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　　在車壇風(fēng)風(fēng)雨雨歷時(shí)20年仍屹立不倒的“常青樹”捷達(dá)，迎來了它的“第三春”。3月19日，第三次全面改型的新款捷達(dá)在成都宣布全國上市，新捷達(dá)從內(nèi)而外進(jìn)行了全新升級，新捷達(dá)伙伴為7.58萬元 新捷達(dá)前衛(wèi)為8.88萬元。值得一提的是，新捷達(dá)僅推出了手動擋車型。

　　不變的：新捷達(dá)依然經(jīng)濟(jì)實(shí)用

　　“皮實(shí)耐用、穩(wěn)定可靠、經(jīng)濟(jì)性好”……這些贊美詞套在捷達(dá)身上并不過分，甚至已經(jīng)成為廣大消費(fèi)者的共識。這一次，新捷達(dá)在延續(xù)捷達(dá)基因的基礎(chǔ)上，對外觀和內(nèi)飾等方面完成了16項(xiàng)全新設(shè)計(jì)改進(jìn)；對54種零件進(jìn)行了改進(jìn)提升，完成了161項(xiàng)的質(zhì)量改進(jìn)。

　　值得大家關(guān)注的是在新捷達(dá)的尺寸方面，新車型長寬高分別為4415/1674/1415 mm，軸距為2471mm。相對09款捷達(dá)，新捷達(dá)車身高度降低了23mm，車身加寬6mm。

　　“皮實(shí)耐用”依然是新捷達(dá)的最大賣點(diǎn)，新車型采用了三廂變剛度車身、鍍鋅鋼板，側(cè)圍應(yīng)用整體焊接工藝，以及底板PVC噴涂等，不僅車身更抗扭、耐用，且廠家承諾能保持12年車身不銹，抗腐蝕、防砂石、積水、鹽粒、污物的侵襲，能保證捷達(dá)安全可靠以及長期使用后的品質(zhì)。

　　改變的：取消自動擋車型，只推出三款手動擋

　　作為大眾形象的奠基者，捷達(dá)于1991年正式引入中國后，就將德系車的沉穩(wěn)低調(diào)、優(yōu)良耐用的品質(zhì)印象深刻國人心中。對于這樣一款經(jīng)典而具有口碑的“傳說”車型來說，價(jià)格也許并不是市場關(guān)注它的最大原因。但誰也不能否認(rèn)價(jià)格對一款車型市場銷量的影響。因此，新捷達(dá)必須面對的問題是——目前國內(nèi)主要沿海大城市的消費(fèi)者對捷達(dá)車型的“忠誠度”已很低，捷達(dá)未來的主要消費(fèi)群體將是二、三線，甚至是四線城市，而且銷量基本集中在中西部內(nèi)陸城市以及北方市場。這些市場當(dāng)中，價(jià)格將是一個重要考量因素。同時(shí)，新捷達(dá)也必須面對越來越強(qiáng)大的新對手們，時(shí)移勢遷的中國汽車市場，產(chǎn)品低廉實(shí)惠的本土品牌迅速崛起，并已占據(jù)二、三線市場的較大份額，這也造成新捷達(dá)創(chuàng)造輝煌的“第三春”阻力更大。

　　新捷達(dá)保持了原來的價(jià)格體系，但一汽-大眾此次取消了捷達(dá)自動擋車型，只推出三款手動擋。此番做法大有“去糟取精”之感。一直以來，在舊捷達(dá)四款車型的整體銷量中，比高配手動擋捷達(dá)還要貴1.2萬元的自動擋車型，銷量一直占據(jù)較低的比重。 (記者鄧?yán)?