中新網(wǎng)1月27日電 昨日,北京市發(fā)改委副主任張燕友向媒體透露,國(guó)家已經(jīng)開始著手研究機(jī)動(dòng)車環(huán)境稅費(fèi)改革的問(wèn)題,機(jī)動(dòng)車的污染排放將被列入環(huán)境稅征收范圍內(nèi)。
張燕友說(shuō),機(jī)動(dòng)車的環(huán)境稅在征收時(shí),車主將按照機(jī)動(dòng)車不同的污染排放量情況,繳納不同的稅費(fèi)。比如,購(gòu)買高排量汽車的車主,肯定會(huì)比購(gòu)買低排量機(jī)動(dòng)車的車主繳納更多的機(jī)動(dòng)車環(huán)境稅,類似于現(xiàn)在對(duì)車輛征收購(gòu)置稅一樣。
早在“2007中國(guó)能源可持續(xù)發(fā)展論壇”上,國(guó)家環(huán)?偩终叻ㄒ(guī)司司長(zhǎng)楊朝飛就曾透露,國(guó)家財(cái)政部、國(guó)稅總局、國(guó)家環(huán)?偩秩秸谘芯恐贫ㄕ魇瘴廴井a(chǎn)品稅和排放稅的有關(guān)政策。楊朝飛表示,排放稅針對(duì)終端消費(fèi)者征收,汽車尾氣排放稅屬于排放稅其中一種,如果尾氣含有一氧化碳、二氧化硫等污染物,車主就要為其繳稅。
事隔兩年多,征收排放稅又舊事重提,是不是此時(shí)相關(guān)部門已經(jīng)研究好了相關(guān)細(xì)節(jié),或者覺(jué)得時(shí)機(jī)已到了呢?據(jù)媒體報(bào)道,此次征收環(huán)境稅“北京肯定會(huì)收”,但具體出臺(tái)的時(shí)間還未確定。
這一消息對(duì)有車一族和即將購(gòu)買汽車的人士影響較大。記者隨機(jī)采訪了一下身邊的朋友,一位住在市郊的王先生說(shuō):“家住的遠(yuǎn),每天上班不開車實(shí)在很不方便,F(xiàn)在什么都在漲價(jià),每個(gè)月的工資應(yīng)付養(yǎng)路費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、油費(fèi)、停車費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等費(fèi)用已有些吃力了。如果再增加什么尾氣排放稅,這等于又為車主增加了一重負(fù)擔(dān)。”
而一位無(wú)車族的趙小姐則對(duì)征收環(huán)境稅表示贊同,她認(rèn)為征收環(huán)境稅能讓車主開車出行的時(shí)候多一些成本考慮,也許能減少車主開車的幾率,并且能把征收的費(fèi)用用于治理環(huán)境污染,是一件好事。
針對(duì)征收環(huán)境稅的問(wèn)題,本網(wǎng)推出了一系列調(diào)查,歡迎您參與,也歡迎您在下方留言區(qū)留下您的意見(jiàn),您的意見(jiàn)將給我們和相關(guān)部門提供很大的參考意義。
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北京停車費(fèi)上漲方案上半年出臺(tái) 部分將現(xiàn)大幅上漲
日前,針對(duì)北京市道路擁堵的問(wèn)題,北京副市長(zhǎng)黃衛(wèi)在接受新京報(bào)的采訪時(shí)表示,我們還在研究差別化的停車收費(fèi)政策,目前還在征求大家的意見(jiàn)。
黃衛(wèi)表示,差別化停車收費(fèi)的核心就是在城市中心區(qū),現(xiàn)在車流量大的擁堵的地方,將停車費(fèi)的價(jià)格提高一些,因現(xiàn)在停車位總數(shù)本來(lái)就少,而機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)的速度又快,停車位的增長(zhǎng)速度肯定趕不上機(jī)動(dòng)車的增長(zhǎng)幅度,提高機(jī)動(dòng)車停車收費(fèi)價(jià)格也符合市場(chǎng)規(guī)律。近期這個(gè)方案一定會(huì)出臺(tái)的,到時(shí)候可能會(huì)有幾套備選的方案,讓大家一起來(lái)探討,可以接受怎樣的幅度。
針對(duì)北京停車費(fèi)上漲的具體時(shí)間,黃衛(wèi)說(shuō),現(xiàn)在差別化停車收費(fèi)的方案正在走行政程序,正在討論、研究,然后聽取大家的意見(jiàn)。快則兩個(gè)月,慢則三四個(gè)月就可以和大家見(jiàn)面,但我不能說(shuō)出一個(gè)準(zhǔn)確的時(shí)間,因?yàn)槿绻蠖鄶?shù)人覺(jué)得不同意,我們就還要修改,如果大家都同意,只要一通過(guò)相應(yīng)的審批,馬上就可以實(shí)施了。
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