新車咋開才順手?要想磨合好還得勻速跑——中新網(wǎng)

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    新車咋開才順手?要想磨合好還得勻速跑
2010年06月17日 10:12 來源:華西都市報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  當(dāng)你成為新車主,你和愛車之間的關(guān)系就好比一對新婚夫婦,如何順利度過磨合期,是必須面對的問題。不少新車主都存在這樣的彷徨:不磨合怕毀車,太仔細(xì)又怕被人說盲目愛護(hù)。

  本期坐診專家:明嘉現(xiàn)代盧金根

  專家簡介:汽車專業(yè)本科學(xué)歷,從事汽車維修行業(yè)18年,2003年被明嘉現(xiàn)代公司高薪聘入,F(xiàn)任明嘉現(xiàn)代高級維修技師、質(zhì)檢主任、技術(shù)組組長、北京現(xiàn)代特聘西南區(qū)售后維修高級培訓(xùn)講師、被譽(yù)為四川區(qū)北京現(xiàn)代“檢驗試車”第一人,尤為擅長處理汽車維修方面的疑難雜癥,曾多次代表明嘉現(xiàn)代和北京現(xiàn)代進(jìn)行跨區(qū)技術(shù)交流和培訓(xùn)工作,2007年被派往韓國進(jìn)行技術(shù)交流學(xué)習(xí)。坐診熱線:028-87501313咨詢郵箱:mjxd2009@yahoo.cn

  現(xiàn)在的新車到底還用不用磨合,如何才是科學(xué)磨合?針對這個問題,汽車維修專家們有話要說。據(jù)專家介紹,雖然現(xiàn)代汽車的制造精度已經(jīng)達(dá)到很高的程度,但如果想讓愛車能獲得最佳工作狀態(tài),必要的磨合還是不可少的。當(dāng)然,很多老司機(jī)的磨合建議過于繁瑣,操作吃力,那是針對過去制造精度特別低的老式汽車的,對于現(xiàn)代汽車,尤其是中級以上的合資、進(jìn)口汽車,只要能抓住以下4個關(guān)鍵點(diǎn),有針對性地磨合駕駛就可以了。專家提醒車主,在新車磨合期內(nèi),勻速行駛尤為重要。

  1 不要盲目拉高速

  “新車就像一個新生嬰兒,在磨合期內(nèi)要輕加速、輕加油,避免急加油、急加速,還要避免過高的負(fù)荷。”明嘉現(xiàn)代服務(wù)專家盧金根表示,現(xiàn)在的汽車制造工藝非常精細(xì),一些車友所說的新車?yán)咚伲貏e是極速行駛,完全沒有必要。他表示,可以將新車開到高速公路上勻速行駛一段時間,時速最好保持在90-100公里,行駛百公里甚至數(shù)百公里,這樣有利于發(fā)動機(jī)各部件得到較充分磨合,但不能極速行駛,那樣只會損壞發(fā)動機(jī)。該公司另一位專家姚玉如也不建議新車在磨合期內(nèi)拉高速。他表示,

  拉高速甚至拉到極速的做法,只是理論上的說法,如部分專業(yè)人士選擇安全的專業(yè)試車場地和專業(yè)的試車手進(jìn)行,因為現(xiàn)在的汽車發(fā)動機(jī)都是由電子模塊組成,具有記憶功能,有過極速行駛的記錄后,以后開車時提速會更順暢。但現(xiàn)實生活中車友不應(yīng)去冒險,那樣只會得不償失。

  不過,為了在不使用添加劑或不拆機(jī)的情況下清洗油路和發(fā)動機(jī)積炭,專家表示,市區(qū)行車汽油很容易燃燒不充分,加上現(xiàn)在國內(nèi)部分油品較臟,積炭的機(jī)會就更多了,這時就可以用拉高速來完成。如果你的車已過磨合期,并且行駛里程(配置圖庫口碑論壇)超出2萬公里,可以每隔5000公里,找個出遠(yuǎn)門的機(jī)會走走高速,或者在市區(qū)開車時,刻意用高轉(zhuǎn)速行車,都可以減少積炭形成。

  2 控制引擎轉(zhuǎn)速

  現(xiàn)代新車一般建議在購買后要跑足2000公里方算磨合結(jié)束,這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。新車初駛階段都有速度規(guī)定,大多數(shù)轎車通常規(guī)定在最初的1000公里到2000公里內(nèi)不應(yīng)超過標(biāo)稱最高車速的75%,且要求在使用中注意觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表,使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速都在中速下工作。一般來說,磨合期

  的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)限定在1500至4000轉(zhuǎn)/分之間。不過,無論是磨合期車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速都不算苛刻,一般駕駛者只要按照自己的正常使用習(xí)慣磨合駕駛都沒有問題。

  要重點(diǎn)提醒的是,打著車后,大多數(shù)人都習(xí)慣讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),等水溫達(dá)到正常溫度后再把車開走,尤其新車更是如此。其實現(xiàn)代的電噴發(fā)動機(jī)如果采用長時間預(yù)熱,不僅沒有必要而且有害?s短預(yù)熱時間可以延長三元催化器的使用壽命,還可以提高尾氣中污染物的轉(zhuǎn)化率和節(jié)省燃油。正確的做法是在發(fā)動機(jī)起動后,發(fā)動機(jī)回落到正常怠速轉(zhuǎn)速就可以起步行車,在水溫未升高前,適當(dāng)控制一下車速即可。

  3 避免負(fù)荷過重

  新車滿載運(yùn)行將會對懸掛機(jī)件造成過重的負(fù)擔(dān)。因此,在最初的2000公里內(nèi),新車的負(fù)荷不應(yīng)超過額定載荷的75%,另外應(yīng)該盡量選擇質(zhì)量比較好的行車路面,避免過大的顛簸對車身和懸掛帶來的負(fù)荷。新車主們往往對磨合速度在意而忽略了磨合期限制車輛負(fù)載的要求。比如說,一輛小轎車的額定載荷為400公斤,磨合期不能超過額定載荷75%即是300公斤,車上只要

  乘坐4位壯年男子就很可能會超過這個限制,但一般人很難意識到這一點(diǎn)。因此,在新車的磨合過程中,請盡量減輕行李箱的負(fù)擔(dān),而對于朋友搭順風(fēng)車的要求,也應(yīng)事先掂量一下他們的體重。

  4 切忌緊急剎車

  緊急制動不但使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊,而且加大了底盤和發(fā)動機(jī)的沖擊負(fù)荷,所以在最初行駛的2000公里內(nèi)盡量預(yù)先剎車,不要采用緊急制動。但單就剎車系統(tǒng)的磨合來說,只需要經(jīng)過大約400公里左右的行駛就可以了。剎車的磨合主要包括剎車片和剎車碟、剎車皮和剎車轂的磨合等,一般行駛400公里左右就可以完成。

  另外,專家建議不要采用“先離后剎”的做法進(jìn)行剎車的磨合。盡管這樣做可以相對減少剎車時對發(fā)動機(jī)的沖擊,但可能造成危險,而一旦養(yǎng)成習(xí)慣就更不好了。最后專家提醒,新車在磨合期間應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足,發(fā)現(xiàn)缺少一定要及時補(bǔ)充。達(dá)到廠家規(guī)定的行駛里程后,要及時到服務(wù)站進(jìn)行車輛的首次檢查保養(yǎng),更換機(jī)油、機(jī)濾等,并全面檢查底盤系統(tǒng)。完成了首保,就意味著新車順利地度過了磨合期,從此便可以更好地為你服務(wù)了。 記者張海軍

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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