進(jìn)入大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化階段 新能源車集體拿“準(zhǔn)生證” ——中新網(wǎng)

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    進(jìn)入大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化階段 新能源車集體拿“準(zhǔn)生證”
2009年05月21日 15:44 來源:信息時報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  5月14日,在“中國汽車業(yè)搶抓機(jī)遇實現(xiàn)跨越式發(fā)展高層論壇”上,全國政協(xié)副主席、科學(xué)技術(shù)部部長萬鋼透露,我國計劃到2012年,在全國推廣6萬輛節(jié)能與新能源汽車,其中各類混合動力汽車將占95%以上。據(jù)悉,我國目前已有近10款新能源汽車拿到了“準(zhǔn)生證”,一批新能源汽車包括“零排放”純電動汽車將陸續(xù)上市。

  目前,我國整車企業(yè)超過150家,按企業(yè)集團(tuán)統(tǒng)計也有80多家。其中,主要汽車生產(chǎn)廠家包括一汽、東風(fēng)、上汽、北汽、奇瑞、吉利、力帆、比亞迪等都在從事新能源汽車的研制和生產(chǎn),并提出了打造年產(chǎn)百萬輛、千萬輛新能源汽車的遠(yuǎn)景規(guī)劃。

  據(jù)了解,這10款車中自主品牌占據(jù)7席之多,首當(dāng)其沖便是3款比亞迪電動車:F3DM、F6DM與E6、華晨尊馳混合動力、長安杰勛混合動力、奇瑞A516混合動力、一汽奔騰混合動力;合資品牌有上海大眾途安混合動力車和領(lǐng)馭電動車、上海通用君越混合動力。

  據(jù)萬鋼介紹,科技部會同財政部、國家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部啟動了國家節(jié)能和新能源汽車示范工程。初步選擇了13個城市,率先在公交、出租、公務(wù)、市政和郵政等公共交通領(lǐng)域試點推廣使用以混合動力為主的新能源汽車,并在一些有條件的大城市適當(dāng)推廣應(yīng)用部分純電動和燃料電池汽車。

  目前,“低排放”的混合動力汽車已進(jìn)入大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化階段,混合動力汽車在全球的累計銷量已超過100萬輛,“零排放”汽車的批量生產(chǎn)時間已提前到2015年,比原來預(yù)計的時間提前了10年到15年。國家863計劃節(jié)能與新能源汽車總體專家組組長歐陽明高預(yù)測,未來我國新能源汽車燃料可能呈現(xiàn)混合動力、純電動、燃料電池“三分天下”的態(tài)勢。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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