無論沃爾沃美人投到誰的懷抱,斷不會是李書福。這是有科學(xué)根據(jù)的,概率論。
但不巧,概率論失敗了。瑞典時間3月28日,吉利集團董事長李書福與福特汽車首席財務(wù)官Lewis Booth簽署了最終股權(quán)收購協(xié)議,吉利以18億美元獲得沃爾沃轎車公司100%股權(quán),包括知識產(chǎn)權(quán)。雖然這項收購還將等待瑞典、中國和美國三國政府的審批。
就在數(shù)天前,空氣依然詭秘。3月20日,李書福對媒體說:“如果收購無法完成,責(zé)任不在吉利而在福特!3月26日,瑞典工會還在聲明反對收購。
對于李書福的好運,有人說王寶強娶了溫斯萊特。這太不厚道,誰就敢說不是溫斯萊特抓住了王寶強這個潛力股?兩情相悅呀,不管是黑頭發(fā)還是金頭發(fā),快樂就好。福特11年前以64.5億美元購入沃爾沃,去年金融危機,福特決定出售沃爾沃變現(xiàn)。福特愿嫁,吉利愿接,兩情相悅,讓旁人去妒嫉吧。
不是溫斯萊特趕著馬車帶著嫁妝奔李家去的,是李書福跳將起來搶得美人歸。在2001年的一個論壇上,李書福說“通用、福特10年20年內(nèi)破產(chǎn)”,大家都笑。2002年,李書福就在吉利內(nèi)部宣稱要收購沃爾沃——當(dāng)時他剛拿到汽車生產(chǎn)許可證。2009年10月28日福特宣布吉利集團成為沃爾沃優(yōu)先競購方,對此,中國三大國有汽車集團不吱聲,沒聽見。有記者親耳聽到一大國企老總對李的評價:小丑。
福特不一定同意這個評價,但顯然,也沒看中李書福,至少在初期。李書福曾幾次上門拜訪,福特不理,直到2008年年底,福特才承認(rèn),這是“很有意思的一個想法”。
吉利控股并購沃爾沃的財務(wù)顧問是洛希爾公司,這是一家在歐洲乃至世界都久負(fù)盛名的金融家族公司。洛希爾歐洲公司投行部主管Hans-Olov Olsson的直覺告訴他:最好的買家在中國。他認(rèn)為,有中國政府的支持,并購者將獲得中國的銀行貸款。
但是,為什么不是中國三大國有汽車集團?他們的錢堆上了天呀。老外沒說為什么,但在他們心里,“恐國有癥”病得不輕。中國國企并購澳礦,因“恐國有癥”而喊聲震天;聯(lián)想要拿美政府訂單,因聯(lián)想的中科院股東而受阻;華為競標(biāo)印度項目,招牌是“我非國企”……洋人既想摟中國的錢,又“恐國有癥”,這時天上掉下個非國企李書福,妥了。
洋人還看重李書福的個人奮斗史。一個草根,高中畢業(yè)開練照相館,又?jǐn)[弄電冰箱,復(fù)投身海南炒房地產(chǎn),殺入足球黑幕又高調(diào)撤出,然后拍腦袋造出“一個沙發(fā)加四個輪子”型轎車,捎帶著鬧起個吉利大學(xué)。特別值得一提的是,李書福在搞電冰箱和轎車時,前者沒有列入電冰箱定點生產(chǎn)企業(yè)名單,后者沒有進(jìn)入轎車生產(chǎn)目錄,李書福梗著脖子硬上,很英雄。
李書福挖人也很英雄。李書福問菲亞特集團中國區(qū)副總裁沈暉:“有個大項目,你來不來?”據(jù)說,李書福提供給沈暉的薪酬并不比菲亞特高,但兩周后沈暉答應(yīng)加入。不知李書福是否答應(yīng)給沈暉分紅,但可以肯定的是,國企不會給分紅。眼下國企有錢,滿世界招精英,但一談到分紅就犯了難。李書福不為這事犯難,在吉利,他說了算。
眼下李書福犯難的是錢。按照協(xié)議,在5月4日前吉利要籌足18億美元的收購資金,折合人民幣120億元。據(jù)稱,眼下已有70億元到賬,除去股東籌措外,新進(jìn)入的是大慶市國資公司。此前,李書福多方融資,據(jù)說與天津、弘毅投資及多家銀行都有接觸,無果。試想,如果是大國企,李書福還會如此犯難嗎?
成也民企,難也民企,但李書福依然樂觀!耙驗槲夷芸吹玫矫魈,看得到這個規(guī)律,你們看不到。就像氣功一樣。氣功是真的,你不相信?”
在談判桌上,李書福也快樂。一次洋人工會人士問李書福:你能不能用3個字形容你為什么比其他競爭者更好?資方福特高層急忙為李解圍:這怎么可能?他不知道別的競爭者是誰,再說,3個字怎么講得清楚?李書福說:“我可以。I LOVE YOU(我愛你)!崩畹囊馑际牵何覑圩o(hù)這個品牌,會盡我的全力,吉利與工會的利益不矛盾。
這個說不上漂亮的男人,說話很漂亮。更漂亮的是,民企再出海,前一個民企出海是柳傳志。
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