電池成本降低 氫能源汽車產(chǎn)業(yè)化時(shí)機(jī)成熟?——中新網(wǎng)

一级一级一片免费,天堂亚洲欧美日韩一区二区,天天爽夜夜爱,99色婷婷,久久热这里只有精品,欧美日韩福利视频一区二区三区 ,h肉动漫无码无修6080动漫网

本頁(yè)位置: 首頁(yè)新聞中心汽車新聞
    電池成本降低 氫能源汽車產(chǎn)業(yè)化時(shí)機(jī)成熟?
2010年04月13日 09:41 來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  在國(guó)內(nèi)外汽車廠商紛紛推出純電動(dòng)汽車量產(chǎn)時(shí)間表時(shí),一份秘密文件揭開了跨國(guó)車企在該產(chǎn)業(yè)上的布局。

  3月初,一份由多家跨國(guó)汽車巨頭董事長(zhǎng)聯(lián)合簽署的《共同推進(jìn)燃料電池汽車商業(yè)化備忘錄》出現(xiàn)在了公眾眼前,簽署備忘錄的包括戴姆勒、福特、通用(歐寶)、本田、豐田、現(xiàn)代-起亞和雷諾-日產(chǎn)等7家跨國(guó)汽車集團(tuán)和聯(lián)盟。這意味著在推動(dòng)純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化時(shí),跨國(guó)車企已在燃料電池汽車方面達(dá)成一定共識(shí)。

  而在中國(guó),業(yè)界對(duì)氫燃料電池汽車的呼聲也漸高。4月9日,華南理工大學(xué)化學(xué)與化工學(xué)院的廖世軍教授在2010中國(guó)電池技術(shù)創(chuàng)新 (上海)論壇上表示,目前氫燃料電池實(shí)驗(yàn)室成本是每千瓦7000元,“國(guó)內(nèi)氫燃料電池技術(shù)水平已處于世界領(lǐng)先水平,能滿足產(chǎn)業(yè)化要求!

  從9000美元到7000元人民幣

  目前,氫燃料電池已經(jīng)規(guī)模性地進(jìn)入歐洲和日韓等國(guó)家和地區(qū)家庭,被用于熱水系統(tǒng)和備電等領(lǐng)域,總體市場(chǎng)年增長(zhǎng)30%,但由于制造成本、耐久性和穩(wěn)定性,以及氫燃料供給系統(tǒng)方面的難題,氫燃料電池在汽車產(chǎn)業(yè)上的推廣并不順利。

  在電池技術(shù)創(chuàng)新論壇間隙,廖世軍教授在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示,“華南理工對(duì)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化的前兩個(gè)難點(diǎn)均有突破,目前氫燃料電池實(shí)驗(yàn)室成本是每千瓦7000元,成本大大降低,電池壽命也大為提高,可基本滿足商業(yè)化運(yùn)作!

  早些年,有國(guó)外研究機(jī)構(gòu)表示其氫燃料電池每千瓦成本為9000美元,使用壽命為1200個(gè)小時(shí),因此氫燃料電池汽車被認(rèn)為是門檻最高的新能源汽車。

  “當(dāng)時(shí)國(guó)外研究機(jī)構(gòu)說(shuō)氫燃料電池成本每千瓦是9000美元,我們就想成本能做到9000元人民幣,效果就不一樣了。”廖世軍回憶當(dāng)初上馬研究項(xiàng)目的情景。據(jù)他透露,目前華南理工設(shè)計(jì)出的一臺(tái)12千瓦的氫燃料電池,已經(jīng)可以無(wú)間斷運(yùn)行8小時(shí),壽命達(dá)到3000個(gè)小時(shí)。

  廖世軍給記者算了一筆賬,“一般汽車時(shí)速達(dá)到80公里需要的功率是35千瓦,做一個(gè)40千瓦的燃料電池實(shí)驗(yàn)室成本是28萬(wàn)元,加上政府補(bǔ)貼,市場(chǎng)應(yīng)該很大!

  產(chǎn)業(yè)化并非遙不可及?

  據(jù)透露,中國(guó)在氫燃料電池領(lǐng)域早有涉獵。

  2000年,科技部投資8.8億元對(duì)純電動(dòng)汽車進(jìn)行立項(xiàng),這就是著名的“863計(jì)劃電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)”。

  2001年,上海交通大學(xué)能源研究所副院長(zhǎng)馬紫峰主持了上海交通大學(xué)、泛亞集團(tuán)以及兩家投資機(jī)構(gòu)的四方條約簽訂,共同研發(fā)新能源汽車,制造出第一輛燃料電池汽車,續(xù)航能力達(dá)到300公里。

  2006年,“863”計(jì)劃對(duì)研究課題重新定位,從“電動(dòng)汽車”研究轉(zhuǎn)為“節(jié)能和新能源汽車”課題研究,研究的方向正式指向節(jié)能環(huán)保和替代能源。

  “氫能源符合多項(xiàng)要求,它是一種新替代能源,燃料電池能量利用率達(dá)到80%以上,排放標(biāo)準(zhǔn)是零排放,而純電動(dòng)汽車使用的還是電,電網(wǎng)中的電又多以煤電為主”,馬紫峰表示,氫能源一直被認(rèn)為是真正的清潔能源。

  對(duì)于時(shí)下新能源汽車中的替代燃料汽車、純電動(dòng)車、混合動(dòng)力、燃料電池電動(dòng)車等諸多類別,馬紫峰認(rèn)為,混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車是暫時(shí)解決方案,氫燃料電池汽車則是新能源最佳解決方案,氫就是代替石油的“新油田”。

  對(duì)于氫燃料產(chǎn)業(yè)化時(shí)機(jī)是否到來(lái),馬紫峰舉出一個(gè)案例,2006年,上海交通大學(xué)向國(guó)家申請(qǐng)1500萬(wàn)經(jīng)費(fèi)研究氫燃料電池客車,但實(shí)際造價(jià)只有經(jīng)費(fèi)的四分之一!斑@輛客車功率輸出和耐久性都很好,由此來(lái)看,氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化并不是遙不可及!

  有關(guān)消息顯示,發(fā)改委擬出臺(tái)政策對(duì)家庭第二輛汽車開征重稅,鼓勵(lì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,政府有可能高額補(bǔ)貼氫燃料電池汽車,每輛車最高可能補(bǔ)貼50萬(wàn)元。

商訊 >>
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
${視頻圖片2010}
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社和中新網(wǎng)觀點(diǎn)。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像,違者將依法追究法律責(zé)任。
[網(wǎng)上傳播視聽節(jié)目許可證(0106168)] [京ICP證040655號(hào)] [京公網(wǎng)安備:110102003042-1] [京ICP備05004340號(hào)-1] 總機(jī):86-10-87826688

Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved

南充市| 榆林市| 常德市| 双辽市| 济阳县| 乡宁县| 平利县| 潜江市| 定襄县| 汉寿县| 湘潭县| 宁蒗| 都昌县| 凭祥市| 德州市| 萝北县| 磐安县| 同德县| 广安市| 辽阳县| 浦北县| 馆陶县| 安康市| 临汾市| 苍南县| 寿光市| 叶城县| 土默特左旗| 南和县| 岢岚县| 巩留县| 凤山县| 温州市| 石柱| 夏邑县| 西乌珠穆沁旗| 富顺县| 思南县| 东城区| 全椒县| 泉州市|