擴(kuò)充加長(zhǎng)陣營(yíng) 寶馬3系欲推國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版(圖)——中新網(wǎng)

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    擴(kuò)充加長(zhǎng)陣營(yíng) 寶馬3系欲推國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版(圖)
2010年05月26日 13:40 來(lái)源:愛卡汽車網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小
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  說到國(guó)內(nèi)的“L”加長(zhǎng)版車型,首先讓人聯(lián)想到的就是“L”級(jí)別的老大哥奧迪A6L,由于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于加長(zhǎng)車型的特有偏好,奧迪A6L的市場(chǎng)表現(xiàn)非常不錯(cuò)。隨著今年奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版和寶馬5系加長(zhǎng)版在今年北京車展的正式亮相,國(guó)內(nèi)加長(zhǎng)版車型陣營(yíng)也在進(jìn)一步擴(kuò)充。

  據(jù)我們得到的消息,為了爭(zhēng)取更多B級(jí)車用戶選擇寶馬品牌,寶馬正在醞釀推出一款為中國(guó)消費(fèi)者量身定做的3系長(zhǎng)軸距版車型?磥(lái)國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版車型的陣營(yíng)有待進(jìn)一步擴(kuò)充。

  我們知道,寶馬3系的優(yōu)勢(shì)在于外觀典雅,動(dòng)力強(qiáng)勁,操控感受一流,而其缺點(diǎn)主要表現(xiàn)在后排空間方面。與目前市場(chǎng)上的勁敵奧迪A4L相比,其長(zhǎng)度仍短了242毫米,軸距也短了109毫米?磥(lái)寶馬推出3系加長(zhǎng)版的計(jì)劃也是為了迎合更為廣闊的消費(fèi)群體,合情也合理。

  據(jù)悉,寶馬3系加長(zhǎng)版車型目前還處于計(jì)劃階段,一旦該方案得到廣泛的認(rèn)同,相信我們?cè)诮鼛啄昃蜁?huì)看到全新“中國(guó)版”加長(zhǎng)寶馬3系的誕生。如果有新的消息,愛卡汽車還會(huì)繼續(xù)關(guān)注。

  編輯點(diǎn)評(píng):寶馬3系加長(zhǎng)版?也許之前,眾多寶馬迷們都不會(huì)想到寶馬還會(huì)有這一出。不過想想看,如果新3系加長(zhǎng)版在保持原有車型操控等優(yōu)勢(shì)的前提下還能擁有充裕的后排空間,再加上30萬(wàn)以下的售價(jià),相信市場(chǎng)表現(xiàn)一定不可限量。

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【編輯:趙婕】
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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