完善政策法規(guī)是鏟除汽車消費陷阱關(guān)鍵——中新網(wǎng)

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    完善政策法規(guī)是鏟除汽車消費陷阱關(guān)鍵
2010年03月12日 08:44 來源:每日經(jīng)濟新聞 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  雖然中國汽車市場已經(jīng)攀至全球產(chǎn)銷第一的寶座,但汽車消費環(huán)境的不成熟卻是業(yè)內(nèi)人士的共識,銷量的飄紅難掩汽車消費種種陷阱和亂相難治的尷尬。汽車維修市場混亂、虛假宣傳欺騙消費者、汽車“三包”懸而未決等問題仍然導(dǎo)致汽車消費糾紛、投訴不斷。

  “汽車投訴出現(xiàn)了增多趨勢,而且涉及金額大,矛盾容易激化!敝袊M者協(xié)會副秘書長武高漢在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示,整治汽車消費亂相,除了加強對經(jīng)銷商的監(jiān)控約束,提高消費者維權(quán)意識外,最關(guān)鍵的還需建設(shè)和諧的政策法規(guī)環(huán)境。

  應(yīng)加強經(jīng)銷商服務(wù)監(jiān)控

  “我去年11月買的車,隨后多次出現(xiàn)無法啟動的現(xiàn)象,去4S店檢修多次都沒有徹底解決問題。后來我聽說許多新車都會被4S店更換零部件之后出售,埋下很多隱患!遍L春某日系汽車品牌車車主高先生告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者。

  據(jù)了解,4S店私自加價、虛假宣傳、更換零部件以次充好的現(xiàn)象的確在汽車消費市場中廣泛存在!4S店更換舊零部件的目的是為了日后賺取售后維修方面的利潤。”一位不愿意透露姓名的某汽車品牌經(jīng)銷商告訴記者,有些汽車廠家片面追求銷量,忽略了對經(jīng)銷商的監(jiān)控。

  “放松了對經(jīng)銷商的要求,實際上損害的是企業(yè)自身的品牌,”武高漢表示,從目前汽車投訴來看,往往是經(jīng)銷商層面與消費者溝通,企業(yè)方一般都是盡量回避。

  消費者需提高辨別能力

  “出現(xiàn)問題積極投訴和主動維權(quán)是每個消費者的義務(wù)。”武高漢表示,消費者本身也應(yīng)該提高辨別能力和汽車知識的儲備,最大限度避免在汽車消費和維修保養(yǎng)過程中上當(dāng)受騙。

  “在中國汽車工業(yè)的發(fā)展過程中,對汽車消費者進行教育也是非常迫切的事情。”一位長期研究汽車消費的專家甚至建議稱,應(yīng)該從駕校層面開始對汽車消費者和駕駛員進行汽車產(chǎn)品和汽車維修等相關(guān)知識的普及,并納入駕駛執(zhí)照地考試科目體系,這樣會最大限度的規(guī)避消費者與汽車銷售和維修服務(wù)提供商之間的信息不對稱,讓各種消費陷阱和貓膩無處遁形。

  政策法規(guī)亟須完善

  北京消費者王微提供給《每日經(jīng)濟新聞》記者的汽車質(zhì)量保證書以及汽車購置稅發(fā)票上,清晰地寫著王微的名字。然而這部花費了王微9.8萬元購買的某韓系品牌汽車,卻被4S店一位業(yè)務(wù)員過戶給了他人。由于沒有類似汽車“三包”等相關(guān)法律法規(guī)做參考,明明是4S店方面的問題,王微卻無法拿到退款,更無法提到新車,無奈只能選擇以詐騙罪起訴4S店。

  王微的遭遇絕非個案,許多消費者在利益受到侵害后都因找不到可以遵循的法律法規(guī)而投訴無門!敖】岛椭C的汽車消費環(huán)境需要有完善的法律、法規(guī)環(huán)境作為后盾!蔽涓邼h表示,但是任何法律法規(guī)、政策的制定過程實際上是多種力量的競爭過程,而在汽車消費環(huán)境的相關(guān)政策制定過程中,代表消費者的聲音過于薄弱,以至于部分政策的出臺有失偏頗。武高漢建議,在消費政策的制定過程中應(yīng)該確立消費者的代表權(quán)。

  中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊也表示,當(dāng)前購置稅優(yōu)惠、汽車下鄉(xiāng)和以舊換新等汽車產(chǎn)業(yè)政策均以鼓勵消費為主,卻沒有一部成熟完善而有效的法律法規(guī)來約束汽車廠家、經(jīng)銷商以維護消費者利益,這是非常不正常的現(xiàn)象。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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