有望7月下旬上市 東風(fēng)本田SR-9車(chē)型解析——中新網(wǎng)

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    有望7月下旬上市 東風(fēng)本田SR-9車(chē)型解析
2009年06月16日 10:12 來(lái)源:汽車(chē)之家 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
    近段時(shí)間,東風(fēng)本田代號(hào)SR-9的中型車(chē)成為大家關(guān)注的焦點(diǎn),有關(guān)新車(chē)的信息也不斷傳出。今天就讓我們?cè)谏鲜星皩?duì)新車(chē)進(jìn)行一番了解。

上市時(shí)間

    上海車(chē)展期間,有消息表示SR-9將在今年10月前后正式國(guó)產(chǎn)上市。但近段時(shí)間,據(jù)我們從經(jīng)銷商處了解到信息,SR-9有望在7月就可以正式與大家見(jiàn)面。

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『上海車(chē)展上亮相的SR-9車(chē)型』

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    據(jù)了解,在今年7月15日開(kāi)幕的長(zhǎng)春車(chē)展上,東風(fēng)本田將展示一款十分接近量產(chǎn)版車(chē)型的SR-9,該車(chē)型與上海車(chē)展期亮相的車(chē)型有所區(qū)別。接下來(lái),新車(chē)將會(huì)在7月下旬正式上市,8月初經(jīng)銷商店處便可以展開(kāi)針對(duì)消費(fèi)者的試駕活動(dòng)。

車(chē)型定位與售價(jià)

    SR-9是本田在中國(guó)市場(chǎng)推出的收款高端運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)。上海車(chē)展上亮相的SR-9是一款基于謳歌品牌TSX的車(chē)型,未來(lái)量產(chǎn)車(chē)型將采用全新名稱,而其外觀和配置,也將與SR-9有所不同——將會(huì)進(jìn)行一些適合國(guó)產(chǎn)的改變。

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『SR-9內(nèi)飾諜照』

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    因此,其市場(chǎng)定位將有別于目前的雅閣、凱美瑞等主流中型車(chē),SR-9將主打整個(gè)中型車(chē)市場(chǎng)中高端運(yùn)動(dòng)的細(xì)分市場(chǎng)。據(jù)東風(fēng)本田描述,SR-9的目標(biāo)消費(fèi)者將是國(guó)內(nèi)的年輕新貴階層。

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『SR-9是一款基于謳歌TSX生產(chǎn)的車(chē)型』

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    既然定位高端運(yùn)動(dòng),其車(chē)型售價(jià)必然將高于目前主流的中型車(chē)。考慮到量產(chǎn)版的SR-9將推出2.0L和2.4L兩種排量的車(chē)型,從定位上看,其售價(jià)和可能將高于國(guó)產(chǎn)本田的代表性車(chē)型雅閣,其主力車(chē)型的售價(jià)區(qū)間預(yù)計(jì)將在24-28萬(wàn)元之間。

SR-9車(chē)型信息

    盡管SR-9最終的量產(chǎn)版本還沒(méi)有亮相,但其畢竟是一款基于謳歌TSX生產(chǎn)的車(chē)型,關(guān)于該車(chē)的大致信息我們是可以做出判斷的。首先是動(dòng)力部分,2.0L和2.4L兩個(gè)排量已經(jīng)確定,接下來(lái)就是具體的輸出表現(xiàn)。在海外,TSX共有2.4L和3.5L兩種排量,其中2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的功率達(dá)到201馬力,比起國(guó)產(chǎn)雅閣上的2.4L機(jī)型多出了20馬力,考慮到SR-9的定位,未來(lái)其很可能將推出這款201馬力的2.4L車(chē)型。

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『海外TSX車(chē)型使用的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)』

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    至于入門(mén)級(jí)的2.0L車(chē)型,其動(dòng)力部分預(yù)計(jì)將與國(guó)產(chǎn)雅閣相同,或者對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出進(jìn)行一定的提升,2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均來(lái)自東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)公司。

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『尚不清楚國(guó)產(chǎn)車(chē)型能否推出6擋手動(dòng)變速箱』

    另外,SR-9還將配備五速自動(dòng)變速器(帶換擋撥片),至于6擋手動(dòng)的版本(海外市場(chǎng)有銷售)能否推出還需關(guān)注。底盤(pán)部分,新車(chē)前懸掛為雙叉臂獨(dú)立懸掛,后部則為多連桿結(jié)構(gòu)。

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『TSX軸距2705mm』

    車(chē)身尺寸方面,對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)而言,過(guò)長(zhǎng)的軸距反而可能影響其操控性能。SR-9原版車(chē)型TSX 2705mm的軸距對(duì)于這個(gè)級(jí)別和定位的車(chē)型來(lái)說(shuō)應(yīng)該是比較合適的,不知最終量產(chǎn)版是否會(huì)進(jìn)行調(diào)整。

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    另外,TSX上的運(yùn)動(dòng)化配置還包括了18寸的合金輪轂、運(yùn)動(dòng)包圍套件等,這些配置具體在國(guó)產(chǎn)車(chē)型上將會(huì)如何使用,我們還將繼續(xù)關(guān)注。至于SR-9量產(chǎn)版車(chē)型的名稱,曾有媒體報(bào)道為SPIRIOR,中文名為思鉑睿。究竟這款定位高端運(yùn)動(dòng)的中型車(chē)能夠幫助本田品牌提升形象/價(jià)值,其銷量又能否如廠家所愿——5000臺(tái)/月,讓我們共同關(guān)注SR-9的上市。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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