成語“畫餅充饑”的意思是:借空想安慰自己。如今中國人對(duì)新能源車的看法很容易讓人想到這句成語。似乎只要一搞新能源,中國汽車就可以迎頭趕上世界汽車發(fā)達(dá)國家,實(shí)現(xiàn)從汽車大國到強(qiáng)國的夢(mèng)想,甚至很想當(dāng)然地認(rèn)為現(xiàn)在搞新能源車,中國和發(fā)達(dá)國家處于同一起跑線上,更有人對(duì)國產(chǎn)自主品牌汽車產(chǎn)生了可以用“彎道超車”或“跳躍式發(fā)展”的方式達(dá)到與國際領(lǐng)先的汽車企業(yè)同等競(jìng)爭(zhēng)力的幻想,相當(dāng)可怕!
專欄作家李安定先生的觀點(diǎn)是:實(shí)事求是地說,中國和發(fā)達(dá)國家的新能源車研發(fā)絕非在同一起跑線上,除了電池等局部技術(shù),我們還是“小學(xué)生”。全球所有大廠商早有電動(dòng)車、天然氣車、生物柴油車、混合動(dòng)力車、氫燃料電池車的百花齊放。越是注重傳統(tǒng)汽車優(yōu)化的企業(yè),越對(duì)新能源車保持著積極研發(fā),小批量試探,全局觀望的狀態(tài)。他們的新能源車研發(fā)思路開放,有豐富技術(shù)儲(chǔ)備,只不過在蓄勢(shì)待發(fā),審慎等待全球能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的形勢(shì)明朗。
那么中國的新能源的現(xiàn)狀究竟如何?是否真的像業(yè)內(nèi)專家說的那樣不堪一擊嗎?先說科研方面。1991年,國家“八五”規(guī)劃開端年,算是中國電動(dòng)車起步的開始,當(dāng)時(shí)的論點(diǎn)就是中國搞電動(dòng)車和發(fā)達(dá)國家處于同一起跑線。從“八五”到“十五”,新能源電動(dòng)車863項(xiàng)目國家投資8.8億元,加上地方和企業(yè)配套資金共約24億。中國還沒有一個(gè)國產(chǎn)電動(dòng)轎車車型進(jìn)入商業(yè)化生產(chǎn);20年時(shí)間,24億元投入,成果何在?!
再說生產(chǎn)。近日,本報(bào)記者深入到山東腹地探訪被國外媒體稱為“山寨電動(dòng)車”生產(chǎn)基地的濰坊、聊城、高城等地。由于外觀模仿微型轎車、各項(xiàng)指標(biāo)與轎車尚有差距,山東生產(chǎn)的電動(dòng)車多被冠以“山寨”的名號(hào)。以生產(chǎn)農(nóng)用車為主的時(shí)風(fēng)集團(tuán)就是這類電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)中的一員。
因其生產(chǎn)的電動(dòng)車外形酷似spark、QQ,已經(jīng)被媒體曝光多次。時(shí)風(fēng)集團(tuán)也因此拒絕本報(bào)記者的采訪請(qǐng)求。而最令人擔(dān)心的,這些山寨電動(dòng)車大多采用的是鉛酸類電池,如果回收處理不當(dāng),會(huì)造成巨大的污染。盡管這類電動(dòng)車的價(jià)格在3萬以下,但如果這種車大行其道,以新能源汽車的名義廣泛推廣,不但不能達(dá)到在新能源汽車上“彎道超車”,反而是中國汽車業(yè)的倒退。
再說市場(chǎng)前景,安定老師的文字可謂犀利:?jiǎn)柤半妱?dòng)車的能源——電從哪里來?電動(dòng)車研發(fā)人士的答案最石破天驚:“我國目前每天有超過9億度的低谷電(意即不用就白白浪費(fèi)的電——筆者注),完全可以滿足5000萬輛電動(dòng)車充電!5000萬輛,相當(dāng)全球汽車一年的產(chǎn)量……
然而細(xì)細(xì)一想,不對(duì)了,大城市每逢夏季高溫,晚上家家開空調(diào),用的也是夜間低谷電,怎么城市電網(wǎng)就往往不堪重負(fù)呢?如果再加上幾百萬輛電動(dòng)車徹夜用增強(qiáng)電流同時(shí)充電,電網(wǎng)能夠扛得住嗎?
全球業(yè)界的共識(shí)是,今后20到30年,新能源車只能占到汽車市場(chǎng)總銷量的10%。世界范圍內(nèi),傳統(tǒng)汽車主要壓力來自于全球性的節(jié)能減排工作的推進(jìn),因此電動(dòng)車替代內(nèi)燃機(jī)汽車只是技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)。但是不管是什么樣的新能源汽車,仍然難以脫離傳統(tǒng)汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。中國已經(jīng)成為全球汽車大國,在用車保有量已經(jīng)上億輛,因此就技術(shù)發(fā)展而言,傳統(tǒng)汽車技術(shù)的更新和新能源汽車(包括混合動(dòng)力)的創(chuàng)新一個(gè)都不能放棄。
如果只憑著國外一兩個(gè)企業(yè)跟中國的一個(gè)比亞迪簽了合作協(xié)議,就認(rèn)為中國電動(dòng)車很牛了,那就不是“畫餅”,干脆就是癡人說夢(mèng)。(文/王澈)
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