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　　放眼2009年汽車銷售一片紅火，凡是產(chǎn)能跟得上的廠家都賺得缽滿盆滿，2010年1月份的銷量卻出現(xiàn)了小幅下滑。乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2010年1月國內(nèi)狹義乘用車銷量97.26萬輛，同比增長83.0%，環(huán)比下降1.7%。

　　微型車：樂馳銷量翻番

　　微型車1月份銷售繼續(xù)看漲，大部分車型銷量增加，其中樂馳和奔奔銷量增長幅度最大，銷量分別為6999輛和4631輛，環(huán)比增長均在130%左右。

　　此外，QQ、熊貓、奧拓以及路寶等車型銷量也繼續(xù)保持增長，微型車市場中僅比亞迪F0、瑞麒M1和奇瑞QQme出現(xiàn)了銷量下滑，下滑幅度分別為25%、16%和61%。

　　小型車：夏利銷售2.2萬輛

　　由于去年年底大部分車型訂單未消化，使今年年初小型車市場保持了大幅增長的慣性，包括小型車銷量冠軍夏利，盡管基數(shù)較大，但是仍然有66.75%的環(huán)比增長，1月份銷量達(dá)到22161輛。

　　更換品牌新上市的新賽歐首月銷量達(dá)到了6924輛，成為小型車市場的一匹黑馬，差一點(diǎn)擠進(jìn)該級別銷量排行前10名。

　　緊湊型車：17款車型月銷過萬輛

　　盡管比亞迪F3銷售在去年12月份出現(xiàn)了小幅下滑，但1月份銷量依舊保持第一，成績?yōu)?5600輛，而捷達(dá)依靠優(yōu)惠帶動了銷售，銷售27556輛，成功實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長超過80%。1月份整個緊湊型車市場上有17款車型的銷量超過1萬輛，其中明銳和榮威550是首次上榜。

　　凱越、卡羅拉、愛麗舍、桑塔納等幾款暢銷車型卻在1月份出現(xiàn)環(huán)比下滑較大的情況，其中凱越和卡羅拉下滑幅度在15%左右，愛麗舍和桑塔納下滑幅度均超過了20%。

　　中級車：比亞迪F6增長近五成

　　比亞迪F6在官方調(diào)整價格之后1月份銷量有了明顯提升，銷售8933輛，環(huán)比增長44.95%。此外，軒逸、奔騰B70、名馭以及榮威750也有不同程度的增長，分別為7.56%、31.57%、3.74%和33.17%。

　　志俊和睿翼表現(xiàn)欠佳，銷量下滑幅度明顯，其中志俊1月份銷售8159輛，環(huán)比下滑49.2%，睿翼銷售2711輛，環(huán)比下滑45.86%。

　　中高級車：致勝環(huán)比增長65%

　　中高級車的銷售增幅不容小覷，七成車型在1月份保持了增長勢頭，其中致勝的增長幅度最為明顯，1月份銷售5673輛，環(huán)比增長64.63%，昊銳增長幅度同樣較大，增長了56.35%，銷量達(dá)5205輛。

　　居于該級別市場銷量前三名的雅閣、凱美瑞和天籟在1月份同樣保持了增長，1月份銷量分別為17591輛、16656輛和13290輛，環(huán)比增長分別為2.36%、17.12%和27.21%。

　　SUV&MPV：CRV月銷過萬輛

　　1月份SUV市場上有兩款車型銷售成績超過1萬輛，分別是哈弗的10462輛和CRV的10027輛，環(huán)比分別增長了15.64%和11.73%。這個增長幅度在SUV市場上比比皆是，增長幅度較大的車型是途勝、逍客和瑞鷹，環(huán)比增長均超過了三成。進(jìn)口SUV在1月份的市場表現(xiàn)則普遍不盡如人意，科帕奇、昂科雷等暢銷進(jìn)口SUV銷量出現(xiàn)了大幅下滑。

　　在MPV市場上瑞風(fēng)取得突破，銷量從去年12月份的2904輛突破至今年1月份的7547輛，實(shí)現(xiàn)銷量翻番。閣瑞斯、蒙派克以及S-max的銷量均有不同程度的上漲，而GL8、風(fēng)行和奧德賽的環(huán)比銷量則出現(xiàn)了下滑。