日本媒體對(duì)待本田召回事件采取冷處理——中新網(wǎng)

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    日本媒體對(duì)待本田召回事件采取冷處理
2010年02月12日 08:37 來源:國(guó)際在線 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  日本本田汽車公司10日宣布,將在全球范圍內(nèi)對(duì)43萬多輛安全氣囊存在隱患的汽車作召回處理。這是本田繼1月29日因汽車車窗電動(dòng)開關(guān)存在安全隱患宣布在全球召回約64.6萬輛汽車后的又一次大規(guī)模召回行動(dòng)。

  本次召回的車輛主要是在美國(guó)市場(chǎng)銷售的雅閣和思域等7款車共37萬多輛,在日本召回3款共4042輛,在加拿大召回4萬多輛,此外其他國(guó)家和地區(qū)還有1萬多輛。對(duì)于此次本田召回事件,日本媒體并沒有太多報(bào)道,朝日新聞、共同社、NHK等主流媒體都僅是在報(bào)道中簡(jiǎn)單介紹了本田此次召回的規(guī)模,累計(jì)召回的數(shù)量,涉及的車型,以及車體出現(xiàn)問題的技術(shù)原因等。幾乎所有的日本媒體都沒有分析本田此次出現(xiàn)大規(guī)模召回事件的原因,日本汽車業(yè)為何連續(xù)出現(xiàn)此類質(zhì)量問題,以及豐田、本田召回事件對(duì)日本汽車業(yè)造成的巨大影響等深層次問題。

  對(duì)此,分析人士認(rèn)為可能有三種原因。一是,豐田召回事件已經(jīng)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng),不論是召回?cái)?shù)量,涉及區(qū)域,還是影響上看,本田的召回還是小巫見大巫。二是日本媒體目前仍將關(guān)注的焦點(diǎn)放在豐田召回事件上,這樣也有利于分散民眾關(guān)注的重點(diǎn),起碼對(duì)本田來說也是一種輿論保護(hù),從而也避免該事件如多米諾骨牌一樣,波及整個(gè)日本汽車業(yè)。三是,此次本田宣布召回的車輛,包括其本土市場(chǎng)銷售的車輛都不是日本國(guó)內(nèi)制造,而是其設(shè)在美國(guó)和加拿大等國(guó)工廠制造的,這和豐田事件有些類似。在美國(guó)政府已經(jīng)對(duì)豐田進(jìn)行調(diào)查的情況下,日本媒體盡力淡化處理本田事件,以避免進(jìn)一步刺激美國(guó)情緒。

  作為日本汽車業(yè)前兩強(qiáng),豐田、本田連續(xù)出現(xiàn)召回事件,日本政府也深感問題棘手。日本產(chǎn)經(jīng)省相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示相關(guān)汽車廠家應(yīng)向消費(fèi)者道歉,建立健全質(zhì)量管理體系,做出讓消費(fèi)者放心的產(chǎn)品,其他汽車廠家也應(yīng)引以為戒,提高汽車質(zhì)量;诖,目前日本的其他車企也是如履薄冰,日產(chǎn)汽車高官就表示將切實(shí)采取安全對(duì)策,保障自身汽車質(zhì)量。

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