年末車市“饑渴聲”載道 小排量車型遭遇瘋搶——中新網(wǎng)

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    年末車市“饑渴聲”載道 小排量車型遭遇瘋搶
2009年12月24日 14:17 來源:南方都市報(bào) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  12月份車市高位徘徊,優(yōu)惠縮水,令原本打算在年底“淘”一輛便宜車的消費(fèi)者大失所望。記者走訪車市,卻聽到廣汽豐田、上海通用、長安福特等品牌經(jīng)銷商異口同聲地形容“車市火爆得一塌糊涂”。

  需求旺盛,車源繼續(xù)緊張,廣州車市“饑渴聲”載道,購置稅大限前夜,1.6L小排量以下車型更是遭遇“瘋搶”,主流品牌小排量車型一律斷貨。提前“囤貨”的經(jīng)銷商趁勢賺了一筆,廠商更是信心滿滿地預(yù)測:12月份將創(chuàng)造2009年月度銷量新紀(jì)錄。

  瘋搶1.6L以下車型大品牌一律斷貨

  在廣州汽車銷售集散地之東圃板塊,相隔不到兩公里的長安福特瀚福店與安驊雪佛蘭店,卻面臨著同樣的甜蜜“難題”,積壓在手里的訂單超過100臺,瀚福店銷售負(fù)責(zé)人李振達(dá)與安驊店的銷售經(jīng)理曹小軍在面對“好得一塌糊涂”的車市現(xiàn)狀時(shí),忙著四處調(diào)資源,擔(dān)心客戶退訂。

  據(jù)曹小軍介紹,自從12月份國家對明年的購置稅政策調(diào)整后,1.6L排量的車型遭遇“瘋搶”,原本銷量平平的樂風(fēng),因?yàn)榍≡谫徶枚悆?yōu)惠區(qū)間以內(nèi),10款車型,可選擇范圍大,提不到科魯茲現(xiàn)車的消費(fèi)者,轉(zhuǎn)而選擇新樂風(fēng),受供需影響,新樂風(fēng)的終端優(yōu)惠也縮小到了5000元。

  消費(fèi)者李小姐打算在年前購一輛車,但幾天逛下來,她去了賽馬場汽車城、機(jī)場路等處,“大品牌的車全都賣斷貨了”,她看中的1.8L自動(dòng)擋思域缺貨,?怂挂彩侨绱,更不用提1.6L排量的卡羅拉、科魯茲了!败囀懈虉龃蟛煌,商場年底都做促銷了,車市不僅沒促銷,現(xiàn)車都提不到!崩钚〗愀锌健

  據(jù)一汽豐田華南大區(qū)總監(jiān)程鳴透露,目前一汽豐田的訂單已排到了明年1月底,12月份的銷售形勢更是超越11月份。記者還了解到,不少單店的庫存不足10天,已到了賣斷貨的邊緣。

  本月的廣州車市,越來越多的車型加入到了“零優(yōu)惠”、“指導(dǎo)價(jià)售車”分文不讓的隊(duì)伍中,如鋒范、飛度、1.6L的卡羅拉、1.4T的速騰。另一些車型的優(yōu)惠也在不斷縮小,如朗逸、新寶來等,騏達(dá)5000元的現(xiàn)金優(yōu)惠,較此前最高1.1萬元的優(yōu)惠,差了一半。

  而在今年前11個(gè)月都奪得第一的上汽通用五菱,其微車銷售也是同樣火爆,據(jù)廣物五菱店市場部負(fù)責(zé)人介紹,僅12月份已有200余臺的訂單沒有交車“擔(dān)心客戶退訂”。

  不僅小排量車型熱銷,即便像凱美瑞這樣的中高級車,來自廣豐一店的消息稱,目前該店凱美瑞僅有少量現(xiàn)車,如果將SU V漢蘭達(dá)、雅力士的訂單算上,共有700余臺訂單等待交車。

  囤車者趁勢加精品漲價(jià)車市12月份將創(chuàng)新高

  “誰現(xiàn)在手里有現(xiàn)車,誰就再賺一筆”,緣故?一位經(jīng)銷商道出了其中的玄機(jī):有現(xiàn)車,可以讓爭著提車的消費(fèi)者加價(jià)或是加精品提車。同樣,一位換過四輛車的消費(fèi)者也笑稱“沒有我提不到的現(xiàn)車,只要肯加價(jià)!

  以CR-V為例,加裝2萬多元的精品有望盡早提車;新樂風(fēng)加價(jià)值1萬元的車裝精品,個(gè)別店馬上有現(xiàn)車提……當(dāng)然也有像漢蘭達(dá)這類旺銷車型,即便是加價(jià),也得排隊(duì)等待提車。

  一個(gè)愿打、一個(gè)愿挨,經(jīng)銷商從中漁利,早早囤了不少現(xiàn)車的經(jīng)銷商更是喜上眉梢。

  在這種旺銷的需求刺激下,不少的汽車人士表示,12月可能會創(chuàng)造今年車市銷量的最高峰。

  在這種情況下,加之購置稅政策變動(dòng),1.6L的搶購小高潮出現(xiàn),一汽豐田、上海大眾、東風(fēng)悅達(dá)起亞等廠商人士都對12月份的銷量做了最為樂觀的估計(jì)“肯定會超過11月份,成為月度銷量最高的月份!眮碜越K端經(jīng)銷商的安驊雪佛蘭店曹小軍稱,該店本月有望歷史性地突破150臺的銷量,自主品牌方面,廣州迪順比亞迪店稱,銷量有望提升50%以上。部分4S店稱,12月15日的訂單數(shù)就超過了11月整個(gè)月份。

  知名汽車行業(yè)分析師向寒松表示,每年的12月份及1月份都是車市小高潮出現(xiàn)的月份,但通常受庫存壓力的影響,經(jīng)銷商會有較大讓利,今年整個(gè)車市環(huán)境較好,同樣在12月份將創(chuàng)銷量新量,惟一不同的是,經(jīng)銷商的優(yōu)惠不擴(kuò)大反而縮小。(雷敏)

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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