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　　在利好政策刺激下,東莞車(chē)市今年快速回暖。進(jìn)口車(chē)國(guó)產(chǎn)后紛紛降低價(jià)格,搶占市場(chǎng)份額。

　　在很少有人對(duì)金融危機(jī)下的市場(chǎng)走勢(shì)作出正確預(yù)警的情況下,2008年對(duì)東莞車(chē)市開(kāi)了一個(gè)“玩笑”；而到了2009年,同樣很少有人預(yù)料到車(chē)市回暖來(lái)得如此快。

　　今年1月,東莞機(jī)動(dòng)車(chē)上牌量7785輛,2月份為7090輛,這兩個(gè)月的上牌量可以說(shuō)與高峰時(shí)期東莞月上牌量存在不小的差距。上半年?yáng)|莞月上牌量總體較低,基本徘徊在8500輛左右。而進(jìn)入7月以后,汽車(chē)消費(fèi)開(kāi)始迅速攀升。9月份新車(chē)上牌數(shù)更超過(guò)1萬(wàn)輛。就車(chē)市銷(xiāo)售情況而言,以東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田為代表的日系車(chē)總體銷(xiāo)售情況不錯(cuò)；合資車(chē)中,上海通用、北京現(xiàn)代、上海大眾等借助新車(chē),也都較去年有了一定程度增長(zhǎng)；自主品牌中,比亞迪、吉利、奇瑞、長(zhǎng)城等小排量經(jīng)濟(jì)型車(chē),在國(guó)家政策支持下也出現(xiàn)放量增長(zhǎng)；豪車(chē)市場(chǎng)今年尤其增長(zhǎng)得快,寶馬、奔馳等豪華車(chē)均出現(xiàn)了超預(yù)期的大幅增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示,今年前11個(gè)月東莞汽車(chē)銷(xiāo)量約10萬(wàn)輛,如果加上12月份,今年汽車(chē)總銷(xiāo)量有望接近11萬(wàn)輛。這對(duì)于2009年的車(chē)市來(lái)說(shuō),是個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)。適值歲末,本期的《車(chē)市周刊》將對(duì)2009年?yáng)|莞車(chē)市的表現(xiàn)做一個(gè)盤(pán)點(diǎn),揭曉這一年?yáng)|莞車(chē)市的八宗“最”。

　　銷(xiāo)量篇

　　最輕松:大多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商提前完成任務(wù)

　　去年底受到金融危機(jī)影響,車(chē)市陷入了低迷。因?yàn)闆](méi)有預(yù)計(jì)到今年的好形勢(shì),許多廠家紛紛根據(jù)實(shí)際情況,不再盲目定高任務(wù)給經(jīng)銷(xiāo)商施加壓力,而是普遍將任務(wù)定得比較低。

　　即使這樣,很多經(jīng)銷(xiāo)商在年初的時(shí)候,仍然對(duì)全年能否完成任務(wù)心里沒(méi)底。“從賣(mài)不出去到供不應(yīng)求,廠商經(jīng)歷了兩種不同的煎熬。”常平金美豐田市場(chǎng)部經(jīng)理殷柏如說(shuō),受?chē)?guó)際金融危機(jī)影響,全國(guó)許多廠商對(duì)車(chē)市的預(yù)期都不高,很多消費(fèi)者都持觀望態(tài)度,導(dǎo)致車(chē)市陷入一個(gè)清冷的時(shí)期,很多車(chē)企、車(chē)商都做好了“過(guò)冬”的準(zhǔn)備,收縮了產(chǎn)能,減少了原配件的采購(gòu)量。不過(guò),隨著一系列消費(fèi)刺激措施生效,給車(chē)市注入了興奮劑,使整個(gè)車(chē)市一掃頹勢(shì),突然釋放的消費(fèi)潛力讓很多車(chē)行在10月底就完成了全年的任務(wù)。

　　往年一到年底的時(shí)候,往往是經(jīng)銷(xiāo)商沖量清庫(kù)存的關(guān)鍵時(shí)期,因?yàn)橥瓿射N(xiāo)量任務(wù)可以拿到廠家應(yīng)承的返點(diǎn),所以經(jīng)銷(xiāo)商不惜推出許多優(yōu)惠促銷(xiāo)。不過(guò),今年車(chē)市全面飄紅,尤其1.6L以下的車(chē)型,在國(guó)家購(gòu)置稅優(yōu)惠政策刺激下,一直供不應(yīng)求,不少熱銷(xiāo)車(chē)型都需要提前預(yù)訂。由于很多車(chē)資源不足,經(jīng)銷(xiāo)商更看重的是從廠家那里搶到車(chē),像往年一樣大幅度的促銷(xiāo)政策無(wú)從談起。

　　營(yíng)銷(xiāo)篇

　　最寬限:車(chē)貸今年紛紛推“零首付”

　　金融危機(jī)來(lái)襲,不僅房貸的政策放松了,車(chē)貸的門(mén)檻也降低了不少。打著“低首付零利率”的各種貸款充斥東莞市場(chǎng),有的廠家和經(jīng)銷(xiāo)商不僅把首付降低為“零首付”,還倒貼貸款利息推出巨額貸款優(yōu)惠,為的就是讓消費(fèi)者能在淡市里提前出手購(gòu)車(chē)。

　　記者了解到,今年許多廠家和經(jīng)銷(xiāo)商推出了比往年優(yōu)越更多的車(chē)貸政策。如北京現(xiàn)代近期就推出“1元購(gòu)伊蘭特”的優(yōu)惠車(chē)貸業(yè)務(wù)。據(jù)北京現(xiàn)代廠家廣東辦事處相關(guān)負(fù)責(zé)人劉先生介紹,這是廠家和經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)合推出的車(chē)貸優(yōu)惠業(yè)務(wù),選擇這項(xiàng)業(yè)務(wù)的購(gòu)買(mǎi)者不但可以享受低至“1元”的首付金額,整個(gè)貸款過(guò)程所需要的利息還將全部由廠商支付,消費(fèi)者不需為貸款利息埋單。劉先生告訴記者,此舉就是為了彌補(bǔ)北京現(xiàn)代在汽車(chē)金融業(yè)務(wù)方面的缺失,特地和銀行攜手推出的車(chē)貸便利。

　　同樣采用低首付零利率的還有別克、上海大眾等品牌。記者日前從上海大眾鴻燕車(chē)行獲悉,該車(chē)行近日就推出“途安零利率、首付4.4萬(wàn)元”的優(yōu)惠政策。即日起購(gòu)買(mǎi)途安的客戶,都可以享受零利率貸款,首付更低至4.4萬(wàn)元起。這是上海大眾華南銷(xiāo)售中心在廣東地區(qū)率先對(duì)MPV推出的首款可以“零利率”的車(chē)型,此按揭政策僅在少數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行試點(diǎn)推廣。

　　車(chē)貸優(yōu)惠的結(jié)果在一定程度上促進(jìn)了車(chē)輛銷(xiāo)量的提升。來(lái)自北京現(xiàn)代東莞經(jīng)銷(xiāo)商的信息顯示,該優(yōu)惠車(chē)貸業(yè)務(wù)推行后,由于車(chē)主可以在享受市場(chǎng)同等優(yōu)惠的情況下選擇分期付款買(mǎi)車(chē),在一定程度上緩和了消費(fèi)者的支付壓力。自2009年以來(lái)就一直銷(xiāo)量飄紅,而選擇去年底在東莞首推“零利率、零首付”政策的別克經(jīng)銷(xiāo)商也同樣收獲不少銷(xiāo)量。

　　最新奇:“體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)”盛行

　　降價(jià)促銷(xiāo)是車(chē)商每年年底的例牌菜,而一些商家則另辟蹊徑,通過(guò)“體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)”活動(dòng),拉近與客戶的關(guān)系,同時(shí)也獲得了訂單。11月,鄭州日產(chǎn)全新城市多功能商用車(chē)帥客登陸東莞。交車(chē)儀式選擇在長(zhǎng)安鎮(zhèn)一個(gè)廣場(chǎng)上。當(dāng)天,1000名報(bào)名海選的消費(fèi)客戶中,30名消費(fèi)者獲得東莞地區(qū)的帥客免費(fèi)使用資格。

　　鄭州日產(chǎn)廣東區(qū)負(fù)責(zé)人告訴記者:“我們把車(chē)加滿油,免費(fèi)提供給這些客戶使用3天,讓他們親身體驗(yàn)帥客的品質(zhì),然后再?zèng)Q定是否購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)�！�

　　而江淮汽車(chē)上周日在寮步國(guó)際汽車(chē)城也舉行了一次別開(kāi)生面的體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)�，F(xiàn)場(chǎng)100余位消費(fèi)者見(jiàn)證了和悅的品質(zhì)。此外,不少車(chē)行也邀請(qǐng)客戶現(xiàn)場(chǎng)試駕車(chē)輛。僅僅在過(guò)去10天中,東莞就有東莞中汽南方車(chē)行、東莞捷達(dá)通車(chē)行、東莞南菱車(chē)行、東莞華熙車(chē)行、東莞永怡車(chē)行等,通過(guò)邀請(qǐng)客戶試駕新車(chē),或者和客戶一道赴外地旅游,拉近車(chē)主與車(chē)商之間距離。從12月5日起,東莞意美斯巴魯中心也將首次舉行一場(chǎng)電子賽車(chē)盛會(huì),“加德士杯”意美車(chē)王爭(zhēng)霸賽,讓更多愛(ài)好飆車(chē)的車(chē)主參與其中。

　　從這些活動(dòng)的效果來(lái)看,一場(chǎng)體驗(yàn)活動(dòng)下來(lái),現(xiàn)場(chǎng)能吸引數(shù)十個(gè)意向客戶,能夠當(dāng)場(chǎng)簽約的,至少5—10人左右。也許這就是“體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)”在今年風(fēng)靡車(chē)市的原因所在。