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　　全國人大代表、江淮汽車董事長左延安對當前汽車行業(yè)的一些問題更是給予了高度關(guān)注，本屆兩會上，左延安一共提出了八項議案，其中，關(guān)于“汽車質(zhì)量責任”、“確定汽車缺陷舉證責任標準”等諸多問題的相關(guān)提案，表明左延安作為一位汽車行業(yè)領(lǐng)軍人物的一種強烈社會責任感。

　　近年來，我國汽車市場持續(xù)快速發(fā)展，并已成為我國經(jīng)濟中的支柱性產(chǎn)業(yè)。左延安認為，目前我國已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)大國，但還不是汽車產(chǎn)業(yè)強國。他建議，國家應(yīng)制定汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，統(tǒng)9籌規(guī)劃政府、企業(yè)以及相關(guān)機構(gòu)等各方面的長期行動，促進汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展壯大。汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略要以全球化視野，立足于未來10-20年的經(jīng)濟、社會、自然環(huán)境的和諧、可持續(xù)發(fā)展，充分考慮國際經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)競爭和國內(nèi)經(jīng)濟安全以及汽車產(chǎn)業(yè)上、下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　全國人大代表、廣州汽車集團股份有限公司總經(jīng)理曾慶洪認為，政策有利于促進汽車市場結(jié)構(gòu)調(diào)整，要保證汽車市場持續(xù)發(fā)展，首先要促進市場結(jié)構(gòu)的調(diào)整。

　　他建議，2009年汽車下鄉(xiāng)政策促進了1.3L以下的微型客車和微型貨車、輕型貨車的增長，輕型貨車至少替代了35萬輛以上低速汽車(農(nóng)用車)市場產(chǎn)銷量，呈現(xiàn)出輕型貨車市場歷年產(chǎn)銷量最大的奇跡，有效促進了農(nóng)村交通工具的更新?lián)Q代、改善了農(nóng)村汽車的消費結(jié)構(gòu)。因此，汽車下鄉(xiāng)這一有利于發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟、促進汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的政策，必須成為中國政府長期的戰(zhàn)略措施。

　　尹家緒則認為，政府部門作為背后的推手，使汽車業(yè)的重組發(fā)展加快它的步伐。他建議希望有關(guān)政府部門對戰(zhàn)略重組的汽車企業(yè)給予政策支持。“我們國家在去年已經(jīng)成為世界汽車生產(chǎn)量最大的國家，是一個制造大國，但不是制造強國，如果要成為制造強國要把很多分散的資源進行集中，這些很多資源基本上都在政府手里，不管是中央的還是地方的基本上都在政府手里，政府在上面不動手，任何重組政府如果不同意肯定就不行。”

　　同時，他建議對于重組的企業(yè)給予一定的支持。只有政策的支持，企業(yè)重組兼并的步伐才會加大，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整才會更集中。(記者 藍朝暉 王萬利 錢瑜)