媒體評(píng)說(shuō):發(fā)展新能源汽車要警惕幾個(gè)誤區(qū)——中新網(wǎng)

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媒體評(píng)說(shuō):發(fā)展新能源汽車要警惕幾個(gè)誤區(qū)

2010年06月28日 07:44 來(lái)源:新華網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于開(kāi)展私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》后,汽車業(yè)界紛紛圍繞新能源汽車的發(fā)展建言獻(xiàn)策。

  記者認(rèn)為,各界對(duì)新能源汽車的高度關(guān)注實(shí)際上凝聚著對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)能否從大轉(zhuǎn)強(qiáng)的寄托,一些在技術(shù)路線層面看似針?shù)h相對(duì)的觀點(diǎn),其最終目的卻能夠從做強(qiáng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的角度取得統(tǒng)一,倒是有幾個(gè)關(guān)于新能源汽車的誤區(qū)需要警惕。

  首先,一種觀點(diǎn)認(rèn)為歷史上各國(guó)汽車廠家曾經(jīng)圍繞電動(dòng)車技術(shù)多次試圖將其產(chǎn)業(yè)化而失敗,基于現(xiàn)有的電池技術(shù),本次新能源汽車的發(fā)展浪潮未必會(huì)有什么突破。

  記者認(rèn)為,這種觀點(diǎn)忽略了截然不同的歷史背景和能源進(jìn)化大勢(shì)。分析歷史上交通運(yùn)輸能源發(fā)展模式的進(jìn)化,從以煤炭為主向以石油能源為主,從蒸汽機(jī)到內(nèi)燃機(jī),不同時(shí)代的技術(shù)突破均伴隨著能源的進(jìn)化。依據(jù)《BP世界能源統(tǒng)計(jì)》,截至2009年底全球石油探明儲(chǔ)量達(dá)13331億桶,其中包括了處于積極開(kāi)發(fā)階段的加拿大油砂儲(chǔ)量和由委內(nèi)瑞拉政府上調(diào)的本國(guó)官方儲(chǔ)量。以2009年的年開(kāi)采速度計(jì)算,僅可開(kāi)采45.7年。對(duì)于一種已經(jīng)能看到盡頭的能源方向,如果不及時(shí)轉(zhuǎn)型,后果是不堪設(shè)想的。尤其是墨西哥灣原油泄漏事件,再次逼迫人們從安全、可持續(xù)、環(huán)保等多方面反思現(xiàn)有的石油開(kāi)采和使用方式。再加上節(jié)能減排的大背景,主要大國(guó)能源向可再生方向進(jìn)化的速度和決心都將得到加強(qiáng)。而汽車產(chǎn)業(yè)作為能源的重要終端支出產(chǎn)業(yè),是順勢(shì)而變還是躺在“45.7年”的存量上睡大覺(jué),這不言自明。

  其次,一種觀點(diǎn)認(rèn)為對(duì)于中國(guó)這樣的煤電占很大比重的國(guó)家來(lái)說(shuō),發(fā)展電動(dòng)汽車未必環(huán)保。這種觀點(diǎn)其實(shí)有靜止看問(wèn)題的嫌疑。從國(guó)家有關(guān)部門公布的一系列能源發(fā)展方向看,中國(guó)的能源向清潔、可再生能源的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型也在有序進(jìn)行。如果因?yàn)楝F(xiàn)有的煤電份額高就否認(rèn)電動(dòng)車未來(lái)的發(fā)展方向,無(wú)疑是一葉障目。

  再有,一種觀點(diǎn)認(rèn)為比發(fā)展新能源汽車更重要、更實(shí)際的是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的節(jié)能。記者認(rèn)為,這種觀點(diǎn)有合理的地方,但是需要調(diào)整:即發(fā)展新能源汽車是戰(zhàn)略方向,傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)節(jié)能是戰(zhàn)術(shù)技巧,要充分認(rèn)識(shí)到,不能以傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)節(jié)能替代發(fā)展新能源汽車,否則我們會(huì)在戰(zhàn)略方向?qū)用孑斣谄鹋芫上。

  還有一種觀點(diǎn)認(rèn)為新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨逐利、爭(zhēng)補(bǔ)貼而引發(fā)的一哄而上和“產(chǎn)能過(guò)!。對(duì)此,記者認(rèn)為需要警惕苗頭并密切關(guān)注,但是也要看到新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)既存在于汽車廠家層面,又存在于國(guó)家層面。而不管是從自主品牌企業(yè)與跨國(guó)汽車巨頭的研發(fā)投入實(shí)力對(duì)比看,還是從美國(guó)、日本、西歐發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼和扶持力度與中國(guó)的對(duì)比看,我們對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投入都不占優(yōu)。在一個(gè)產(chǎn)業(yè)還沒(méi)有起步的時(shí)候,不能因?yàn)橐?guī)范其發(fā)展而扼殺競(jìng)爭(zhēng),而是要善于發(fā)揮國(guó)家層面的產(chǎn)業(yè)聯(lián)合作用和地方的科學(xué)引導(dǎo)作用。(記者南辰)

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【編輯:趙婕】
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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