“瞧!這就是新奧拓”,開過兩年老奧拓的張先生一等到新奧拓上市,就來到4S店看車。張先生的情況不是特例,據(jù)經(jīng)銷商透露,目前新奧拓訂戶中有將近五分之一是老奧拓的車主。無獨(dú)有偶,上市不到一個(gè)月的第六代高爾夫,六成訂單來自于老高爾夫的車主。
新奧拓和六代高爾夫的熱賣,要感謝消費(fèi)者觀念的深刻轉(zhuǎn)變。買車還吃回頭草,或許將成為消費(fèi)者樹立品牌忠誠度的標(biāo)志,這也將是未來影響廠商銷售業(yè)績的重要因素。
●奧拓高爾夫車主愛吃“回頭草”
上市兩個(gè)月的新奧拓,深受老奧拓車主歡迎。長安鈴木北方新興店副總經(jīng)理鮑慧群說,新奧拓平均單月銷售120臺(tái),其中五分之一的訂車客戶是老奧拓車主。在本報(bào)和搜狐汽車聯(lián)合進(jìn)行的調(diào)查中,22.46%的受訪者表示愿意購買老車型的升級(jí)車型,這正與新奧拓的銷售數(shù)據(jù)吻合。
與新奧拓相比,第六代高爾夫更受老車主熱捧。據(jù)一汽大眾亞之杰店總經(jīng)理谷亞雷介紹,六代高爾夫六成訂單來自老高爾夫車主。另一家經(jīng)銷商海聯(lián)力通的副總經(jīng)理張家峰也表示,六代高爾夫非常受老高爾夫車主歡迎。
●品牌口碑促老車主再買更新車
分析新奧拓、六代高爾夫受到老車主歡迎的原因,經(jīng)銷商都認(rèn)為品牌效應(yīng)極大地促進(jìn)了銷售。而本報(bào)和搜狐汽車聯(lián)合調(diào)查的結(jié)果,印證了這一觀點(diǎn)。50.24%的受訪者認(rèn)為品牌和口碑是他們換車或購買第二輛車時(shí)最看重的因素。利用在消費(fèi)者中多年積累下來的品牌忠誠度,新奧拓和六代高爾夫迅速打開了老車主這一市場。
“要是新奧拓不用奧拓品牌,銷量恐怕不會(huì)這么好!滨U慧群向記者介紹,老奧拓皮實(shí)耐用、維修方便、省油省錢,這些特點(diǎn)在客戶中形成了相當(dāng)好的口碑。在老奧拓退出市場之時(shí),長安鈴木適時(shí)推出新奧拓,老車主吃“回頭草”自然是水到渠成。
在分析第六代高爾夫受到熱捧的現(xiàn)象時(shí),張家峰向記者強(qiáng)調(diào)了高爾夫的品牌效應(yīng)。一汽大眾吸取了老高爾夫的經(jīng)驗(yàn),從價(jià)格、操控性、性價(jià)比等多個(gè)方面迎合消費(fèi)者需要,適時(shí)地推出了第六代高爾夫。品牌效應(yīng)加上先進(jìn)的技術(shù),讓很多年輕的老高爾夫車主動(dòng)了換車的念頭。
●品牌將是消費(fèi)者換車最看重因素
隨著中國汽車市場的逐漸成熟,消費(fèi)者換車將越來越普遍、越來越頻繁。新奧拓和六代高爾夫的熱賣,說明品牌的作用將是打開老車主這一細(xì)分市場的鑰匙。根據(jù)本報(bào)和搜狐汽車的調(diào)查結(jié)果,46.18%的消費(fèi)者會(huì)買自己購買車型同一品牌的其他車型。由于這一點(diǎn),很多車企對老車型進(jìn)行升級(jí)和改款,同時(shí)推出新車型對老車型加以補(bǔ)充,從而搶占市場。
如果車真好、服務(wù)也夠優(yōu)秀,那么積累的口碑將是廠商的車型未來發(fā)展的雄厚積淀。否則,砸了招牌,那么只好再起爐灶,再推新車,這將耗費(fèi)更多人力物力,也會(huì)讓企業(yè)本身的品牌形象受損。(周卷施)
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