昨日,2月汽車市場(chǎng)的官方統(tǒng)計(jì)揭曉,受春節(jié)長假等因素影響,當(dāng)月中國汽車產(chǎn)銷量雙雙比1月份跌近三成。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱“中汽協(xié)”)統(tǒng)計(jì)顯示,上月我國汽車生產(chǎn)120.61萬輛,環(huán)比下降25.30%,同比增長49.13%;銷售121.15萬輛,環(huán)比下降27.20%,同比增長46.25%。
由于近月來,豐田需在全球范圍召回近900萬輛轎車,因此豐田2月在中國的表現(xiàn)自然也成為一大看點(diǎn)。記者昨日發(fā)現(xiàn),1月被擠出轎車前十位銷量排名的豐田又“悄悄”回來了。
一汽豐田銷量排第8
中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)顯示,一汽豐田旗下的卡羅拉排在轎車銷量排名前8位,賣出了1.28萬輛,緊隨賣出1.35萬輛的科魯茲之后。至于一汽豐田2月的銷量也有4.02萬輛,同樣排在銷量前8位,市場(chǎng)占有率為4.27%,比1月時(shí)的3.40%不跌反升。
為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象,平安證券的汽車行業(yè)分析師王德安表示,她發(fā)現(xiàn)很多廠家上報(bào)的1月批發(fā)數(shù)字有所失真,全國來看可能多計(jì)算了幾十萬輛,目的是廠家為了提高1月的同比銷售量,但是一汽豐田的數(shù)字相對(duì)“比較真實(shí)”。此外,豐田在國內(nèi)召回暫時(shí)僅限RAV4車型,和美國比影響還不算深刻。 (劉俊)
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