2030年開車可以睡覺? 洛杉磯車展揭開流行趨勢——中新網(wǎng)

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    2030年開車可以睡覺? 洛杉磯車展揭開流行趨勢
2009年12月03日 09:24 來源:華西都市報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  本年度全球車市最后的盛宴——洛杉磯車展將于明日開演,而展前熱身大戲——“洛杉磯汽車設(shè)計挑戰(zhàn)賽”于今日耀眼登場。作為各大巨頭品牌概念車發(fā)布的搖籃,其參賽作品常會引發(fā)大眾對未來人車互動模式的遐想。該賽事至今已是第6屆,今年的設(shè)計主題是“2030年年輕人開什么車”。從奧迪、日產(chǎn)、本田、通用、豐田以及馬自達等主流廠商的參賽作品來看,“變形”和“網(wǎng)絡(luò)”將是20年后青年們座駕的特點。以下6款產(chǎn)品便是其中點擊率最高的明星人氣車型。

  奧迪——“愿望(eSpira)”和“本質(zhì)(eOra)”

  亮點:自動駕駛、人車一體

  奧迪今年參賽的這兩款概念車,“愿望”代表汽車技術(shù)的提高,“本質(zhì)”代表的是駕駛樂趣的增強。奧迪“愿望”是一款真正做到“人車一體”的汽車。借助新一代汽車控制技術(shù),駕駛者可以通過輕微的動作或者手勢來控制車輛運行。這款車會成為駕駛者身體和感官的延伸物,是自動駕駛技術(shù)高度發(fā)達的產(chǎn)品。奧迪“本質(zhì)”是一款為自由和青春而設(shè)計的運動型轎車,擁有和“愿望”相同的汽車控制技術(shù),但尺寸更小,因此也更加靈活!氨举|(zhì)”概念車采用曲折的前后分割形式,能更直觀、清晰地觀察到道路情況。即使在滑雪場的速滑坡道上,駕駛“本質(zhì)”也能精確避開沿途的障礙物。

  日產(chǎn)——“觸網(wǎng)(V2G)”

  亮點:“聰明”的電動車

  20年后,電氣化將成為高速路的主導(dǎo),一種名為“網(wǎng)格”的燃油經(jīng)濟的高速交通網(wǎng)絡(luò)將會建立。日產(chǎn)推出的“觸網(wǎng)”就是為這樣的交通而生。從外形看,“觸網(wǎng)”更像是一輛小巧輕盈的太陽能賽車。完全電動的驅(qū)動模式,6個自行車輪般的輪子,其中四個隱藏在它匍匐的雙臂內(nèi)部,駕駛者可以用半躺的姿勢駕駛,開車可以像睡覺那樣懶洋洋地享受。同時,“觸網(wǎng)”還是一款采用模塊化設(shè)計的電動車。它的動力結(jié)構(gòu)以及建造方式,能夠“聰明”地使這款電動車根據(jù)不同需求轉(zhuǎn)換成車主所需要的形式。

  本田——“螺旋(Helix)”

  亮點:能變形的“汽車人”

  “螺旋”更像一臺“變形金剛”,其車身外觀可以隨外部交通環(huán)境的變化而變形!奥菪避囉蠥、B和Z三種變體,分別對應(yīng)3種不同的交通環(huán)境!癆”適合短途和復(fù)雜的城市道路,采取這種變體時車輛靈活性好,能輕松地在混亂的城市交通中快速通行。當“螺旋”變形為“B”體時,它就成了一款低車身的賽車,適合遠距離高速行駛!癦”體的車身外觀高而窄,有上下兩層的垂直乘客座位,會減輕城市的擁堵狀況。通過從人類基因組合中獲得的靈感,結(jié)合生物技術(shù)和環(huán)境預(yù)報知識“螺旋”車采用的可變聚合體材料,不但可以改變車身顏色和外觀造型,甚至可以改變其性能。

  馬自達——“Souga”

  亮點:自己按需設(shè)計

  在2030年的洛杉磯,18歲的馬克斯不再“購買”新馬自達車了。這一年,洛杉磯16~23歲的青年創(chuàng)業(yè)者已經(jīng)習(xí)慣用3D軟件自己設(shè)計汽車,虛擬的網(wǎng)絡(luò)汽車設(shè)計試驗室可以幫他們完成從汽車設(shè)計、實驗到制造的整個流程,而且完全是免費的。馬自達V就是這樣一個汽車設(shè)計網(wǎng)站。在虛擬設(shè)計導(dǎo)師的幫助下,馬克斯的設(shè)計作品通過各種模擬試驗后,迅速在馬自達的數(shù)字化制造工廠生產(chǎn)出來。馬克斯僅為這輛實體車支付了2000美元。當然,日后他需要每月支付新車的使用費用,包括電力等汽車能源賬單,有些類似手機的商業(yè)模式。

  通用——“英雄(Hero)”

  亮點:在“玩游戲”中學(xué)會開車

  只需將目的地輸入到汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的“智能手機”中,剩下的事情都可以留給汽車來做。但如果你不喜歡“隨波逐流”,喜歡親自動手享受駕駛樂趣,這款車會自動搜索出與你的駕駛水平相匹配的系統(tǒng)。初學(xué)者可以通過玩賽車游戲?qū)W會開車,老手也可以用它把自己的駕駛技術(shù)提升到一個新水平!坝⑿邸辈坏c游戲一樣有演示功能,而且提供了解決手段,它創(chuàng)造了一個有挑戰(zhàn)性的駕駛體驗空間。像游戲中“通關(guān)”前進一樣,駕駛“英雄”的過程,隨著駕駛者技能提高,車輛配置的功能也會不斷變化,駕駛者能夠向四輪、三輪,甚至向終極的獨輪駕駛進行挑戰(zhàn)。你的駕駛能力達到哪一級,哪一級的自動駕駛功能就會開鎖,任你馳騁。

  豐田——“鏈接(LINK)”

  亮點:開車像上網(wǎng)那樣簡單

  豐田公司預(yù)計,到2030年,大學(xué)入學(xué)率將達到81%,那時的年輕人將是更有知識的一代。豐田的概念車“鏈接”是一款專為學(xué)生打造,可以連接數(shù)字交通網(wǎng)絡(luò)的車。學(xué)生們可以把多種網(wǎng)絡(luò)集線器連接到他們的車上,汽車本身就是一個局域網(wǎng),駕駛者可以共享音樂,汽車將人“無縫鏈接”到整體的社會交通網(wǎng)絡(luò)中。車身的“電子皮膚”裝配豐田公司專利技術(shù)制造的電子纖維,可以通過下載不同的數(shù)字信號轉(zhuǎn)換個性化外觀。車輪由電子導(dǎo)電材料制成,車輪摩擦產(chǎn)生的能源轉(zhuǎn)換成能量,儲存到車載電池中并能驅(qū)動車輛前進。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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