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　　據(jù)東風(fēng)本田、長城汽車、一汽豐田等經(jīng)銷商介紹，在廣州，很多家庭買第二輛車的時(shí)候都會(huì)選擇SUV，SUV成為二次購車的首選機(jī)會(huì)大大高于轎車。這也是目前市場上SUV車型持續(xù)熱銷的原因之一。

　　日系“雙雄”爭霸格局初顯

　　在7月份這個(gè)傳統(tǒng)淡季，SUV市場卻演繹了今年以來最大的瘋狂，CR-V銷量首次突破1萬輛，RAV4也首次突破8000輛，兩者合力攫取了本月30% 的市場份額。在CR-V和RAV4的合力拉動(dòng)下，整體SUV市場的銷量也首次突破了6萬輛，在乘用車市場中的份額也首次突破9%，雙雙創(chuàng)歷史新高。

　　值得關(guān)注的是，在前7個(gè)月的SUV市場中，并不是所有的SUV產(chǎn)品都享受到了這種增長。實(shí)際上，對(duì)以大排量為主的SUV市場，金融危機(jī)和購置稅的調(diào)整還 是對(duì)其造成了一定的影響。只是CR-V的持續(xù)增長，以及RAV4在4月份上市之后的強(qiáng)勢表現(xiàn)，掩蓋了其余車型的同比下滑。在前7個(gè)月近6萬輛的市場增量 中，CR-V和RAV4聯(lián)手貢獻(xiàn)了其中60%以上。其中，CR-V前7個(gè)月銷量達(dá)5.9萬輛，同比增長接近30%。而RAV4上市不足4個(gè)月，銷量已經(jīng)達(dá) 到了2.7萬輛，在主流的SUV品牌中，超過了瑞虎、途勝等品牌。今后SUV領(lǐng)域內(nèi)出現(xiàn)類似于中高級(jí)車市場的“雅凱”之爭的格局不是不可能。

　　與CR-V和RAV4銷量猛增不同的是，從第三名哈弗開始的SUV銷量則呈現(xiàn)出穩(wěn)定的狀態(tài)。哈弗、途勝、獅跑的銷量始終穩(wěn)定在4000輛左右。2008 年的猛將瑞虎3并沒有什么起色，基本坐穩(wěn)了銷量第六的位置，而24萬元起價(jià)的漢蘭達(dá)盡管加價(jià)訂車卻依然有3000多輛。預(yù)計(jì)隨著產(chǎn)能的擴(kuò)大，漢蘭達(dá)將成為 銷量第三的有力爭奪者。

　　市場增長潛力巨大

　　“SUV和中高檔車重新走強(qiáng)，還是與市場大環(huán)境有關(guān)。”有東風(fēng)本田4S店的 銷售經(jīng)理表示，今年一季度時(shí)，金融危機(jī)影響還在，股市也相對(duì)疲軟，而SUV的選擇余地也不大。但從四月份開始，新車上市加上股市回暖，SUV的銷量就開始 快速回升，到了7月份，自然也到了爆發(fā)的時(shí)候。據(jù)了解，盡管每個(gè)月他們要交CR-V五六十輛，但訂單還是排到了11月。

　　據(jù)了解，SUV 的自主品牌份額從1月的46%回落到7月的28%，有專家指出，7月份SUV市場出現(xiàn)自主品牌收縮、合資品牌擴(kuò)張的情況。這是因?yàn)榻衲旰腺Y品牌新品較多， 在SUV市場的投入強(qiáng)化，并且中高檔SUV價(jià)格下壓的原因。另外，7月SUV銷量同比超50%的高增長也是體現(xiàn)中產(chǎn)階級(jí)消費(fèi)信心增強(qiáng)的結(jié)果。但SUV的7 月零售弱于廠家銷量增長，未來的增長潛力已充分釋放。

　　目前，我國SUV的銷量僅占乘用車銷量的8%左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于成熟汽車市場的 30%。從現(xiàn)階段來說，隨著我國汽車消費(fèi)個(gè)性化需求的不斷增強(qiáng)，SUV市場的持續(xù)高速增長是可預(yù)見的。近幾年來，SUV的增長幅度都超過車市的整體增幅， 去年SUV市場30%的增幅比整體6.7%增幅超出4倍以上，今年SUV的增幅也不會(huì)少于30%。在SUV市場不斷增長的誘惑下，越來越多的企業(yè)謀求進(jìn)入 這個(gè)市場，這在做大市場的同時(shí)，也將加劇市場競爭的激烈程度。但是目前的SUV市場格局很難改變，剛剛形成的CR-V一馬當(dāng)先、RAV4緊隨其后的局面將 會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。

　　CR-V

　　市場狀況：CR-V霸占SUV車型銷量榜榜首已經(jīng)不是新聞。但是，7月份銷 量超過萬輛，還是讓人們切切實(shí)實(shí)地感受到了CR-V對(duì)于SUV市場的統(tǒng)治力。相對(duì)于其他地區(qū)，CR-V在廣州的車源還是比較充足，據(jù)4S店介紹，現(xiàn)在 CR-V仍需要提前訂車，但交訂金后1個(gè)月就可以提車了，訂金為1萬元，沒有任何優(yōu)惠。如果要提現(xiàn)車，部分店家要求顧客加裝3000元的裝飾。

　　RAV4

　　市場狀況：從近幾個(gè)月的市場表現(xiàn)來看，RAV4應(yīng)該算是目前為止CR-V最強(qiáng)有力的競爭者，上市以來銷量持續(xù)增長，7月份超過了8000輛的月銷量，遠(yuǎn) 遠(yuǎn)超過了除CR-V以外的所有車型。目前在廣州，RAV4現(xiàn)車嚴(yán)重不足，店內(nèi)無現(xiàn)車銷售，想買車的客戶均需預(yù)訂，訂金3萬元，要9月底才能提車。

　　哈弗

　　市場狀況：長城哈弗系列再次成為自主品牌SUV銷量最大的車型，4月份上市的哈弗H3作出了重要貢獻(xiàn)。這一入門級(jí)經(jīng)濟(jì)型SUV，因?yàn)榈椭?萬元的定價(jià)， 以及堪比經(jīng)濟(jì)型家轎的油耗，單一車型的銷量持續(xù)走紅，為長城SUV陣營增添了一員“排頭尖兵”。目前在4S店購買長城哈弗全系列可送5000元禮包，也可 以折算成2000元現(xiàn)金優(yōu)惠�，F(xiàn)車較齊全。

　　途勝

　　市場狀況：在20萬元左右的SUV中，途勝是一款比較有代表性的車 型，在北京現(xiàn)代銷量大步向前的時(shí)候，與伊蘭特同平臺(tái)生產(chǎn)的途勝也在SUV市場上表現(xiàn)突出，以4281臺(tái)的銷量進(jìn)入第一陣營，超出同門兄弟獅跑200多臺(tái)。 目前途勝優(yōu)惠較大，最高有2萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，而且現(xiàn)車十分充足。

　　獅跑

　　市場狀況：自2007年上市以來，獅跑一直沒有進(jìn) 行改款，月銷量也保持在3000臺(tái)左右。自4月份推出09款后，針對(duì)外形和內(nèi)飾等細(xì)節(jié)進(jìn)行了小改，提高了獅跑新鮮感，同時(shí)對(duì)于產(chǎn)品競爭力也有所提升，在5 月份銷量突破4000臺(tái)后，7月獅跑也保持著4000臺(tái)左右的銷量。目前獅跑全系車型可以優(yōu)惠現(xiàn)金1.3萬元，現(xiàn)車充足。

　　數(shù)據(jù)說話

　　7月SUV銷量前五位

　　排名    車型    銷量(輛)

　　1       CR-V    10116

　　2       RAV4    8201

　　3       哈弗    4450

　　4       途勝    4281

　　5       獅跑    4002