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    近日，福田旗下新一代高端皮卡——薩普征服者正式上市。其威猛的外型，優(yōu)異的配置，強(qiáng)悍的越野性能，以及超大的承載能力，都讓人看到了福田汽車(chē)欲借薩普做強(qiáng)高端皮卡市場(chǎng)的信心和實(shí)力。

　　以“大”為先，薩普征服者成為福田新一代拳頭產(chǎn)品

　　在皮卡市場(chǎng)，薩普已經(jīng)獲得了一系列的榮譽(yù)�！皣�(guó)家免檢產(chǎn)品”、“環(huán)塔克拉瑪干汽車(chē)越野拉力賽”上唯一完成全程比賽的皮卡、北京奧運(yùn)會(huì)期間專(zhuān)用服務(wù)保障皮卡……

　　此次上市的薩普征服者，再次體現(xiàn)了榮譽(yù)的傳承。

　　資料顯示，在動(dòng)力、輪胎等各種匹配上，薩普征服者充分體現(xiàn)了‘大’的內(nèi)核。北汽福田歐馬可薩普傳奇銷(xiāo)售公司經(jīng)理劉世鵬信心十足的表示：“薩普征服者的越野探險(xiǎn)能力甚至超過(guò)專(zhuān)業(yè)越野車(chē)，足以勝任各種路況條件下的通過(guò)和載運(yùn)需求，目前，包括被譽(yù)為“越野之王”的路虎在內(nèi)，很多越野車(chē)都采用了225輪胎，而薩普征服者匹配了245/75R15越野子午線大輪胎，抓地性、防滑抗穿刺的能力更強(qiáng)，車(chē)身離地間隙也更高，加上四驅(qū)越野設(shè)計(jì)，可以說(shuō)，薩普征服者即使是在行駛在最?lèi)毫拥母瓯凇⑹�崖間也能揮灑自如，游刃有余�！�

　　在底盤(pán)設(shè)計(jì)上，薩普征服者采用經(jīng)由英國(guó)蓮花優(yōu)化升級(jí)的四驅(qū)加強(qiáng)型底盤(pán)，承載能力與行駛平穩(wěn)性更強(qiáng)。而動(dòng)力設(shè)計(jì)上，該產(chǎn)品采用了德國(guó)奔馳與BOSCH、奧地利AVL優(yōu)化升級(jí)的4JB1TDi 電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力提高了40%，功率達(dá)到70KW，同時(shí)扭矩增加了40%，達(dá)到225N.m。再加上七大數(shù)字化模塊設(shè)計(jì)，智能?chē)娪�，精�?zhǔn)控制，使百公里最低油耗僅6.5升。

　　可靠的輪胎、強(qiáng)穩(wěn)的底盤(pán)、升級(jí)的動(dòng)力，共同打造了薩普征服者強(qiáng)勁的越野載運(yùn)能力。

　　外型大氣，品質(zhì)強(qiáng)勢(shì)，薩普欲引領(lǐng)新一代越野轎卡潮流

　　在傳統(tǒng)理念上，皮卡只是一種實(shí)用工具，外觀、品質(zhì)無(wú)關(guān)緊要。但隨著國(guó)內(nèi)家庭財(cái)富的增加，皮卡用戶(hù)在強(qiáng)調(diào)實(shí)用的同時(shí)，更希望座駕能更好的彰顯身份，并擁有轎車(chē)般的駕乘體驗(yàn)。

　　“薩普征服者順應(yīng)了這個(gè)潮流。” 劉世鵬告訴記者。

　　在外形上，薩普征服者一反國(guó)內(nèi)流行的日式風(fēng)格，充滿(mǎn)了歐美車(chē)型時(shí)尚大氣的氣派。記者注意到，薩普征服者采用了仿古羅馬騎士頭盔的前臉設(shè)計(jì)，彰顯出成功者的堅(jiān)毅與剛強(qiáng)。其動(dòng)感優(yōu)雅的設(shè)計(jì)，頗具時(shí)尚感的外觀輪廓，整體看起來(lái)，倒更像一款時(shí)尚的吉普。

　　征服者不僅外觀強(qiáng)悍，其“強(qiáng)壯硬朗”的體魄成為其保障行駛安全的因素之一。據(jù)介紹，征服者車(chē)身采用了上海寶鋼1.2mm加厚特等鋼板，鋼板采用3H高強(qiáng)度設(shè)計(jì)，并通過(guò)了歐洲ECE安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)——真正練就了一身內(nèi)外兼修，翻山越嶺，所向披靡的“硬功夫”。

　　為改善駕乘體驗(yàn)，薩普征服者在強(qiáng)調(diào)寬闊的駕駛空間、不斷追求轎車(chē)般安靜的駕駛環(huán)境的同時(shí)，花費(fèi)重金鍛造出強(qiáng)勢(shì)的品質(zhì)：可調(diào)方向盤(pán)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、遙控中控鎖、電動(dòng)窗、自動(dòng)閉窗器、高保真音響、倒車(chē)?yán)走_(dá)與溫度顯示器等，這些原本都是一些高檔轎車(chē)上才會(huì)有的配置，薩普一應(yīng)俱全。

　　節(jié)約成本，省錢(qián)還是硬道理

　　此前飆漲的油價(jià)，以及我國(guó)燃油稅政策的實(shí)施，讓更多用戶(hù)傾向于選擇使用成本更低的皮卡。雖然當(dāng)前油價(jià)大幅回落，但未來(lái)油價(jià)持續(xù)上漲的趨勢(shì)很難轉(zhuǎn)變。

　　“雖然越野能力卓著，但薩普征服者是一款省油的產(chǎn)品。”筆者為大家算了一筆經(jīng)濟(jì)賬：從09年1月起，每升柴油增繳0.7元燃油稅。以往皮卡用戶(hù)每年所需繳納養(yǎng)路費(fèi)平均約為3000元。稅改后，免征收的養(yǎng)路費(fèi)相當(dāng)于消耗4286L（3000元/0.7元）柴油所需繳納的燃油稅額度。按照年均行駛公里數(shù)60000公里計(jì)算，每百公里油耗為7.14L成為柴油車(chē)“燃油稅保值均衡點(diǎn)”。而擁有強(qiáng)悍外形和強(qiáng)大越野能力的薩普征服者的百公里油耗僅為6.5L，大大降低了用戶(hù)的行駛成本， 加上福田薩普提供的關(guān)鍵零部件20萬(wàn)公里的保修政策，多出行業(yè)同類(lèi)車(chē)型15萬(wàn)公里，按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)算，這塊又能為用戶(hù)省下不少，選擇薩普征服者，堪稱(chēng)明智之選。