日前,市交通委主任劉小明在城市服務(wù)管理廣播《市民對(duì)話(huà)一把手》欄目中透露,限行措施是否繼續(xù)正在評(píng)估,但是,交通部門(mén)將會(huì)出臺(tái)一個(gè)包含試點(diǎn)校車(chē)、錯(cuò)峰上下班、高峰限行優(yōu)化等10項(xiàng)內(nèi)容在內(nèi)的緩堵管理措施。
劉小明介紹,每周停駛一天機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)緩解交通擁堵起了很積極的作用,北京交通發(fā)展研究中心從2006年到現(xiàn)在每天都會(huì)進(jìn)行路網(wǎng)運(yùn)行情況評(píng)估,雖然2009年機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)了51.5萬(wàn)輛,但限行效果仍然存在。
“至于4月10日以后是否仍會(huì)限行,我們正在評(píng)估,同時(shí),還要征求市民、代表委員的意見(jiàn)。”劉小明說(shuō),目前,第七階段緩堵的方案已經(jīng)做完,并已經(jīng)征求完人大代表、政協(xié)委員的意見(jiàn),方案中有6個(gè)方面56個(gè)任務(wù),分別都要在今年進(jìn)行。
其中,包括進(jìn)一步完善錯(cuò)峰上下班、局部地區(qū)試點(diǎn)校車(chē)、停車(chē)工作管理、加大占掘路工程的管理、公交進(jìn)一步優(yōu)化改善,也包括高峰區(qū)域限行措施的優(yōu)化等10項(xiàng)緩堵的管理措施。
劉小明說(shuō),“緩解交通擁堵沒(méi)有一招鮮的措施,必須多方面整合”,至于這些措施何時(shí)出臺(tái),“因?yàn)樯婕暗阶詈笳w的把握,還要進(jìn)一步綜合大家意見(jiàn)后再定”。
劉小明表示,本市肯定不會(huì)限制市民擁有小汽車(chē),但必須通過(guò)經(jīng)濟(jì)杠桿限制小汽車(chē)進(jìn)入城市中心區(qū),而且使用方面會(huì)有一定的限制措施。關(guān)于很多市民反映周六周日擁堵比較嚴(yán)重,是否會(huì)限行的問(wèn)題,劉小明表示,暫時(shí)不會(huì)在周末限行。
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年底新開(kāi)5條地鐵線(xiàn)設(shè)11處P+R停車(chē)位
本報(bào)訊(記者白冰)今年年底,房山線(xiàn)、亦莊線(xiàn)、大興線(xiàn)等5條遠(yuǎn)郊線(xiàn)路將開(kāi)通,方便遠(yuǎn)郊區(qū)縣居民出行。交通部門(mén)將在新開(kāi)通的地鐵站旁選取11個(gè)站位,設(shè)立P+R停車(chē)位,總共可停放約4000至5000輛機(jī)動(dòng)車(chē)。
同時(shí),5條新開(kāi)線(xiàn)路每站都會(huì)設(shè)立自行車(chē)存放處,每個(gè)站可停放自行車(chē)500輛左右。
上午,對(duì)于有市民提問(wèn)地鐵2元票價(jià)是否會(huì)長(zhǎng)期執(zhí)行下去時(shí),市交通委主任劉小明透露,堅(jiān)持優(yōu)先發(fā)展公共交通和公交低票價(jià)是市委市政府一貫堅(jiān)持的措施。
但是北京市的2元低票價(jià)政策出臺(tái)時(shí),軌道交通為140公里,現(xiàn)在軌道交通達(dá)到了228公里,年底5條地鐵線(xiàn)開(kāi)通后,將達(dá)到300多公里。
劉小明說(shuō)道,票制票價(jià)的完善是需要過(guò)程的,在任何國(guó)家都一貫如此,但在北京什么時(shí)候調(diào)整怎么調(diào)整尚在研究中。
同時(shí)劉小明表示,地鐵1號(hào)線(xiàn)仍有的36輛非空調(diào)老舊車(chē)將在2年內(nèi)更新完畢。
此外,劉小明介紹,2015年,北京公共交通出行比例將達(dá)到45%,高峰時(shí)段將達(dá)到50%,其中一半的乘客是需要北京市軌道交通運(yùn)輸?shù)摹脮r(shí),地鐵運(yùn)行里程將達(dá)到561公里。
13個(gè)一類(lèi)地區(qū)停車(chē)費(fèi)調(diào)整后公交方案優(yōu)化
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“針對(duì)13個(gè)片區(qū)的停車(chē)價(jià)格調(diào)整,交通部門(mén)已經(jīng)對(duì)這些地區(qū)的公共交通服務(wù)做了調(diào)研,而且對(duì)這個(gè)區(qū)域的公交服務(wù)方案做了優(yōu)化!眲⑿∶髡f(shuō)。
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