2009年車主養(yǎng)車的費(fèi)用支出情況,可用“喜憂參半”來(lái)形容。喜的是繳了很多年的養(yǎng)路費(fèi)不用繳了、買(mǎi)小排量汽車購(gòu)置稅有優(yōu)惠了;憂的是油價(jià)來(lái)了個(gè)“四級(jí)跳”,不斷攀高的油價(jià)讓不少準(zhǔn)車主在買(mǎi)車前自問(wèn):這車我養(yǎng)得起嗎?
油價(jià)不斷上漲 車主學(xué)會(huì)節(jié)約用車
背景
2009年,國(guó)內(nèi)燃油價(jià)格經(jīng)歷了4次漲價(jià):從3月25日至11月10日,在不到8個(gè)月的時(shí)間里,E93#汽油、E97#汽油和0#柴油分別上漲了1.35元、1.43元和2.27元。
影響
每一次油價(jià)的上漲都刺激著車主的神經(jīng)。為應(yīng)對(duì)不斷高昂的油價(jià),他們充分發(fā)揮自己的聰明才智,用不同的方式節(jié)省用油。車主王小姐買(mǎi)車除了上下班代步外,一到周末她喜歡拉上幾個(gè)女友一起逛街購(gòu)物,尤其是節(jié)假日商場(chǎng)打折幅度比較大的時(shí)候,王小姐和她的幾個(gè)姐妹們更是恨不得把全南寧的商場(chǎng)全部逛完、把車子塞滿才罷休。今年6月,油價(jià)上漲兩次以后,王小姐開(kāi)始控制自己逛街的次數(shù),首先是沒(méi)有目的性地逛街不去了,周末和節(jié)假日上街也是和幾個(gè)姐妹商量著輪流開(kāi)車,盡量減少自己汽車的使用頻率。王小姐告訴記者,她的車目前每月平均比以前少加1次油,按現(xiàn)在的價(jià)格算就是節(jié)約了260元。
車主孫先生是北京一家公司駐廣西分公司的老總,平時(shí)業(yè)務(wù)接待多,用車的頻率也非常多。南寧市青環(huán)路上幾家在果園附近開(kāi)設(shè)的酒樓,是孫先生經(jīng)常宴客的地方,油價(jià)上漲后,尤其是今年6月油價(jià)在一個(gè)月內(nèi)連漲兩次后,孫先生基本不去比較偏遠(yuǎn)的青環(huán)路一帶宴請(qǐng)客戶了,而是盡量選在公司附近。孫先生告訴記者,選擇在公司附近吃飯后,他經(jīng)常和客戶吃完飯后步行回公司,不但減少了汽車的使用成本,還順便鍛煉了身體。
新年展望
說(shuō)到新年展望,幾乎所有的車主都希望油價(jià)不要再漲了,并適當(dāng)降價(jià)。
購(gòu)車費(fèi)用優(yōu)惠 準(zhǔn)車主加快買(mǎi)車步伐
背景
今年年初,為應(yīng)對(duì)金融危機(jī)給中國(guó)汽車市場(chǎng)帶來(lái)的影響,我國(guó)出臺(tái)了一系列優(yōu)惠政策,以推動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展和激發(fā)人們的購(gòu)買(mǎi)欲。具體表現(xiàn)為1月20日至12月31日,只要是在這段時(shí)間購(gòu)買(mǎi)的1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購(gòu)置稅;從3月1日至12月31日,國(guó)家安排50億元,對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購(gòu)輕型載貨車以及購(gòu)買(mǎi)1.3升以下排量的微型客車,給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。12月9日更是宣布增加老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金,并取消限購(gòu)汽車的規(guī)定。
影響
小李和小韋去年結(jié)婚,按照兩人的計(jì)劃,將在2010年的春節(jié)前發(fā)了年終獎(jiǎng)后買(mǎi)車。但今年1.6升及以下排量汽車的購(gòu)置費(fèi)優(yōu)惠政策出臺(tái)后,讓他們有些動(dòng)心。隨著購(gòu)置費(fèi)優(yōu)惠政策大限的臨近,夫妻倆開(kāi)始商議提前實(shí)現(xiàn)買(mǎi)車的計(jì)劃。經(jīng)商量,夫妻倆向父母借了5萬(wàn)元,于上月買(mǎi)回一輛12萬(wàn)元的1.6升排量?jī)蓭。小李說(shuō),車反正遲早都得買(mǎi),現(xiàn)在提前買(mǎi)了還可以省錢(qián),并且再過(guò)不到兩個(gè)月就是春節(jié)了,他可以開(kāi)車回家過(guò)年,省去了春運(yùn)擠車之苦,何樂(lè)不為呢?
陳先生是某電梯公司駐廣西辦事處的負(fù)責(zé)人,經(jīng)過(guò)兩年的打拼,業(yè)務(wù)量開(kāi)始逐步上升。出于工作需要,陳先生一直想買(mǎi)一輛微型面包車,工作時(shí)可以拉工具和零部件,平時(shí)還可以自用。國(guó)家出臺(tái)對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購(gòu)輕型載貨車以及購(gòu)買(mǎi)1.3升以下排量的微型客車,給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼的政策后,讓?xiě)艨谌栽隈R山縣的陳先生成了受益者。今年3月,陳先生買(mǎi)回一輛價(jià)格為30900元的微型客車,上完車牌后,陳先生拿著相關(guān)票據(jù)在馬山縣財(cái)政部門(mén)領(lǐng)回了國(guó)家給予的補(bǔ)貼3090元。
新年展望
小排量車購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策明年還有,只是由今年的5%變成了7.5%,這讓想買(mǎi)排量大一點(diǎn)車子的準(zhǔn)車主們心里多少有些“吃醋”,很多想買(mǎi)1.8升和2.0升排量汽車的準(zhǔn)車主希望國(guó)家能夠擴(kuò)大優(yōu)惠范圍,讓1.8升和2.0升排量的汽車也享受到優(yōu)惠政策。
取消養(yǎng)路費(fèi) 樂(lè)壞用車少的車主
背景
2008年12月5日國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部和稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布公告,就《成品油價(jià)稅費(fèi)改革方案(征求意見(jiàn)稿)》向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。方案提出從2009年1月1日起,在不提高現(xiàn)行油價(jià)的情況下將成品油單位稅額相應(yīng)提高,取消公路養(yǎng)路費(fèi)、航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)、公路客貨運(yùn)附加費(fèi)、水路運(yùn)輸管理費(fèi)、水運(yùn)客貨運(yùn)附加費(fèi),并逐步有序取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)。
影響
2009年是我國(guó)實(shí)施“費(fèi)改稅”的第一年。免征公路養(yǎng)路費(fèi)后,讓很多用車少的車主高興不已。車主羅先生三年前頭腦一熱,跟風(fēng)買(mǎi)回一輛價(jià)值20萬(wàn)元的轎車,由于家和單位距離非常近,平時(shí)上班基本不用車,就是周末羅先生也很少出去逛街,如今汽車買(mǎi)回來(lái)3年了,剛行駛了1萬(wàn)公里,平均每年行駛還不到4000公里。車子用得少,但養(yǎng)路費(fèi)卻不能少。羅先生說(shuō),前兩年他每年都交養(yǎng)路費(fèi),由于車子很少用,所以每年1000元的養(yǎng)路費(fèi)讓他覺(jué)得“很貴”。因?yàn)橛密嚭苌,而各?xiàng)費(fèi)用卻一分也不少,他曾經(jīng)一度想把車賣(mài)掉,今年免征養(yǎng)路費(fèi)后,羅先生心里舒服了很多,賣(mài)車的念頭也打消了。
新年展望
實(shí)施“費(fèi)改稅”后,有車族在出行的時(shí)候還會(huì)遇到很多二級(jí)路仍在收費(fèi),車友們希望政府部門(mén)應(yīng)加大監(jiān)管力度,讓車友們真正享受到“費(fèi)改稅”帶來(lái)的便利!
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