今年賀歲大片不少,連一向眉頭緊鎖的老謀子也”親自開(kāi)了三槍”,但是,少了馮小剛的賀歲片怎么都覺(jué)著不熱鬧。與娛樂(lè)圈不同的是,今年的中國(guó)汽車(chē)業(yè)可是相當(dāng)熱鬧!產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙突破千萬(wàn)輛,增長(zhǎng)率達(dá)新世紀(jì)以來(lái)最高點(diǎn),中國(guó)首次超過(guò)美國(guó)成為汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量世界第一的國(guó)家。此刻,聆聽(tīng)著新年臨近的腳步聲,中國(guó)汽車(chē)已如箭在弦,有專(zhuān)家預(yù)測(cè),2010年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將達(dá)到1500萬(wàn)輛,更有樂(lè)觀人士放言, 3年內(nèi),中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將突破2000萬(wàn)輛,成為不可動(dòng)搖的世界第一。支撐如此樂(lè)觀數(shù)字的是兩個(gè)原因。
一是中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的增長(zhǎng),為汽車(chē)業(yè)提供了高速增長(zhǎng)的基礎(chǔ)。二是汽車(chē)業(yè)一再提及的”剛性需求”,專(zhuān)家和業(yè)內(nèi)人士用了很多數(shù)據(jù)證明,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的需求是旺盛不衰的,從一級(jí)城市到二、三級(jí)城市再到四、五級(jí),中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的地域不平衡性為汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)源源不斷的需求。基于這兩個(gè)原因,目前我們聽(tīng)到的有關(guān)明年汽車(chē)業(yè)的展望都是”笑意盈盈”。有影評(píng)人如此評(píng)價(jià)馮小剛:他不是學(xué)院派出身,不屬于那種自封為精英或藝術(shù)家的人,他給自己的定位是“為人民服務(wù)”,在他看來(lái),好電影就是觀眾愛(ài)看的電影,讓觀眾獲得愉悅,比說(shuō)什么都強(qiáng)。
就馮小剛說(shuō)汽車(chē),2010年,中國(guó)汽車(chē)需要什么?有人說(shuō)是政策。需要真正鼓勵(lì)消費(fèi)的政策。在汽車(chē)消費(fèi)稅調(diào)整政策出臺(tái)后,各大城市汽車(chē)市場(chǎng)1.6排量以下汽車(chē)貨源告急。一位急著提車(chē)的消費(fèi)者這樣看待政策:購(gòu)置稅的優(yōu)惠是實(shí)打?qū)崈?yōu)惠到我自己買(mǎi)車(chē)上,汽車(chē)降價(jià)都是賣(mài)車(chē)的招兒,得實(shí)惠的不一定是我。可見(jiàn),什么是真正的實(shí)惠,消費(fèi)者心里自有一本賬。有人說(shuō)是冷靜。現(xiàn)在幾乎所有汽車(chē)企業(yè)都在”叫囂”擴(kuò)大產(chǎn)能。中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)最近幾年總是轉(zhuǎn)在一個(gè)怪圈兒里,市場(chǎng)好了,廠家產(chǎn)能就不足,市場(chǎng)差了,廠家又積壓,好像永遠(yuǎn)踩不到點(diǎn)兒上。今年的供不應(yīng)求肯定會(huì)為明年的市場(chǎng)貢獻(xiàn)不少銷(xiāo)量。但市場(chǎng)真能”消化”掉所有廠家動(dòng)輒增長(zhǎng)60%或者100%的產(chǎn)能嗎?增加的產(chǎn)能是否是市場(chǎng)需要的……希望在2010年不要看到汽車(chē)大積壓、車(chē)價(jià)大跳水的景象,無(wú)論生產(chǎn)企業(yè)還是經(jīng)銷(xiāo)商都需要一份冷靜。
政策也罷,產(chǎn)品也罷,產(chǎn)能也罷,馮小剛的電影很簡(jiǎn)單,就是”愉悅觀眾”。那么中國(guó)汽車(chē)呢? (王澈)
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