中國三大汽車集團集體發(fā)力 引領中國車市再攀新高——中新網(wǎng)

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    中國三大汽車集團集體發(fā)力 引領中國車市再攀新高
2010年04月27日 22:15 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新社北京4月27日電(記者閆曉虹) 包括中國一汽、東風汽車、上海汽車在內(nèi)的中國三大汽車集團2009年的市場份額逐步提升,成為促進中國汽車工業(yè)高速發(fā)展的主力軍。作為當仁不讓的中國車市“領頭羊”,其2010年及未來的各項戰(zhàn)略布局隨著此間舉辦的北京國際車展?jié)u次浮出水面。

  中國一汽在此次北京車展上推出了品牌戰(zhàn)略,總經(jīng)理徐建一透露:中國一汽今后將全面提升自主轎車、中重型卡車、輕型車、微型車和客車的市場競爭力。“十二五”期間,將在“十一五”投資129.1億元的基礎上,再投入研發(fā)費用190億元。到2015年,中國一汽整車銷量將超過400萬輛,其中自主比例超過50%。到2012年,在自主轎車方面,中國一汽將在L豪華車、H高檔車、M中高級車、S小型車4大平臺上推出全新及局改車型26個。同年,將建立適應電動車生產(chǎn)、營銷及售后的服務體系,力圖使一汽新能源汽車具有國際競爭力。

  東風汽車公司此次攜麾下自主品牌東風風神及合資品牌東風日產(chǎn)、東風雪鐵龍、東風標致、東風本田、東風悅達起亞、東風電動車等9個品牌聯(lián)合參展。東風汽車公司總經(jīng)理徐平形容去年推出的自主乘用車東風風神說,風神的一小步,東風的一大步。此次展出的節(jié)能環(huán)保新能源汽車包括東風風神ISG、東風風神第2代I-car電動概念車及東風風神S30BSG,后者預計于5月初量產(chǎn)上市。目前,東風汽車在新能源汽車研發(fā)領域承擔著混合動力轎車及混合動力城市客車兩個“十五”國家“863”計劃電動汽車重大專項課題,綜合開發(fā)實力一直走在前列。此外,2010年東風將跨越200萬輛車的臺階。今年東風的目標是實現(xiàn)銷售收入2900億元,實現(xiàn)利潤保持較好水平。

  本次北京車展上,上海汽車攜MG和榮威品牌9款車型14輛展車出擊,全力展現(xiàn)其“積極探求未來主流消費者對汽車生活的需求”的理念。上汽集團有關負責人稱,目前中國最完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈已在上汽完成布局。之前,上汽既已明確提出新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展目標——2010年綜合節(jié)油20%的榮威750中混混合動力轎車批量投放市場;2012年,節(jié)油50%以上的榮威550插電式強混轎車將批量上市;同年,上汽的自主品牌純電動轎車大力推向市場,真正實現(xiàn)零排放。完

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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