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    在一片祝賀聲中，中國吉利控股集團有限公司28日在瑞典第二大城市哥德堡以18億美元從美國福特汽車公司手中購得沃爾沃轎車公司100%的股權(quán)。收購協(xié)議的最終簽署使這個曾令瑞典人極為自豪的國產(chǎn)明星被納入中國民營企業(yè)旗下，瑞典各路媒體不僅派出記者紛紛前往沃爾沃轎車總部哥德堡搶奪第一手消息源，也在事后關(guān)注著這一明星產(chǎn)品“披上中國嫁衣”后的未來。

　　吉利集團瑞典發(fā)言人安德斯·福格爾在接受瑞通社采訪時透露，吉利已從中國、瑞典及其他國家的銀行獲得了27億美元融資，其中一半來自中國。但他拒絕透露提供貸款的銀行名稱。這些貸款將用于吉利收購沃爾沃轎車和對沃爾沃轎車新車型的研發(fā)。他說，大部分收購款將以現(xiàn)金支付，金額預(yù)計達到116億瑞典克朗(1美元約合7.6瑞典克朗)。

　　瑞典第一大報《每日新聞》采訪到了沃爾沃轎車公司前總裁、68歲的漢斯-奧洛夫·奧爾松，他在吉利收購過程中起到了重要作用。奧爾松認為，易主吉利對沃爾沃轎車來說是一個美好的未來。他說：“我將在新董事會中扮演‘積極角色’，但不會參與管理工作�！�

　　《每日新聞》汽車行業(yè)新聞記者雅克·沃爾納認為，福特不再持有沃爾沃轎車股份，轉(zhuǎn)而出讓給吉利，對沃爾沃轎車來說是好事。中國是世界上最重要的汽車市場之一，增加在中國的銷量對沃爾沃轎車來說是最好的選擇。他同時認為，收購交易在短期內(nèi)并不會影響沃爾沃轎車在瑞典和比利時汽車業(yè)的從業(yè)人員。

　　《瑞典日報》則再次強調(diào)了沃爾沃轎車被收購后仍具獨立性的問題。報道說，吉利和沃爾沃雖同屬一個“主人”，但仍將保持各自獨立，交易雙方吉利和福特都已表示會保證沃爾沃轎車充分的獨立權(quán)。報道同時也指出，收購塵埃落定，沃爾沃轎車的前途還有很多不確定性，比如在技術(shù)合作研發(fā)及融資等方面仍有一些難題亟待解決。

　　瑞典副首相兼工業(yè)與能源大臣毛德·奧洛夫松在吉利與福特簽約后對瑞典媒體表示，無論是對沃爾沃轎車及其員工還是該公司所在的瑞典西約特蘭省民眾來說，吉利成為沃爾沃轎車新東家都是一件好事。她說：“通過吉利，沃爾沃轎車毫無疑問能夠獲得更大市場，而市場是企業(yè)賴以生存的必要條件。同時，我們也必須清醒地認識到汽車業(yè)目前面臨的嚴峻形勢，沃爾沃轎車此時需要新的投入，未來也會面臨重重挑戰(zhàn)。”和苗