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　　猜想一：繼續(xù)延續(xù)現(xiàn)有優(yōu)惠

　　可行性：★★★★★

　　10月27日，工業(yè)和信息化部召開(kāi)前三季度工業(yè)通信業(yè)運(yùn)行新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長(zhǎng)張相木表示，購(gòu)置稅減半、汽車下鄉(xiāng)等優(yōu)惠政策是否延續(xù)還有待評(píng)估，不過(guò)張相木強(qiáng)調(diào)，今年汽車增長(zhǎng)比預(yù)想的要好，直接受益于車購(gòu)稅減半政策影響的1.6升以下乘用車占到了乘用車銷售量的69.89%。另外，張相木說(shuō)，目前鋼材市場(chǎng)形勢(shì)不太樂(lè)觀，汽車、船舶等產(chǎn)業(yè)對(duì)鋼材尤其是高品質(zhì)鋼材的支撐作用非常大，如果汽車銷量下降，對(duì)鋼材的銷量也可能產(chǎn)生負(fù)面影響。

　　不少汽車業(yè)內(nèi)人士表示，汽車產(chǎn)業(yè)輻射面相當(dāng)廣，保證汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)對(duì)多行業(yè)增長(zhǎng)拉升有著積極意義。從此層面看，購(gòu)置稅優(yōu)惠政策很可能延續(xù)。

　　猜想二：混合動(dòng)力車享受更大優(yōu)惠

　　可行性：★★★

　　與傳統(tǒng)汽車相比，混合動(dòng)力車在節(jié)能環(huán)保上有極大優(yōu)勢(shì)，在一段時(shí)間里，上汽、廣汽、長(zhǎng)安汽車等國(guó)內(nèi)各大汽車集團(tuán)都高調(diào)宣布新能源車計(jì)劃。不過(guò)，因?yàn)槟壳百?gòu)置稅政策對(duì)混合動(dòng)力車型并無(wú)特別的傾斜政策，且車輛售價(jià)較高，因此在今年汽車行情火爆的時(shí)間段里，混合動(dòng)力車沒(méi)有收獲良好的銷量成績(jī)。

　　南寧購(gòu)車者農(nóng)先生說(shuō)，他從國(guó)外留學(xué)回來(lái)，一直想購(gòu)買一款節(jié)能環(huán)保的混合動(dòng)力車。但是，他發(fā)現(xiàn)混合動(dòng)力車不僅售價(jià)高，購(gòu)置稅無(wú)任何優(yōu)惠，實(shí)在提不起購(gòu)買熱情。如果國(guó)家對(duì)節(jié)能環(huán)保的混合動(dòng)力車實(shí)行一定的購(gòu)置稅優(yōu)惠，他會(huì)考慮出手購(gòu)買。

　　猜想三：購(gòu)置稅分級(jí)征收

　　可行性：★★★★

　　購(gòu)置稅分級(jí)征收一直都是不少購(gòu)車者希望出臺(tái)的政策。南寧購(gòu)車者方女士就表示，排量越大的車輛，對(duì)于資源和交通的影響越大，而且買得起大排量車的消費(fèi)者，都有強(qiáng)勁的資金實(shí)力，因此對(duì)其征收重稅，是理所當(dāng)然的。而小排量車型排量小、污染小，應(yīng)該倡導(dǎo)使用這樣的車輛，因此購(gòu)置稅減免會(huì)起到推動(dòng)作用。