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　　據(jù)中國之聲《新聞縱橫》7時53分報道，第7屆中國廣州國際汽車展覽會以“科技、潮流、新生活”為主題，展出面積達到15萬平方米，有80多個整車品牌參展，70多款新車、32款概念車集中亮相，開展首日就有近50場新聞發(fā)布會舉行。

　　昨天落幕的廣州車展被全世界各大汽車廠商視為發(fā)布品牌和車型的最佳平臺。與東京車展的冷清相比，廣州車展的盛大和火爆再次佐證了2009年是全球汽車業(yè)的“中國年”。用吉利控股集團汽車銷售有限公司副總裁劉金良的話說，在這一年里，中國自主品牌汽車取得了歷史性的進步。

　　劉金良：2009年是中國自主品牌的驕傲，是中國汽車工業(yè)取得豐碩成果的一年，明年我們預(yù)計，在各種政策刺激下，啟動二、三級市場乃至三、四級市場后，汽車市場還會有比較快速的增長。

　　與中國企業(yè)家們的自豪和自信相呼應(yīng)的，是來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的一組漂亮的統(tǒng)計數(shù)字，今年1-10月我國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破千萬輛，創(chuàng)歷史新高。其中自主品牌乘用車表現(xiàn)突出，市場占有率穩(wěn)居第一，自主品牌轎車銷量占轎車銷售總量的29%，比日系車高出4個百分點。

　　廣州車展上另一道不容錯過的風景，是多款新能源汽車的集中亮相。今年3月發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，針對新能源汽車中的電動車，已明確提出到2011年要形成50萬輛產(chǎn)能的近期目標。在國家政策的支持下，中國汽車業(yè)如今正在努力求解能源短缺與環(huán)境污染帶來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展難題，新能源汽車正在成為提振車市的新亮點。

　　在國內(nèi)率先實現(xiàn)電動車商業(yè)化的比亞迪汽車銷售公司公關(guān)部經(jīng)理楊昭說，汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃對新能源方面的相關(guān)政策，加強了企業(yè)在新能源產(chǎn)品的研發(fā)和開發(fā)方面的信心。我們也在積極地推動和各方合作伙伴去探討、協(xié)商，為整個新能源汽車行業(yè)尋求更好的發(fā)展環(huán)境。

　　《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》于今年1月份在國務(wù)院常務(wù)會議上審議并原則通過時，作為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車業(yè)已經(jīng)連續(xù)數(shù)月出現(xiàn)銷量環(huán)比、同比雙下滑。振興規(guī)劃的及時出臺，令徘徊在十字路口的中國汽車業(yè)重獲生機。中國社科院宏觀經(jīng)濟研究室研究員袁鋼明教授分析說，振興規(guī)劃一方面推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，為中國汽車業(yè)描繪出未來發(fā)展方向；另一方面通過減征乘用車購置稅、開展“汽車下鄉(xiāng)”等措施拉動汽車消費。

　　《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，汽車以舊換新、小排量汽車購置稅減半國家對消費者采取一些補貼等等鼓勵汽車消費的政策，有利于企業(yè)利用好消費需求上升的機會，使汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展得到新的空間，實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展。

　　盡管在全球汽車業(yè)萎靡不振之時，中國車市逆市而上、風景獨好，但中國汽車工業(yè)協(xié)會助理秘書長杜方慈提醒，中國汽車業(yè)發(fā)展仍然存在問題。

　　杜方慈：一是汽車工業(yè)要很好調(diào)整自己的結(jié)構(gòu)，包括企業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；二是要特別注意質(zhì)量問題；三是很好為消費者服務(wù)。