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    江淮同悅AMT車型在外觀和內(nèi)飾方面和手動(dòng)擋車型變化不大。但是，同悅AMT采用了技術(shù)成熟的手自一體變速器；此外，同悅AMT車車型的最小離地間隙也有所提升，在通過性能上將有更佳表現(xiàn)。

    同悅、同悅RS的造型由江淮汽車技術(shù)中心和世界著名汽車設(shè)計(jì)公司賓法聯(lián)合設(shè)計(jì)。在同悅車身上，充分吸收中國(guó)元素的前提下，前臉繼承了江淮C級(jí)車的家族特點(diǎn)——如飛揚(yáng)的雙翼，車型緊湊飽滿，內(nèi)部空間相對(duì)于同級(jí)別車型更為寬敞。同時(shí)，江淮汽車在汽車底盤、車橋技術(shù)方面一直居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，被譽(yù)為“汽車底盤技術(shù)專家”。同悅采用鳥籠式全承載車身結(jié)構(gòu)，并裝備了此前僅在中高級(jí)車中得以引用的博世最新8.1版本ABS+EBD，車身30%以上采用高強(qiáng)度鋼板，從而更高程度上達(dá)到歐洲最高安全標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)要求。

    同悅作為江淮的一顆新星，自從08年底上市后，銷量一路看漲，上市僅三個(gè)月，銷量就突破1萬輛，成為A級(jí)車市場(chǎng)名副其實(shí)的黑馬，在車市“嚴(yán)冬”中也表現(xiàn)的異常搶眼。僅僅半年時(shí)間，目前同悅的保有量已突破4萬輛，單月銷量已穩(wěn)定在5000臺(tái)以上。