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　　近日，記者走訪市場發(fā)現(xiàn)，新近上市的福田薩普以技術嘗新，薩普新節(jié)油王和經(jīng)典節(jié)油搭載日產(chǎn)技術4Di經(jīng)典動力，在皮卡市場樹起“唯一”招牌，過硬動力主打“節(jié)油”。

　　技術斗志 皮卡迎來新挑戰(zhàn)

　　最新的安邦資訊指出，在持續(xù)旺銷數(shù)月之后，中國車市在6月份開始出現(xiàn)“退燒”跡象。同時， 工信部報告顯示，今年二季度以來，國內(nèi)石油產(chǎn)品價格呈明顯上揚態(tài)勢，平均價格與年初水平相比已上升了13.1%。6月30日，油價每噸上調(diào)600元……在整體車市相對下滑、皮卡即將實施新國III標準、油價持續(xù)上升等綜合因素的影響下，消費者購車將越來越理性，對油耗問題空前關注，各皮卡廠家的爭奪戰(zhàn)也驟然升溫。一些品牌，延續(xù)一貫以降價來作為應戰(zhàn)的方式，然而，新上市的福田薩普卻選擇了在“技術”上秀一把。

　　歐馬可薩普傳奇銷售分公司經(jīng)理劉世鵬表示：“此次“節(jié)油三寶”引入日產(chǎn)技術動力，目的在于將節(jié)油性與實用性有機結合，打造出既省油，又有出色動力輸出的高品質(zhì)皮卡�！�

　　薩普新節(jié)油王和經(jīng)典節(jié)油王匹配的日產(chǎn)技術4Di經(jīng)典動力，是距今國內(nèi)唯一配備日產(chǎn)技術動力的皮卡產(chǎn)品。該發(fā)動機經(jīng)奧地利AVL、美國西南研究院優(yōu)化升級，數(shù)字化智能控制，采用歐美廢氣渦輪增壓技術，使得福田薩普可以輕松將油耗降低超過25%，百公里經(jīng)濟油耗僅為5.7升�？胺Q“吃的少，出力最多”的 “勞�！�！此前有長城風駿財富版皮卡，聲稱節(jié)油性能提高了11%，江鈴寶典皮卡，也稱6.44/百公里升穿越海南，看來都抵不過福田的這一局。

　　由于薩普首次在皮卡引進日產(chǎn)技術4Di發(fā)動機，在顯著提高節(jié)油性能的同時進一步提高了動力，保持了極高的性價比。在眾多皮卡品牌中第一個創(chuàng)造性地同時實現(xiàn)了超強動力、超強省油、超強實用等獨有優(yōu)勢，但最關鍵的因素是，新產(chǎn)品的升級換代直接為用戶帶來了運輸效率的提高和利潤空間的增大。

　　薩普效應 引發(fā)省錢大戰(zhàn)

　　油價一路攀升，并不能擋住眾準車主們創(chuàng)業(yè)的激情，只是購車時，呈現(xiàn)出選車方向的轉(zhuǎn)變，紛紛將目光聚焦到經(jīng)濟實惠的因素上來，油耗問題被首列其中。這也無疑使得有著中國第一全球第二的商用車品牌之稱的福田汽車成為最大贏家。

　　一位專業(yè)人士算了一筆帳：以其他皮卡8升/百公里油為例，相對福田薩普的 5.7升/百公里油來說，每跑一公里，福田薩普皮卡至少可節(jié)約0.13元。對于以做生意為主要人群的皮卡車主來說，按每年8萬公里的行使里程，薩普將意味著每年至少多賺了10000元！

　　除了省油，經(jīng)濟實惠的最大體現(xiàn)是實用。現(xiàn)在已不是買輛車擺酷的時代，實用型越來越受到大眾追捧。尤其像皮卡這樣載人載貨使用率高的車型。據(jù)悉，新品福田薩普經(jīng)典節(jié)油王在貨箱設計上長度達183cm，相比其他皮卡車系的148cm有了很大的優(yōu)勢，從而將載貨能力提高了近24%！

　　另外，在外觀上的體現(xiàn)，一反江鈴寶典多年來一直延續(xù)的日系車風格，薩普采用時尚的歐美造型，盡顯華貴大氣；內(nèi)飾裝備可與轎車相媲美，高檔、駕乘空間寬敞，使得車主在盡情享受轎車的駕乘感受之余多了份載貨的實用性。

　　對于消費者來說，售后保修的健全遠比低售價來的更實惠，在這方面，福田曾承諾發(fā)動機4大件20萬公里的保修政策。這較以往一些皮卡企業(yè)一般只提供2年5萬公里，福田這一承諾也堪稱行業(yè)典范。在服務網(wǎng)點數(shù)量上福田汽車超過2000家，50公里服務半徑，國內(nèi)最大的呼叫中心Callcenter ,24小時值守服務，可隨時提供緊急救援！ 和其他品牌的400、500家網(wǎng)點相比，服務半徑大為縮小。

　　專家指出：在全球經(jīng)濟危機持續(xù)半年以來，整個汽車市場嚴重受損的壓力下，以及政府出臺汽車下鄉(xiāng)政策的鼓勵下，使得各個汽車領域的爭奪戰(zhàn)更加激烈。所謂亂世出英雄，誰能夠借助這一特殊時期拿出更高科技含量以及更高性價比的作品，誰將成為洗牌后的最大贏家。