中國(guó)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)預(yù)期做出的，而未來若干年中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車消費(fèi)的剛性需求將穩(wěn)步釋放。