2010日內(nèi)瓦車展前瞻:越小眾,越時(shí)尚——中新網(wǎng)

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    2010日內(nèi)瓦車展前瞻:越小眾,越時(shí)尚
2010年03月01日 08:23 來源:廣州日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  即將在日內(nèi)瓦車展上展出的車型有哪些呢?現(xiàn)在就讓我們先一睹為快吧!除了豐田、通用,世界上還有不少小型的汽車廠商,而往往那些最貴的、頂級(jí)的車型也出自這些廠商。本期,就讓我們一同去看看,在日內(nèi)瓦車展上將有哪些小廠的精品車呈現(xiàn)!

  捷豹XKR:更快的黑豹

  捷豹雖然已經(jīng)入了印度籍,但其英國紳士的范兒可一點(diǎn)兒都沒少。本屆日內(nèi)瓦車展上,捷豹推出特別版XKR車型,它結(jié)合了Speed套件和Black套件,所以外形上更黑更酷,動(dòng)力則更為迅猛。

  據(jù)介紹,Speed套件將能夠讓搭載最大功率510hp、5.0L機(jī)械增壓、V8引擎的XKR的最高時(shí)速,從250km/h增加到280km/h(這兩個(gè)數(shù)字都是電子限速后的結(jié)果),從0加速到96.6km/h只要4.6秒。

  而Black套件能夠給XKR帶來更加充滿魅力的外觀,同時(shí)黑色元素的加入也給XKR帶來了殺氣。這個(gè)套件包括了20英寸黑光閃閃的Kalimnos輪圈,帶有光澤的黑色鉻合金格柵和側(cè)面進(jìn)氣口,帶來顯著對(duì)比效果的紅色制動(dòng)卡鉗以及與車身同色的空氣動(dòng)力學(xué)套件,你甚至可以在車身側(cè)面的下端擁有“XKR”圖案。

  IED Tesla EYE 概念車

  2003年出生于美國硅谷的Tesla是一家制造獨(dú)特造型、高效加速、以電力為驅(qū)動(dòng)形式的車型的公司,至今為止,它只在2008年推出了第一款蓮花Elise的電動(dòng)敞篷跑車,不過這并不影響它在國際車展頻頻露面。

  今年的日內(nèi)瓦車展上,Tesla將帶來一款獨(dú)具流線感的概念車,據(jù)悉這款車的設(shè)計(jì)者還只是個(gè)學(xué)生!

  車長(zhǎng)14英尺,寬6英尺,高4.5英尺,軸距為8.7英尺,上面有著Tesla的標(biāo)志,但顯然是學(xué)生們自己掛上的,因?yàn)樗麄冇X得公司具備創(chuàng)新力,當(dāng)然也可能預(yù)示著這款車將來會(huì)是個(gè)電力驅(qū)動(dòng)的車型,全景天窗的車頂看上去很有視覺沖擊力,這個(gè)可拆卸的車頂系統(tǒng)使得該車可以從一款四座的C-segment車型轉(zhuǎn)變?yōu)橐豢畎腴_頂篷的敞篷跑車。此概念車由倍耐力公司和OZ Racing公司一起合作打造。

  阿爾法·羅密歐:Stile Bertone Alfa Romeo Pandion概念車

  來自意大利的汽車設(shè)計(jì)工作室Stile Bertone將為日內(nèi)瓦車展的觀眾帶來個(gè)性獨(dú)特的阿爾法·羅密歐Pandion概念車,這將又是一次瘋狂的合作。

  從這款車的效果圖來看,車的前臉基本秉承了阿爾法·羅密歐的家族風(fēng)格,輪轂采用了獨(dú)特的7輻條,整個(gè)車身線條獨(dú)具流線,并且側(cè)邊保持了透明的設(shè)計(jì)。不過,我們很好奇,沒有車門線條的車,駕駛員要如何進(jìn)入,難道也要學(xué)會(huì)“隱身術(shù)”?

  不同于前段時(shí)間流行的“囧囧有神”的大眼設(shè)計(jì),這款Pandion概念車的車燈跟格柵融為一體,難不成是要擺出一副戴著墨鏡的“型男”造型?

  歐寶Flextreme GT/E混合電力概念車

  通用戀戀不舍的德國品牌歐寶,此次在日內(nèi)瓦車展上將展出一款混合動(dòng)力車型,以顯示其強(qiáng)大的研發(fā)生存能力。這款長(zhǎng)達(dá)4.7米的歐寶Flextreme GT/E概念車,代表了大中型電動(dòng)車的發(fā)展方向。

  據(jù)介紹,F(xiàn)lextreme GT/E概念車采用與雪佛蘭Volt/歐寶Ampera相同的Voltec技術(shù),F(xiàn)lextreme GT/E傳動(dòng)方式為前輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá),電力則由鋰離子電池模塊提供,充電3小時(shí)即可充滿。最大功率為120千瓦,扭矩為37.7kgm。從靜止加速到100公里/小時(shí)耗時(shí)9秒,最高車速超過200公里/小時(shí)。

  在純電動(dòng)模式下,F(xiàn)lextreme GT/E一次充電可以行駛60公里,之后內(nèi)燃機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)為電池組充電,它的百公里油耗僅為1.6升。

  在外觀設(shè)計(jì)上,歐寶Flextreme GT/E概念車造型非常前衛(wèi),以五門四座流線造型,風(fēng)阻系數(shù)僅為0.22。大燈內(nèi)置LED燈組,鋒利如刀咄咄逼人。車身并沒有傳統(tǒng)門把手,車門利用光感應(yīng)開啟,通過乘客輕觸車門感應(yīng)器來完成車門的開合。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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