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　　每年最后2個月都是車商沖量、大打價格戰(zhàn)的時候，但近日記者了解到，長安福特、上海大眾、一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、比亞迪等品牌均已提前完成全年任務(wù)，不少品牌為此放慢了銷售節(jié)奏，縮減優(yōu)惠幅度，個別車商干脆捂車不賣。

　　車價優(yōu)惠紛紛縮減

　　業(yè)界人士稱，今年車市好于預(yù)期，傳言不少品牌明年將調(diào)高銷售任務(wù)，不少車商擔(dān)心明年無法完成任務(wù)，因此刻意控制歲末銷量，將銷售開單日期盡量推延至明年，為下一年完成任務(wù)打好基礎(chǔ)。

　　記者從中山富茂比亞迪了解到，因為提前完成全年銷售任務(wù)，加之比亞迪F0在全國熱銷，促銷活動悄然停止，同時優(yōu)惠有所縮減。而長安福特第四季度后基本上沒什么優(yōu)惠，盡管如此，部分車型還是出現(xiàn)緊缺情況。上海大眾則對生產(chǎn)線做出調(diào)整，PO LO勁情、勁取至年底現(xiàn)車緊張，中山地區(qū)的優(yōu)惠也出現(xiàn)了數(shù)千元縮減；此外日產(chǎn)、豐田等品牌也于近期減少了優(yōu)惠幅度。

　　近期打算購買卡羅拉的黃女士表示，前幾個月還能優(yōu)惠好幾千，而近期卻只能優(yōu)惠三千多，讓她很郁悶，關(guān)鍵是卡羅拉現(xiàn)車很充足，為何優(yōu)惠幅度會縮減如此之多？對此黃女士猜測道，車商完成了任務(wù)也就不愁了，部分品牌在短期內(nèi)形成了賣方市場，自然不會在車價上有所松動。

　　部分品牌取消營銷活動

　　據(jù)記者走訪了解到，目前中山大多經(jīng)銷商都提前完成了全年銷售任務(wù)，加上傳聞明年銷售任務(wù)加重，紛紛縮減優(yōu)惠的同時并對外宣稱現(xiàn)車緊缺，與以往的“饑餓營銷”不同的是，部分品牌確實遭遇了車荒，也有部分品牌有充足現(xiàn)車，他們不但不急于賣車，甚至想將車源留至明年消化。

　　不少品牌負(fù)責(zé)人私下表示，超額完成全年銷售任務(wù)的獎勵很有限，沒有完成全年銷售任務(wù)的廠家不但要減少廣告費用支持，且今后在車源分配上也會“吃虧”，因此絕大多數(shù)車商通過提升車價甚至壓車等方式，刻意將消費力積累下來，留至明年消化。

　　上海大眾中山集德創(chuàng)建店市場部經(jīng)理彭池林告訴記者，該店已在11月中完成全年銷售任務(wù)，一方面由于部分車源緊張，另一方面擔(dān)心明年銷售任務(wù)調(diào)高，而開單日期決定銷售算在哪一年，因此近期車價優(yōu)惠有所減少，同時他們也取消了車展等活動，其目的就是為了控制年底銷量，盡量將部分消費力延遲到明年釋放。(劉賢沛)