預(yù)計全年將突破1100萬輛
在暢銷車排行榜上,中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計顯示,今年上半年,凱越以11.59萬輛奪得冠軍,小幅領(lǐng)先于悅動的11.47萬輛。在前10強中,有6款是A級車、兩款B級車、兩款A(yù)0級車。10大暢銷車共銷售93.33萬輛,占轎車銷售總量的29%,這一比例比去年有所下滑,這表明,越來越多的車輛來瓜分市場蛋糕了。
中汽協(xié)助理秘書長朱一平分析認(rèn)為,上半年我國汽車工業(yè)總體出現(xiàn)的快速增長,原因是多方面的。對于下半年,中汽協(xié)依然表示謹(jǐn)慎樂觀。國民經(jīng)濟正逐步回暖,國家對于汽車工業(yè)的有關(guān)政策措施正認(rèn)真實施,而這些政策措施的效應(yīng)對于整個下半年都會起到促進發(fā)展的作用,盡管有油價上漲、國三標(biāo)準(zhǔn)的實施等一些制約因素,但不會改變汽車工業(yè)發(fā)展的大方向。
同時中汽協(xié)強調(diào),希望有關(guān)部門下半年能夠出臺促進汽車工業(yè)全面發(fā)展、鼓勵出口、政策延續(xù)性等政策,確保汽車這個支柱產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。對于全年汽車產(chǎn)量,中汽協(xié)預(yù)計將超過1100萬輛,而此前預(yù)計只是1020萬輛。
6月 汽油上漲 車市依舊火
6月1日汽油漲價,月初市場短時間降溫,但中國汽車工業(yè)協(xié)會最新出爐的統(tǒng)計數(shù)據(jù)還是打消了大家的顧慮,6月汽車產(chǎn)銷分別完成115.32萬輛和114.21萬輛,比上月分別增長4.18%和2.0%,整體保持了較高水平,產(chǎn)銷量僅次于創(chuàng)歷史新高的4月,已經(jīng)連續(xù)四個月上百萬輛水平。其中乘用車產(chǎn)銷分別完成89.86萬輛和87.29萬輛,環(huán)比增長9.38%和5.29%,同比增長47.49%和48.36%,再次創(chuàng)出月度新高。
同期美國的新車銷量為85.76萬輛,這就意味著上半年中國新車銷量連續(xù)6個月超過美國,成為全球第一大新車銷售市場。
而根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計,6月乘用車各個細分市場都實現(xiàn)大幅增長,除了MPV只增長4.3%,其余細分市場的同比增幅,其中交叉型乘用車同比增長了69%,轎車銷量增長了59.6%。這一數(shù)據(jù)與各大廠家的銷量相符,其中上海大眾6月為6.50萬輛,而上海通用也達到了6.04萬輛,均創(chuàng)出了歷史新高。
暢銷車型榜的含金量也不低,捷達、F3、凱越、桑塔納系列、悅動5款車型進入2萬輛俱樂部的行列,前十強的門檻在1.3萬輛以上。
乘聯(lián)會在其月度銷售分析會上指出,6月份乘用車批發(fā)和零售銷量又創(chuàng)造了歷史最高紀(jì)錄,可見6月初的汽油漲價沒有超過大多數(shù)用戶的心理承受極限。
從6月轎車各排量的增長情況看,1.6升~3.0升排量區(qū)間車型的增長速度要好于1.6升及以下車型,與上年同期相比,也出現(xiàn)了較快增長速度,其中市場份額比較大的1.6升~2.0升排量的轎車本月銷售14.57萬輛,比上月增長19.29%,比上年同期增長了17.23%。
中高排量轎車出現(xiàn)增長同樣在4月份出現(xiàn)過,實際上這部分車型并沒有得到購置稅減半的政策惠顧,中汽協(xié)分析其增勢良好的原因主要是與國家整體經(jīng)濟復(fù)蘇、股市逐漸變暖以及1.6升及以下的車型熱銷的影響有關(guān),與各企業(yè)的經(jīng)營策略也有一定關(guān)系。
乘聯(lián)會認(rèn)為,如果7月車市銷量環(huán)比下降數(shù)小于7萬輛,說明市場基本沒有降溫。如果銷量下降超過10萬輛,說明市場明顯降溫。(王燦彬)
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