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　　昨日，記者從國家發(fā)改委權威人士處獲悉，為了使汽車行業(yè)未來兩三年得到更好的發(fā)展，今年出臺的汽車業(yè)若干利好政策將持續(xù)到明年，如汽車下鄉(xiāng)政策明年還會延續(xù)下去。

　　目前我國汽車保有量是千人38輛，與世界平均水平千人120輛相去甚遠，尤其農村地區(qū)有很大的消費潛力。發(fā)改委認為，鼓勵汽車下鄉(xiāng)正是為了滿足這種需求，因此相關政策還將延續(xù)。此外，明年鼓勵汽車報廢更新的措施還將繼續(xù)�！吧蟼�月，國家新增了5億元資金用于更新商務車，原因就在于今年上半年乘用車產銷十分火爆，而商務車卻是生產持平，銷售微跌，補貼有利于帶動商務車產銷的增長，改變乘用車火爆而商務車遇冷的局面。”該人士說。

　　該人士透露，車輛購置稅改革也將在年底前完成。目前的車輛購置稅以汽車價格為稅基，節(jié)能環(huán)保的車納稅反而比普通汽車高，使得許多人對節(jié)能環(huán)保車望而卻步，“為了讓更多人愿意買節(jié)能環(huán)保車，車輛購置稅的征收必須要改，而且現(xiàn)行的汽車消費稅制，有不少是抑制消費的，這不符合國家擴大內需的政策，改革迫在眉睫�！�

　　作為振興汽車行業(yè)的重要措施之一，促進汽車消費信貸也受到重視。上述人士表示，為了使汽車金融業(yè)得到更好的發(fā)展，相關部門正在積極制定相關法規(guī)，目前初稿已出，年底將頒布實施。

　　發(fā)改委預計，2009年上半年，我國的汽車產銷在600萬輛左右，全年將達1100萬輛。綜合各方面的數(shù)據，今年汽車行業(yè)產值的增長將在8%左右。

　　另悉，工信部正在對公務車采購向自主品牌傾斜制定詳細規(guī)定，有望下月出臺。