武漢謀劃引非東風(fēng)系整車廠 通用比亞迪為熱門候選——中新網(wǎng)

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    武漢謀劃引非東風(fēng)系整車廠 通用比亞迪為熱門候選
2010年02月04日 09:56 來源:京華時報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  近日來自武漢開發(fā)區(qū)的消息顯示,武漢正考慮引進(jìn)一家“非東風(fēng)系”的乘用車廠,國內(nèi)排名前十的汽車企業(yè)都已進(jìn)入談判視野。在擁有神龍、東風(fēng)本田等7家整車廠后,通用和比亞迪有望成為武漢此番最熱門候選。

  “中國車都”再發(fā)力

  “武漢沌口還有大片的閑置土地可以用來建廠!钡弥錆h將引入新整車廠的消息,一位武漢漢陽招商局人士告訴記者。

  武漢市沌口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)對外的宣傳定位是“中國車都”,經(jīng)過多年的發(fā)展,這里已經(jīng)發(fā)展為配套齊全的大型汽車產(chǎn)業(yè)集群。

  除現(xiàn)有工廠擴(kuò)產(chǎn)外,武漢還將引進(jìn)新的整車廠及核心零部件企業(yè)。經(jīng)過多時醞釀,在近日召開的武漢開發(fā)區(qū)新年工作會議上,“引進(jìn)東風(fēng)系以外乘用車生產(chǎn)項目”的計劃終于對外宣布。

  目前,武漢開發(fā)區(qū)已有7家整車廠。包括神龍、東風(fēng)本田等在內(nèi),去年武漢開發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)值超715億元,而今年的總產(chǎn)值有望超過1000億元。如何在一年內(nèi)把汽車總產(chǎn)值提升近300億元?引進(jìn)全新整車廠和零部件項目正是其中重要一環(huán)。

  據(jù)悉,除了這個乘用車項目,同期引進(jìn)的還將有一家商用車生產(chǎn)企業(yè),包括專用車、特種車、大客車,另外還有汽車發(fā)動機(jī)、變速箱等關(guān)鍵零部件、新能源汽車項目及關(guān)鍵技術(shù)。

  通用比亞迪為熱門候選

  “估計通用或比亞迪會落戶武漢。”這段時間,武漢要引入一家非東風(fēng)系整車廠的消息正在武漢的汽車廠內(nèi)高層間熱烈傳播。

  這件事情引起了他們的廣泛興趣,因為武漢一直是東風(fēng)系的大本營,此次政府公開表明將引進(jìn)東風(fēng)系之外的整車廠顯然是件“很有趣的事情”。

  神龍技術(shù)中心的一位工程師告訴記者,國內(nèi)排名前十的車企都已納入談判視野之內(nèi),種種跡象表明,通用和比亞迪是最佳候選,“它們都在經(jīng)歷銷量巨幅增長與產(chǎn)能不足的瓶頸,并且都在對外釋放要興建新廠的信號!

  結(jié)合目前各車企的狀況,這一論斷頗為有理。有位業(yè)內(nèi)人士分析道:既然是非東風(fēng)系,就排除了東風(fēng)雷諾,雷諾項目基本確定落戶廣州花都;鑒于東風(fēng)駐扎武漢,三大汽車集團(tuán)也不可能在武漢設(shè)立合資企業(yè);自主品牌方面,奇瑞剛剛投資47億元大連建廠、吉利已有遍布全國九個生產(chǎn)基地,并且目前主要精力在沃爾沃中國新工廠,而長城和江淮還未有走出本地的打算。至于華晨,據(jù)記者了解,上周對外公布的斥資100多億的四大項目建設(shè)計劃中,除了沈陽、綿陽工廠的擴(kuò)建,并無他處。

  “最有可能落戶武漢的是比亞迪”,一位曾在武漢工作的業(yè)內(nèi)人士則明確表示,比亞迪的供應(yīng)鏈體系屬垂直生產(chǎn),如果武漢能引入比亞迪,那么就可以連帶將上述關(guān)鍵零部件、新能源汽車項目及關(guān)鍵技術(shù)引入武漢。

  比亞迪稱尚無新廠計劃可以披露。記者了解到,比亞迪目前的產(chǎn)能僅為50萬輛左右,而明年的銷量目標(biāo)是85萬輛。雖然西安、深圳、長沙基地已在擴(kuò)產(chǎn)建設(shè),但為了達(dá)到“2015年作中國車市第一”的目標(biāo),仍需進(jìn)一步的產(chǎn)能擴(kuò)張。

  據(jù)一位武漢汽車業(yè)內(nèi)人士透露,另一個熱門候選就是通用。通用汽車中國公司總裁甘文維近日表態(tài),為了滿足市場強(qiáng)勁需求,在加班擴(kuò)產(chǎn)之外,通用不排除在中國建新工廠。2009年通用在華發(fā)展迅猛,銷售汽車共計183萬輛,創(chuàng)歷史紀(jì)錄。通用中國公關(guān)部本周二稱對于新廠擬落戶何處并無消息。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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