●美國:
美國對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)貼政策主要采取稅額抵免的辦法,對(duì)符合補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的混合動(dòng)力汽車以銷量6萬輛為界線,累計(jì)銷量達(dá)3萬輛后,消費(fèi)者享受50%減稅優(yōu)惠;累計(jì)銷量超過4.5萬輛,消費(fèi)者享受25%的減稅額;累計(jì)銷售超過6萬輛后,購車者不享受減稅優(yōu)惠。
美國政府認(rèn)為,在汽車生產(chǎn)企業(yè)新能源汽車銷量超過6萬輛后,其基本上在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化,政府補(bǔ)貼的必要性不太明顯。這一制度設(shè)計(jì)的目的是把有限的補(bǔ)貼資金用在真正想致力于發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的企業(yè)身上。
在美國,消費(fèi)者在購買銷量小于3萬輛產(chǎn)能的汽車企業(yè)生產(chǎn)的車型時(shí)不能享受減稅優(yōu)惠,這是為了防止一部分企業(yè)以生產(chǎn)新能源汽車為名,產(chǎn)品不實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)就想獲得消費(fèi)者購買所產(chǎn)車型得到補(bǔ)貼的資格。
同時(shí),美國大多數(shù)州政府,在聯(lián)邦補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上對(duì)私人購買電動(dòng)汽車提供額外財(cái)政資助。比如,在加利福尼亞州,一輛輕型純電動(dòng)車最多能獲得5000美元。
●日本:
日本政府對(duì)個(gè)人消費(fèi)者購買包括混合動(dòng)力汽車在內(nèi)的環(huán)保車減免車輛購置稅和重量稅。比如售價(jià)200萬日元、車重在1噸到1.5噸的混合動(dòng)力車,車輛購置稅優(yōu)惠可達(dá)10萬日元,汽車重量稅則可減免5.67萬日元。而隨著所購車型的增大,消費(fèi)者所享受的補(bǔ)貼額也將增加。
由于混合動(dòng)力車、電動(dòng)汽車等新能源汽車能享受到日本政府的稅收優(yōu)惠等政策,該行業(yè)汽車產(chǎn)量呈現(xiàn)急劇增長趨勢(shì)。目前,日本已有超過50%的汽車向環(huán)保類汽車轉(zhuǎn)型,包括豐田、日產(chǎn)以及三菱在內(nèi)的主要汽車企業(yè)。(商文)
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